基于三菱M701F4型高效一拖一双轴联合循环发电机组的热电联产系统优化与创新设计

此次研究以三菱M701F4型高效一拖一双轴联合循环发电机组为对象,通过优化与创新设计,旨在提高热电联产系统的能效和经济性。针对现有技术的不足,文章提出了联合循环结构优化、热能回收与利用创新、运行管理与控制优化等方面的解决方案。通过模型预测控制、涡轮机组结构优化和高效热交换技术的引入,实现了系统能源利用效率的提升和环境排放效果的改善。智能化监控系统和优化调度策略的应用,进一步提高了系统的运行效率和稳定性。通过对系统效果进行评估与验证,验证了所提方案的有效性和优越性,为热电联产系统的优化提供了重要参考。

三菱M701F4机型燃烧调整与减少NO_x排放分析

本文主要对国内目前最大的单轴燃机的燃烧器压力波动监测系统进行了介绍,并通过监测燃烧压力波动来调整燃烧品质,从而达到减少NOx排放的效果。

三菱M701F4燃机IGV跟随技术的应用分析

三菱M701F4改进型联合循环机组进口可调导叶(IGV)的设计,在机组启停过程中起到了防止压气机发生喘振的作用。同时,在机组正常运行中,通过IGV的控制可实现对燃机排气温度和压气机进气流量的控制,并间接影响机组排放物的组成。因此,合理的IGV控制逻辑不仅能够消除机组运行中冒黄烟的现象,还能有效提高机组的运行效率。

三菱M701F4燃机转子冷却空气系统优化研究

大唐绍兴江滨天然气热电联产工程采用国内首套三菱M701F4型单轴燃气蒸汽联合循环机组,为目前国内单机容量最大、热效率最高的9F级联合循环机组之一。本文对燃机转子冷却空气余热利用系统进行了深入研究,对冷却器型式进行了综合比较和优化选择,同时对水侧系统方案进行了优化,最终提高了机组的额定发电量和热效率,降低了工程造价,产生了较好的经济效益。对国内外"一拖一"和"二拖一"等联合循环机组的设计均具有较高的借鉴和参考意义。

三菱M701F4型燃气蒸汽联合循环机组停机优化研究

三菱M701F4型联合循环机组从接令停机到发电机解列约为31 min,耗时偏长,不符合联合循环机组启停灵活、迅速的特点。同时,停机过程机组效率低,过长的停机耗时也会大大降低机组的经济效益。经分析对比,停机耗时过长主要是因为汽机的停机耗时过长。基于此,本文提出提前发汽机停机令、提高汽机降负荷速率、优化旁路阀逻辑等优化方案。经燃机电厂A实践验证,该停机优化方案可缩短停机耗时14.8 min,每年节省成本约216万元。

浅谈三菱M701F燃机压气机进气温度对IGV开度的影响

燃气轮机通过IGV(Inlet Guide Vane)系统调节其压气机的进气流量以及压气机的进气气流角度,从而防止压气机喘振,提高燃气轮机甚至联合循环机组的运行效率。IGV对于燃气轮机的高效运行非常重要,现结合三菱M701F燃气轮机IGV控制系统,就其压气机进气温度对IGV开度的影响进行了分析探讨。

三菱M701F4燃气机组汽机启动过程及应力分析

三菱M701F4燃气–蒸汽联合循环机组具有技术先进、热效率高、启动快、污染小等特点。其机组的启动过程比较复杂,启动时,需进行一系列准备工作,并需要其他辅助系统提前启动。文章介绍了三菱M701F4燃气机组汽机的启动过程,并结合启动过程计算其高中压转子热应力,分析了三菱M701F4燃气机组启动过程的应力情况。

三菱M701F4型燃机孤岛运行逻辑控制分析

燃气-蒸汽联合循环机组具有启动速度快、调峰能力强等特点。随着电网安全要求的日益加强,对机组稳定运行的能力要求也逐渐升高。文章从逻辑控制方面详细介绍三菱M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组孤岛运行方式及相关注意事项。

