新日铁公司、三菱公司和埃克森美孚公司合作评估和建立CCS价值链

新日铁(Nippon Steel)公司、三菱(Mitsubishi)公司和埃克森美孚亚太私人有限公司(ExxonMobil Asia Pacific Pte.Ltd)于2023年1月25日签署了一份谅解备忘录,共同研究亚太地区的碳捕获和储存(CCS),以及CCS价值链的建立。根据该备忘录,这3家公司将对新日铁国内钢铁厂的CO_(2)排放进行研究,并评估必要基础设施的开发需求,以期在亚太地区建立CCS价值链。三菱公司计划评估海外CO_(2)运输和CCS价值链的发展。

日本三菱公司的电子控制电动式动力转向系统

详细介绍日本三菱公司米尼卡轿车采用的电子控制电动式动力转向系统的基本组成、工作原理,以及系统的检修方法,并给出三菱公司米尼卡轿车电子控制电动式动力转向系统故障码。

三菱公司在中国的专利申请状况分析

引言 三菱公司于1870年创立,最初主要从事运输业务.经过135年的发展历程,三菱公司已经发展成为在汽车、电子信息技术、运输、航空器制造业、废料治理、石油化学制品等领域综合发展的跨国公司.近年来,三菱电机在保持在工业及重电设备、电梯及自动扶梯、汽车电子用品等领域的领先地位的同时,进一步拓展其在携带型电脑、移动通信设备、尖端半导体等领域在世界市场的份额,还致力于拓展治疗医疗设备和净化水质等新的事业领域.尖端技术及专门知识已经成为三菱公司市场发展的前提与保障,专利保护及战略部署正在为企业技术创新与核心竞争力的增强保驾护航.

紧密合作 携手共进——三菱公司与北京盛通印刷公司新产品推介暨高速生产线展示会纪实

3月9日，三菱重工印刷机(香港)有限公司、北京盛通彩色印刷有限公司联合在中国大饭店举办新产品推介暨高速生产线展示会。在这次新产品推介会上，三菱公司推介了开发出的新型DIAMOND16SSS商业轮转胶印机。该设备在降低运行成本、缩短准备、减少废纸等方面继续改进的同时，又在原有基本性能的基础上增加了高速、高质量印刷的性能。它具有MAX—Saver是标准配置、采用无轴化驱动系统、采用等径橡皮滚筒，

三菱公司的继续工程教育

三菱电机公司的目的就是“向社会提供优良的技术和创造力”。为实现这个目的及向社会提供最先进的产品,在竞争激烈的工程培训与教育领域里必须共同努力,不断提高。三菱电机公司的继续教育系统经过了几十年演变。其中工程方面具体包括:1.自1983年以来,每年举办两次为期1年、有600学时的被称为技术培训营地的培训。2.举办综合性有深度的实际工程研讨班和专题研讨会。3.1979年建立唯一的公司内部工程协会,用来促进推广包括涉及到工程师的14个主要领域的领先工程技术。本文研究的是有关第二部分的一篇最新报告,它强调了两个问题,即以计算机为基本手段的技能培训和教育;以及全三菱公司通过卫星通讯进行工程师教育。

三菱公司电加工技术新动向

介绍了日本三菱公司电加工技术的最新成果，该公司的线切割机床，在机械结构、脉冲电源、控制系统、水中加工、细丝加工等方面的综合治理下，创造了高品位的线切割加工技术，使尺寸加工精度达到±２μｍ，加工表面粗糙度达到０．３μｍＲｍａｘ。在电火花成型加工技术方面，该公司开发了低发热脉冲电源以及相应的模糊逻辑控制技术，大面积镜面混粉加工，使之用简单的电极实现创成加工和高精度微细加工得以实现。

日本三菱公司开发竹纤维汽车内装材料新进展

2008年11月，日本三菱汽车工业会议在广岛举行，目前开发成功了用竹纤维做强化材料的复合树脂材料，目标是用于汽车内装部件。将竹纤维用作汽车部件尚属首次。使用植物原料旨在减少二氧化碳的排放量。该公司正在研究相关事宜，“希望将成本降至现有材料的1．5倍左右”。竹子的纤维化的工序如下：首先将竹子分割成4块并去除竹节，然后用特殊设备（未公开）进行粉碎和获取纤维。此前，竹子的纤维化是采用蒸汽爆碎（水蒸气加热分解纤维）的方法，不过因产生乙酸、甲酸、乙醛和VOC（挥发性有机化合物）等无法用于汽车用途。

