本田汽车将携三菱化学、东丽加速再生塑料使用

本田汽车、日产汽车等日本汽车制造商正在计划增加汽车中再生塑料的使用量,以应对欧洲去年发布的ELV新法规。该法规要求车辆中至少25%的塑料必须来自回收材料。本田计划与化学品制造商和回收公司合作,在2040年左右建立再生塑料供应链,并计划将新车使用的塑料种类减少60%。

三菱汽车瞄准东南亚最大汽车市场

现阶段计划在印尼生产电动车的唯一一家日企。据外媒报道,日本三菱汽车计划明年开始在印尼生产小型电动汽车。三菱首款将在印尼生产的车型是在日本被作为轻型纯电动商用车的“MINICABMiEV”,之后考虑生产轻型纯电乘用车“eK Cross EV”。这一决定是出于当地收入水平和价格竞争力的考虑,据悉,MINICAB-MiEV、eK Cross EV这两款车型在日本的售价约200万日元(约9.9万元),和上汽通用五菱汽车在当地的产品售价相当。

三菱汽车故障两例

例一转向灯故障 故障现象:一辆1995年出厂的三菱帕杰罗越野汽车(发动机型号为6G72,采用多点电子燃油喷射技术,装备自动变速器),在点火开关关闭时,左右转向灯闪烁正常,应急警告灯闪烁也正常.但当发动机起动以后,再接通转向灯或警告灯,则左侧转向灯常亮而不闪烁.

从三菱汽车的惨痛教训谈质量意识的强化

文章从频频发生的三菱汽车交通安全事故入手,分析并指出了三菱汽车质量问题的根本原因在于三菱的质量道德低下、质量法制意识淡薄。文章透过三菱汽车质量问题导致的严重后果论证了质量意识的重要性,并从质量法制观念、质量道德、质量忧患意识、品牌意识和企业质量制度等五个方面探讨了我国企业应如何强化质量意识。

三菱越野汽车微机控制的排放控制系统的检修

介绍了 2 0 0 1款三菱帕杰罗 (PAJERO)V73型越野汽车燃油蒸发排放控制 (EVAP)、废气再循环 (EGR)以及空燃比闭环控制等排放控制系统的故障诊断与检修方法。

三菱汽车的正确使用经验谈

日本三菱牌汽车在特殊条件下使用时应注意以下事项。1 在严寒地区的正确使用 在严寒地区使用该型汽车,对汽车的零部件来讲确实是件严酷的事情。在我国的冬季,特别是气温很低的地区,容易发生下列问题,针对问题应采取相应的措施。 可能出现的问题之一: 在发动机的冷却水泄漏较多的情况下。

三菱汽车中控门锁系统故障二例

例1故障现象：一辆2003款三菱帕杰罗越野汽车，乘客侧车门锁用钥匙可以上锁／开锁，但操作驾驶员侧车内锁钮或车门锁时无反应。故障诊断与排除：该车中控门锁系统主要由车门锁控制器、车门锁芯开关及各车门锁促动器等组成。车门锁控制器位于驾驶员侧门柱旁，车门锁促动器位于车门内，与车内锁钮连接，其电路原理如图1所示。

三菱帕杰罗汽车空调不制冷故障排除一例

故障现象：一辆三菱帕杰罗汽车，打开空调开关后，无制冷效果，出风口只有风排出，但没有冷气。

2001款三菱帕杰罗汽车安全气囊系统的检修

介绍2001款三菱帕杰罗汽车安全气囊系统的部件位置、故障诊断和部件检修方法。

该辆三菱帕杰罗V73型汽车后门锁不联动

故障现象：一辆三菱帕杰罗V73型汽车。在用遥控器进行开启和锁闭车门锁（或用钥匙开闭驾驶室车门锁）时。出现后门锁不能联动故障，其余车门锁工作正常。故障检查：按遥控器进行开闭车门锁，能听见后门锁促动器动作的声音，说明电路没有问题。用钥匙直接开启与锁闭后门锁，门锁能够正常开闭．但拧转钥匙比较费劲．说明内部可能存在卡滞故障。

锁定汽车行业，加快本地化发展——记三菱重工业株式会社齿轮加工机床新工厂发布会

2010年12月9日，三菱重工齿轮加工机床新工厂发布会在北京举行，三菱重工业株式会社执行董事机床事业部长藤原彰彦先生，三菱重工业株式会社驻中国地区总代表、三菱重工业（中国）有限公司总经理汤浅健二先生，以及三菱重工业（上海）有限公司机床部副总经理庄鹤亭先生等公司高层出席了本次发布会，并着重向大家介绍了三菱重工在中国的发展历程、

三菱微型汽车电动式动力转向装置(ECPS)的故障诊断

在一些高级微型汽车上常装用电脑控制的电动式助力装置，它能在各种车速下确保适当的转向操纵力，使驾驶员能根据行驶条件灵活自如地控制转向盘。重点介绍了三菱微型汽车的电动式转向装置的结构、工作原理和常见故障的维修。

三菱汽车使用生物PE开发汽车踏垫

日前，三菱汽车与永大化工、MRC Pylen及丰田通商合作，使用植物原料——生物PE开发出了汽车踏垫。

第100万台航天三菱4G6系列汽车发动机下线

4月7日，沈阳航天三菱汽车发动机制造公司第100万台4G6系列汽车发动机隆重下线。为共同庆祝航天三菱公司这一具有标志意义的快速发展成就，中国航天科工集团公司总经理许这哲会见了日本三菱自动车工业株式会社社长益子修，并就后续合作深入交换了意见。

三菱T850型载重汽车电路剖析

较详细地剖析了三菱T850型载重汽车各主要部分的电路图。

一辆三菱帕杰罗V73型汽车加速不良

故障现象：一辆三菱帕杰罗V73型汽车，行驶中车速在55千米／小时以下时加速正常，55千米／时以上加速反应迟缓．最高时速只能达到100千米／小时。

三菱V73型汽车怠速不稳故障排除一例

故障现象：一辆三菱V73型汽车，行驶里程10万千米。发动机有时启动两三次才能着车，启动后怠速忽快忽慢．时而出现自动熄火，并且在爬坡时动力不足。故障检查：检测火花塞、喷油嘴，发现都有积碳，对喷油嘴清洗，更换火花塞，但故障现象依旧；检查空气滤芯，滤芯无灰尘。

三菱帕杰罗汽车发动机突然熄火故障排除一例

故障现象：一辆三菱帕杰罗汽车，在行驶中，发动机机油指示灯先是闪亮，行驶约1千米后，发动机突然熄火，之后发动机无法启动。

三菱汽车何时终结诉讼噩梦

在中国,三菱汽车似乎 总难逃脱因产品责任纠纷被 告的命运。一次次的说不上 败诉也称不上胜诉的结局, 让三菱汽车在中国法院的民 事审判庭上噩梦不断。

三菱载重汽车用6D40T1柴油机

三菱汽车工业公司开发的直列6缸涡轮增压中冷6D40T1型柴油机安装在扶柔大型载重汽车上,于1989年12月起开始销售。 该发动机不仅载重量大、燃油消耗率低,而且还能满足今后更加严格的排放法规和噪声法规的要求,已成为长途高速运输大型载重汽车的主机。