三角翼飞机气动压力测量试飞技术研究

回顾了气动压力测量技术的国内外发展现状 ,介绍了三角翼表面压力飞行试验测量技术、试飞总体方案及实施方法 ,并对飞机试验情况进行了简述。给出了不同速度下飞机机翼表面压力分布试飞结果和飞机活动翼面的压力分布测量结果。试飞结果表明 ,机翼蒙皮直接改装测量孔和测压带方法均能有效测量机翼表面压力分布。

三角翼飞机撒饵对大沙鼠灭鼠首次试验

为进一步提高灭鼠技术和安全性,提高北沙窝固沙植被的多样性,在2014年10月9~21日对阜康市北沙窝进行2.2万hm2飞机播撒饵灭鼠试验工作,历时11d圆满完成了北沙窝害鼠的灭鼠试验任务,达到了预期的效果。

低噪音三角翼飞机

美英两国科学家向外界展示了一种新型环保客机的概念设计，这种三角翼飞机最大的优点是低噪音。这种名为SAX-40概念机，由于采用了多种静音新技术，起降音量只有63分贝；由于采用了翼身融合设计——机翼和机体成为统一的整体．用整体三角翼和无尾翼设计取代了传统的圆柱机身加机翼组合．大三角翼能提供更多升力，飞机因此可以在较低速度下起降．从而降低噪音。

三角翼飞机 空中的“三角传奇”

机翼是为飞机提供升力的主要部件,升力的大小与机翼的翼型、面积和平面形状有很大关系。常见的机翼平面形状有矩形、梯形、三角形等。其中,三角翼飞机更以其别具一格的设计和卓越的性能吸引着人们的目光。三角翼飞机,指的是机翼前缘后掠、后缘基本平直、机翼俯视平面形状为三角形的飞机。根据机翼在机身上的相对位置,有上单翼、中单翼和下单翼3种类型。

漫话无尾三角翼飞机(下)

20世纪60年代以后,无尾三角翼的研制与发展工作进入萧条时期。在分析其受冷落的原因之前,我们先简单地总结一下无尾三角翼飞机的主要优缺点。与一般有尾后掠翼飞机相比,无尾三角翼飞机的外形特点是取消了机身尾部的水平尾翼。

漫话无尾三角翼飞机(上)

通常,没有水平尾翼的飞机被称为"无尾飞机"。飞机在飞行中其升力作用点(气动力中心)在飞机重心之后,因而产生低头力矩,正常式布局的飞机靠水平尾翼产生一个向下的负升力(使飞机产生抬头力矩),来保持飞机的纵向平衡;而无尾飞机则要在机翼后缘装升降副翼,在飞行中靠升降副翼向上偏转产生向下的负升力,来平衡上述的低头力矩。机身两侧的升降副翼在同向上下偏转时起平尾升降舵的作用;在左右反向差动时,起副翼的作用,可操纵飞机滚转和转弯。

民用飞机设计参考机种之一 图-144超音速运输机

图-144是前苏联图波列夫设计局设计制造的第一架超音速运输机。为了缩短研制周期,抢先投入航线使用,图-144原型机采用了与英法合作的“协和”号超音速运输机非常相近的气动布局。图-144采用了狭长三角形机翼和无尾的型式,4台发动机和翼下进气道,机翼大部分无扭转。据称,研制过程中,曾用一架米格-21改装狭长三角翼无尾试验机,进行了几十次飞行试验。图-144的生产型于1973年5月在巴黎博览会上首次展出。

让纸飞机变着花样飞——飞机翼面的奥秘(下)

我们介绍过飞机基本的机翼和控制舵面,还折了一架可以变着花样飞行的三角翼飞机。通过调整三角翼上的舵面,我们了解了舵面对飞机飞行的影响。今天我们再来折一架常规布局的飞机,看看拥有水平尾翼的飞机是如何飞行的吧!这是一架小型私人飞机的简图。通常很多飞机的机翼布局就如这架飞机一样,将主机翼放在前面,后面装配一对水平尾翼。在起飞和降落时,这样的常规型布局更利于提升飞机的升力,使飞机更稳定地飞行。下面我们就一起折一架常规型布局的纸飞机吧。

苏联武器设计过程

要对苏联的军事研究与发展作出说明和预测,需要连同其制度一起进行考证。只有进行深入研究,才能对一系列具体的长处和短处有所了解,而这些长处和短处在任何一项研究与发展项目中都尤如一个国家获得武器的过程那样复杂。本文是要弄清楚苏联的体制、约束、刺激和价值对苏联的武器设计过程究竟有着什么样的影响。其中心议题则是在今后的一个时期研制过程对后果所产生的影响。