基于三菱M701F4机型燃烧调整与减少NO_x排放的研究

近年来,由于我国政府对于火力发电厂所形成的烟雾污染物(SO2、NOx、粉尘等)有着更加严密的管理,传统的高压燃煤发电厂为了达到国家环境排放量规范要求,降低烟雾污染物排放量,必须不断增建电除尘控制系统、脱硫控制系统、脱硝控制系统,并投资了巨大的人力物力钱财,大大提高了厂用电量与电气设备运行维修花费。而燃气发电环境污染率低、热效率高,具有与一般煤电技术无可比拟的优点。文章重点研究了国内最大的单轴燃气轮机燃烧器压力波形检测系统,通过检测燃烧压力波形来调节燃烧质量,从而达到大幅度降低NOx排放的效果。

三菱M701F型燃气轮机启动过程中SFC跳闸分析

静止变频器(SFC)系统和励磁系统是三菱701F燃气轮机联合循环机组的重要组成部分,SFC系统的功能是将燃气轮机和发电机的转子加速到自持的速度。燃气轮机起动时,SFC系统从高压电力系统或从连接于厂用电母线上取电。SFC将恒定的电压和频率电源变换成电压和频率可变的电源。可变的电源施加于发电机的定子线圈,使发电机在起动期间作为同步电动机。励磁系统将直流电源通入发电机转子中满足启动要求。启动过程出现故障严重影响了机组正常运行,本文就这一系统进行探讨。

三菱M701F燃机透平冷却系统典型故障分析与处理方法的探讨

本篇文章阐述的核心是三菱M701F燃机透平冷却系统典型故障分析与处理方法,主要包括两部分内容,第一部分是燃机透平冷却系统的概述与出现的典型故障,第二部分是故障的处理方法。通过这两部分的分析,可为系统的优化提供理论基础,补充理论的不足,同时,它也能够为燃机机组整体运行的安全提供参考。

三菱M701F4联合循环机组润滑油系统运行分析

主要介绍三菱M701F4联合循环机组润滑油系统的作用及主要设备构成;通过对润滑油系统的联锁保护进行研究,并针对系统运行中常见的事故原因进行分析,提出相应处理措施,有效地保障了机组安全运行。

三菱M701F4级燃机的汽机旁路控制在DCS系统中的实现

介绍了三菱M701F4级燃机的汽机旁路自动控制在国产DCS系统中实现的控制策略、模式切换、调试与运行参数,并分析了一些问题。

M701F4 燃气-蒸汽联合循环机组系统应用

文章汇总了中海油珠海天然气发电公司燃气蒸汽联合循环机组系统工作实际中遇到的问题,从经济性、安全性角度对低压供热减温水调节的重要性,色谱仪增加热值信号输出创新思路方案作出详细可行性及实施效果分析,并提出修改#2汽机凝结水泵变频器调节速率和低压给水三冲量投入条件的必要性,以及低压供热抽汽压力切除的定值修改、降低燃机TCA水侧A关断阀开请求的压力设定值的合理优化建议。

发电领域燃气轮机燃烧调整方法研究

燃烧调整是发电领域燃气轮机检修服务中的重点工作之一,也是中国“十三五”期间“两机重大专项”研究内容的一部分。燃烧调整问题可视为多目标最优化问题,存在可控参数与边界参数、边界参数与总体稳定裕度的二级平衡关系,确定相关变量的相互关系从而保证各级参数的平衡和稳定是进行精细化燃烧调整的关键。不同燃气轮机的燃烧调整方法因燃烧室结构和燃烧原理不同而产生差异,文章总结了三菱公司M701F燃气轮机和GE公司DLN1.0燃烧器燃烧调整方法,对我国燃烧调整发展方向进行了展望。