-
题名固有应变法在钢板三角感应加热变形计算中的应用
被引量:3
- 1
-
-
作者
张雪彪
鹿想
刘海涵
-
机构
大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
-
出处
《船海工程》
北大核心
2021年第5期16-21,31,共7页
-
基金
国家自然科学基金(51779043)。
-
文摘
针对辊弯板多加热线的三角感应加热变形计算难题,提出基于固有应变法的弹性有限元计算方法,根据钢板感应加热的实验,数值分析固有应变的分布规律,结果表明,辊弯板在进行多条加热线加热后,钢板挠度值的计算结果和实验结果一致,而且计算时间短。基于固有应变的弹性有限元分析能够克服钢板热弹塑性模型在进行多加热线模拟时的计算难题,可以应用于钢板多加热线感应加热过程的整体变形计算。
-
关键词
水火弯板
固有应变
加热线
三角感应加热
-
Keywords
line heating
inherent strain
heating line
triangle induction heating
-
分类号
U671.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名帆形板多加热线感应加热变形的弹性有限元分析
被引量:2
- 2
-
-
作者
张雪彪
贾洞洞
刘海涵
-
机构
大连理工大学运载工程与力学学部船舶工程学院
工业装备结构分析国家重点实验室
-
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第4期94-101,共8页
-
基金
国家自然科学基金面上项目(51779043)。
-
文摘
在钢板三角感应加热热弹塑性数值模拟基础上,开发了钢板三角感应加热的固有应变数据查询程序,将实际的固有应变分布加载至弹性有限元模型,对帆形板的多加热线变形形状进行计算。结果表明,采用弹性有限元计算得到的挠度值与实验值一致,且计算时间短,表明该计算过程是有效的,可以应用于帆形板的多加热线变形预测。
-
关键词
帆形板
三角感应加热
固有应变
多加热线
-
Keywords
convex plate
triangle induction heating
inherent strain
multiple heating lines
-
分类号
U671.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-