资讯要闻

山东：空中喷防为小麦抗病增产5月13日。

《动物世界》的拍摄秘密

我们从《动物世界》里,总能看到成千上万的帝企鹅围成方阵,抵御漫天而来的暴风雪;群鲨围攻幼鲸;海面翻涌惊心动魄的蓝色泡沫;鸟群飘逸地掠过雪山、荒原;深海的夜行者在珊瑚礁丛间悠然飘行,发着鲜艳的光……这些镜头,常常让人忍不住要问同一个问题:"怎么拍出来的?"《人与自然》和《动物世界》

中国空军的骄傲——“歼-10”战机

2007年2月27日,举世瞩目的中国国家科学技术大会胜利召开,"歼-10飞机工程"一项成果获得国家科学技术进步奖特等奖。这是"歼-10"战机自诞生以来受到的最高礼遇,标志着"歼-10"实现了中国航空工业里程碑式的跨越,它是我国自行研制、具有自主知识产权、达到世界先进水平的高性能、多用途战斗机。

一种基于“枭龙”战斗机的垂直起降超音速飞机概念设计

本文以FC-1＂枭龙＂战斗机为基础,发展和改进了一种新概念垂直起降变体飞机,使其在保持＂枭龙＂战斗机超音速性能的同时,具备垂直起降功能。重点放在垂直起降变＂旋翼—固定翼＂机翼的设计,其具备两种工况：垂直起降状态下的旋翼工况,类似直升机螺旋桨结构,依靠旋翼旋转产生升力,使飞机实现垂直起降;

我的未来航天飞机

我发明的航天飞机整个系统有三大部件,分别是轨道器、外贮箱和固体火箭助推器。轨道器是整个系统中唯一可以载人,真正在地球轨道上飞行的部件,它像一架大型的三角翼飞机。

呆萌飞机小航展

细长的机体,宽阔的机翼,优雅的线条,分明的棱角……飞机,作为当今人类最成功的飞行载具,在大家的印象里通常部是一副酷酷的样子。不过,随着科技的发展,飞机家族的成员也越发多样起来,这其中当然会有一些"不走寻常路"的怪家伙。如果你对那些总是展示帅气飞机的传统航展有些审美疲劳的话,不如来看看我们的"呆萌飞机小航展"吧。能飞上天的并非只有那些苗条的飞机,几个重量级的家伙表示"胖乌"一样能飞!空中客车A300-600ST超级运输机作为一架运飞机的飞机,A300-600ST机身的上半部分被大幅加大,像是在一个圆筒上套着一个更大、更粗的圆筒。其机头为大型货机常用的掀罩式结构。

技术发展对术来战斗机平台的影响

随着新一代空空导弹、定向能武器对传统空战战术的颠覆性影响，未来战斗机可能是一种大型化的远程高速平台，强调超声速阶段的加减速、爬升俯冲和稳定盘旋性能，飞机外形简洁并很可能是局部变体的无尾细长三角翼飞机，以兼顾气动和全向隐身的要求。

歼-10装备空军作战部队

歼-10是迄今为止中国自行没计研制的最先进的战斗机。歼-10是一种单发单垂尾轻型多用途战机,采用国际上新一代战机流行鸭式气动布局,其优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势,又通过前翼增加升力,保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。

印度“光辉”战斗机发展前景堪忧

印度军方耗时30年打造的国产"光辉"(LCA)战斗机的舰载型(亦称海军型)于2014年年底在地面成功完成了模拟航母滑跃式甲板上起飞的试验。针对此,新加坡防务更新网站2015年3月15日刊文称"光辉"战斗机空军型尽管已经形成初始战斗力,但发展前景令人堪忧。气动布局"勉强过关""光辉"战斗机项目始于上世纪80年代,是由印度斯坦航空有限公司自主开发的一款单座单发多用途轻型战斗机,旨在替代行将淘汰的苏制"米格-21"。

读者园地

江苏常熟市泰安新村60幢403室胡烨亮:我曾经看到有关刊物介绍俄罗斯"奥斯卡"Ⅱ级核潜艇装备的SS-N-19反舰导弹,射程可达550千米。一般而言,射程数百千米的反舰导弹需要飞机为其提供中继制导,而核潜艇在大洋中独立作战,不可能有飞机为其制导,请问核潜艇上的SS-N-19导弹是如何制导的?