基于MMA7455L加速度鼠标的研究

针对传统鼠标定位必须依靠其所在工作平面的特点,开发出一种利用三向加速度传感器MMA7455L作为移动信号采集的鼠标,使得该鼠标可以脱离平面的束缚正常工作。针对鼠标在PC机屏幕上移动是在平面上的特点,提出了移动补偿算法,可以真正的实现鼠标由平面转向三维空间的自由操作。应用结果表明,该算法与硬件设计能够满足鼠标正常工作的应用要求,并具有性能稳定,成本低廉等优点。

基于加速度传感器的无线三维鼠标的设计

研究了一种基于加速度传感器的无线三维鼠标。该无线三维鼠标由发送模块和接受模块组成,其中发射模块(鼠标端)采用单片机STC12C5A60S2采集并处理加速度传感器得到的数据,nRF24L01无线收发模块负责无线数据传输。接收模块通过PDIUSBD12芯片与PC机进行数据传输。该无线三维鼠标摆脱了受参考平面限制,具有一定的实用性和推广价值。

基于加速度的车祸报警系统设计与实现

为使汽车发生车祸时可在最短的时间内得到援救,以减少车祸伤亡,设计一种基于加速度的车祸报警系统。系统采用MMA7455三轴加速度传感器测量车辆的加速度,根据设定的加速度实现车祸状态的报警。一旦判断发生车祸事故,通过GSM将信息发送至已设置的手机号码,以便于及时救援。

MMA7361L的高精度角度检测平台设计

倾角是许多控制系统中需要测量的一个重要参数。针对倾角测量,设计了一种基于ARM微控制器和加速度传感器的角度测量平台。该平台采用基于ARM Cortex-M3内核的STM32F103VE为数据处理的核心,利用高精度加速度传感器MMA7361L为测角传感器,同时配置液晶屏和小型键盘实现了人机交互。该平台具有测量精度高、灵敏度高、价格低的特点,应用前景广阔。

基于dsPIC30F4013的传感器检测系统

介绍了以高性能dsPIC30F4013芯片为核心,利用三轴加速度传感器MMA7455L采集移动物体位置信息的检测系统的设计和实现。全面分析了移动物体位置信息的采集、发送、接收以及显示的实现方法。实验表明,此传感器检测系统能达到很高的检测精度,具有良好的静态和动态性能,且通信可靠,误码率低,可广泛应用于机械、电子等其他设备中。

基于加速度传感器MMA8452的滑坡位移监测系统设计

为了对山体表层土壤位移监测,采用三轴加速度传感器MMA8452和Zig Bee无线网络设计实现无线滑坡位移监测系统。设计采用CC2530实现Zig Bee网络,Zig Bee各终端设备(End-Device)所测得的加速度信号发送到协调器(Coordinator),数据再由协调器送至PC端进行数据分析和处理,将加速度数据转换为位移,从而实现对滑坡位移的检测。实验结果表明该系统对位移的检测误差小于2%,可以很好的完成位移的监测,并且能够通过预设阀值的方法对山体滑坡等自然灾害进行预警。

校车监控终端系统的设计与实现

针对校车经常发生交通事故的现状,提出了校车监控终端系统的设计方案。该系统以处理器S3C6410为硬件核心,以WinCE6.0操作系统为软件平台,通过USB摄像头实现视频采集并对校车进行无线网络实时监控;该系统也利用MMA7361L加速度传感器和STC12C5410AD单片机采集加速度信号,监控服务器端可通过设定加速度报警阈值来控制加速度的输出,实现了校车的加速度测量与监控。

基于I^2C总线的位置检测的设计

采用微处理器dsPIC30F4013作为主控芯片,通过I2C总线来实现和三轴加速度传感器MMA7455L的通信,进而采集三轴方向的位置偏量,并通过串口通信协议来实现微处理器和PC机之间的通信,显示三轴方向的位置偏量。实验表明,此设计能达到很高的检测精度,具有良好的静态和动态性能,且通信可靠,误码率低,可广泛应用于机械、电子等其他设备中。

基于51单片机的新型电动车动能回收装置设计

在电动车下坡或控制速度时有很多动能随着摩擦转化为热能散失,是一种能源浪费现象。因此本设计基于电磁感应原理与STC89C52单片机,通过机械传动装置、继电器、发电机、MMA8452三轴加速度传感器、稳压模块与电磁离合等装置实现了电动车下坡或速度过快时的动能回收。本设计通过MMA8452三轴加速度传感来检测电动车的倾斜角,根据电动车是否处于下坡状态,自动开启和关闭动能回收。本设计也可以通过控制按钮来开闭动能回收装置,来实现车速过快时的动能回收。