三菱吉普油浸式电动汽油泵使用中的注意事项

油浸式电动汽油泵与机械式汽油泵相比，具有阻力小、故障率低、工作寿命长等特点。目前国内、外的一些中、高级轿车大部分采用这种油渍式电动汽油泵。

三菱吉普车中暴亡：他死得不明不白

“孩子他爸，你死得好冤啊……”陈梅金在丈夫林志圻的葬礼上哭得撕心裂肺，其情其景让吊唁者凄然泪下。

三菱吉普无法进入四驱模式的故障排除

故障现象：一辆三菱吉普，无法通过手动操纵杆进入四轮驱动模式，即：分动器换挡操纵杆推入4H或4L位置，仪表板上的指示灯一直闪烁，并且传动齿轮组不啮合，无法进入四轮驱动模式。

三菱吉普发动机电脑点火系统的检修

三菱吉普(PATERO)采用6G72V6发动机,其点火系统为电脑控制点火系统,整个系统由发动机ECU、分电器(内置曲轴转角传感器、气缸上止点(TDC)传感器)、点火线圈、点火放大器、高压线、火花塞等组成。如图1示。

三菱吉普制动异常

据司机反映,踩制动时制动踏板振动过大. 先进行故障自诊断,打开点火开关,ABS指示灯点亮,通电3S自诊断后,指示灯熄灭.进行路试,在行驶过程中ABS指示灯不亮.试着轻踩制动踏板,踏板振动强烈.再将自诊断接头1号端子接地,无故障码,通过自诊断没有发现故障.

三菱帕杰罗V33W型吉普车电喷系统检修

阐述三菱帕杰罗V33W型吉普车电喷系统各执行器、传感器故障检测方法步骤,给出有关数据,介绍系统的故障码的人工解读和对应故障部位。

三菱6G74无法启动

故障现象： 一辆1995年美款三菱吉普，发动机型号：6G74，35L。该车在高速公路上行驶时，突然出现加速无力现象，而后发动机熄火，再也无法启动。拖下高速路后在一路边修理店检查，发现发动机主动轮螺丝已经折断。拆开所有皮带，将主动轮螺丝重新装好后，再次试着启动，却仍然无法启动。

闽道不再险

一个秋日的上午,在国道319线新罗区小池岭路段,一辆由江西遂川县云田镇驾驶员驾驶的运猪车,在下坡时,因车速太快,碰撞左侧逆向行驶的一辆三菱吉普车,致该车向右翻入20多米深的山涧中,造成两人当场死亡、5人受伤,车辆报废。随后,这辆运猪车犹如脱缰的＂野马＂继续碰撞另一辆小客车,造成客车损坏,所幸未造成该车人员伤亡。

跑偏的调整误区

现象：三菱吉普车主发现轮胎外侧羽毛状严重磨损,前往汽修厂检测。因汽修厂暂无定位仪,技师凭经验用卷尺测量后判断为正前束1.2cm,调整前束为0.1mm,调整后车主发现有向右跑偏现象。

为何更换制动蹄片后反而制动无力

故障现象:一辆三菱吉普(前、后轮均为钳盘式制动),因制动效果不佳而更换制动蹄片,但换上新制动蹄片后反而制动无力。 故障检查:经检查,制动系统没有故障,新换的制动蹄片也没有质量问题。

缸盖处理不当引发的故障

在车辆维修过程中,常会遇到缸盖平面因烧蚀受损而形成环形痕迹,如果修补处理不得当的话,极易留下冲缸垫的隐患,而正确的修补处理,可以消除这种隐患,从而避免更换缸盖的经济损失.常用的方法有两种:缸盖表面研磨法和金属填补剂填补法.不久前我所在的修配厂就发生过一例由于缸盖处理不当引发的故障,现将维修过程记录下来,供同行们共同研究参考.

“红盒子”帮了大忙

一辆三菱帕杰罗V33吉普车，行驶里程21．5万km，故障症状是行驶时发动机熄火，再次起动着车困难。在红绿灯处停车或转弯时故障明显，发动机熄火次数较多。熄火后，连续起动8～10次才能着起车来。现在又出现了新的毛病，就是怠速时发动机转速高达2000r／min，根本降不下来。刚开始怀疑水温传感器有问题，更换新件后，故障依旧。又用万用表测量水温传感器的信号线，电压变化正常，此车的维修陷入僵局。

石油石化人点评SUV

在新疆,石油石化人将"一汽丰田"系列的越野车昵称为"牛头车".云贵高原和西南地区则是帕杰罗、途乐等车的天下,这两款车人称三菱吉普和日产吉普.越是艰苦的环境,越显示出越野车(SUV)的坚忍不拔,显示出它们与石油人相似的卓越品质.