一种飞机轮胎三角胶芯胶及其制备方法

申请公布号CN 114957816 A提供了一种飞机轮胎三角胶芯胶及其制备方法,属于高分子材料技术领域。发明的三角胶芯胶具有良好的耐热性能和低滞后损失性能,能够降低胎圈部位生热,减少红外特征,使隐形飞机有良好的隐身能力,同时轮胎在高载、高速条件下使用时三角胶芯部位不易出现胶熔、脱开的质量问题,满足隐形飞机轮胎的使用性能。

轿车胎胶芯工艺控制及其对成品均匀性的影响

针对轿车轮胎三角胶芯的压出、贴合与接头工艺对胶芯部件乃至整体轮胎均匀性的影响进行了分析。指出在符合工艺规范的前提下,压出工艺对均匀性影响最大的因素是停顿点的出现,将使对应的胶芯局部质量偏低;贴合工艺中现行采用的贴合与旋转拉伸同步进行的工艺方法是导致均匀性波动的主要原因,若采用先接头再整体同步贴合成型的工艺方法将使均匀性获得明显改善;而接头工艺采用双刀裁断对均匀性的影响则利弊并存,较之单刀裁断整体上并无优势。

子午线航空轮胎

提供一种通过调整三角胶芯的倾斜角,抑制胎圈部护圈胶的压缩应变,进而提高耐久性的子午线航空轮胎。调整三角胶芯倾斜角的方法是将贴胶胶片7配置于位于三角胶芯4的轮胎轴向内侧的胎体层5与气密层6之间,使连结钢丝圈3重心3Z和三角胶芯4的轮胎径向外侧端点4Z的直线P以相对于轮胎轴向Q形成56~64°角倾斜。