高耸结构在脉动风作用下的模拟研究

传统结构设计中常将风荷载用一静力荷载等效 ,这忽略了风荷载的动力特性 ,据此分析了风荷载的基本特性 ,给出了脉动风荷载的模拟方法 ,并引入了快速傅立叶变换技术 (FFT) ,从而提高了其计算速度和计算精度。

机场道面不平整度对接缝传荷性能的影响

为研究机场道面不平整度对接缝传荷性能的影响,基于国际平整度指数(IRI,international roughness index)建立飞机动载作用下的道面不平整度有限元模型,分析3种不同荷载形式以及7种不同动载系数对道面传荷性能和力学特性的影响。结果表明:通过三角级数合成法可以实现不同等级道面的不平整度模拟;考虑道面不平整度加载时,接缝两侧的位移和板底弯拉应力均高于静力荷载和光滑移动荷载作用下的工况;当动载系数从1.00增大到1.30时,接缝挠度传荷系数和关键传力杆荷载分配系数基本无变化,而传力杆剪力传递系数、板底弯拉应力、混凝土与传力杆界面应力均增大约28%,可见道面不平整度对接缝的剪力传递、板底弯拉应力及界面应力的影响是非常显著的。上述结论可为机场跑道建设与设计中在道面板接缝传荷方面提供一定的理论基础。

螺纹连接非线性随机振动仿真分析

根据随机振动试验给定的功率谱密度函数,利用三角级数合成法得到随机过程的时域激励样本。在此基础上,利用有限元方法分析螺纹连接结构在时域激励样本作用下的动态响应。通过施加预紧力矩模拟螺纹连接实际装配过程,并产生预紧力;对预紧状态下的螺纹连接结构,分析其在随机振动作用下的应力变化情况,比较不同预紧力矩、不同振动量级作用下当量应力和轴向力的变化:对振动前后的当量应力和轴向力进行对比分析,为随机振动环境下螺纹连接防松提供参考依据。