日本日挥／三菱公司合作建设新型丙烯生产工艺中试装置

日本日挥公司（JGC）和三菱化学公司近日表示，双方已经开始建设一套总投资达2990万美元、以甲醇／二甲醚以及副产烯烃为原料生产丙烯的试验装置。

宇部／三菱公司联合开发降低己内酰胺生产N2O排放量工艺技术

日本宇部和三菱两家公司在泰国联合开发了一种降低己内酰胺生产装置N2O排放量的工艺技术，并声称已得到联合国的认证。

三菱公司开发出沸石基降低汽车尾气NO_x催化剂

三菱公司预计，全球日益严格的汽车和卡车排放法规将促进能够降低NOx排放的选择性还原（SCR）催化剂市场的大幅扩张。为了满足这种需求，自2009年起该公司集中研发了AQSOA沸石基的SCR催化剂。该AQSOA基SCR催化剂在较宽的温度范围内（即使在200℃低温情况下）具有优越的催化性能，在高温环境下具有SCR催化剂所必不可少的较高的耐久性。该公司正在建立和完善全球生产／供应系统以满足2014年后市场快速增长的需要。

三菱公司力争占有世界工具市场10％份额

三菱公司硬质合金工具的中期战略目标，是争取在世界硬质合金工具市场上占有10％的份额。世界硬质合金工具市场规模大致为7000亿～7200亿日元。三菱公司计划于2006年使销售额达到700亿日元。为此，公司提出的口号是：（1）销售网点遍布世界；（2）产品质量全球之冠；（3）成本最低；（4）新产品占50％，具体指标如下：①整顿销售体制，在日本国内取得综合效果；②扩大M级刀片的销售；③整体式刀具销售量世界第一；④加强推进在中国的销售计划；⑤加强工具技术服务体系。

三菱公司寻求帮助以推动H2A火箭上面级研制

日本三菱重工业公司(简称:三菱公司)正在寻求日本政府批准,允许在H2A运载火箭上安装与美国波音公司联合研制的上面级发动机,发动机命名为MB-XX。据日本当地的报纸报道,如果日本政府同意外国合作伙伴参与其本国的空间计划,那么MB-XX发动机有望在2006年应用于H2A运载火箭。三菱公司拒绝对这家报纸的报道进行评论。

日本最大的综合商社之一——三菱公司

日本现有六个最大的综合商社。它们是三井、伊藤、2住友、丸红、日商岩井和三菱。有一个时期，三菱在这个商社里居首,位三井居第二位，但是，1988年，由于三菱是日本最大的原油进口商，随着汽油价格的骤跌，销售额以日元计算，下降了27％，亦即15亿日元，下降到了第五位。

三菱公司将举办切削加工技术系列讲座

位于天津的切削技术中心旨在从切削加工的基础知识到应用技术，对切削加工知识进行系统、全面地讲解。对初步接触切削加工的技术人员提供系统教育，同时也为有一定从业经验的技术人员提供一个对切削加工技术进行系统整理和总结的机会。

三菱公司推出可加工4m×2m工件的4020RX系列新型激光加工机

为了满足客户的实际需求，三菱电机继先进的3015eX系列激光加工机之后，最新推出了可加工4m×2m工件的4020RX系列激光加工机。

三菱公司的新型涡轮增压器

三菱公司有效利用WRC（世界驾驶技术比赛冠军资格）培植的技术技巧，加长了压气机蜗壳的扩压器部分，实现了低转速时宽广的高扭矩，同时在整个转速范围内使响应性大幅提高（平均约10％），发动机最大功率为206kW／6500r·min^-1，最大扭矩（400N·m）转速由3000r／min^-1直持续到4500r／min.压气机叶轮的材料由普通的铝合金换成了新型镁舍金，涡轮叶轮采用钛铝合金，从而减轻了转动惯量，使增压响应性飞跃提高．涡轮滞后大幅度降低。此外，和5挡变速器组合使用与6挡变速器相比，由于扭矩容量加大，所以，最大扭矩（407N·m）转速由3000r／min可持续到4500r／min，具有宽广的高扭矩特性。

三菱公司推出新的无碳纸

三菱高科技制纸欧洲公司（Mitsubishi Hi Tec Paper Europe）最近推出了一种新的无碳纸。这种Giroform Digital Light无碳纸主要是为了满足数字业务而开发的。

悬崖勒马：日本三菱公司起死回生(一)

2007年10月,三菱公司宣布,连续第七个月在全球的产量增加,销售和利润进一步上升,意义重大,超过了2007/2008全部财政年度的预期。随着数年的剧变,三菱公司发出了明显的信号,最近三年结构重组计划进展良好;不过在全球化的现代汽车工业中是否可行尚属未知。三菱公司的第二个中期计划,由于要到2008年3月才宣布,是否能在未来持续发展呢?