受邻近开挖影响的浅基础砌体结构三阶段分析法研究

采用三阶段分析法分析了受邻近开挖影响的浅基础砌体结构,通过数值模拟技术预测了结构变形和损伤风险。研究基于地基结构模型、荷载结构模型和分离式砌体模型逐步精细化分析,评估基坑施工对邻近建筑物的影响。裂缝宽度和主应变作为损伤评价指标,依据BRE和Son方法将损伤等级划分为5个等级。依托工程中3号居民楼距基坑分析,结果表明,基坑开挖导致邻近建筑物产生附加应力和变形,影响其安全性和稳定性。研究结果为工程实践提供了科学依据,有助于评估既有建筑物在类似工程中的变形和损伤风险。

受邻近开挖影响的浅基础砌体结构三阶段分析法

浅基础砌体结构的材料力学行为和受力体系决定了其对变形极其敏感,尤其是邻近深基坑工程施工时,需在基坑开挖前对影响范围内的砌体结构建筑进行安全评价。鉴于此,提出一种用于受邻近深开挖影响的浅基础砌体结构变形和损伤分析的三阶段分析法。三阶段分析法依托于数值模拟,根据影响因子权重依次构建地基结构模型、荷载结构模型和分离式砌体模型,在减少计算量的同时,尽可能准确预测砌体结构的变形和损伤风险。本文依托杭州市某深基坑工程,采用该分析法对受深开挖影响的砌体结构建筑进行深入分析,结合实测数据验证计算结果。结果表明,三阶段分析法能较好地反映因基坑开挖引起的周边建筑物的变形和表观损伤情况,在评价浅基础砌体结构损伤、预测结构变形等方面有较好的适用性,可为基坑开挖与周边建筑物相互影响的超前预测提供一种思路。

唯物主义视域下哲学物质观发展的逻辑解读——兼与传统的“三阶段分析法”商榷

传统哲学关于辩证唯物主义物质观形成发展的"三阶段"分析法使人无法从根本上理解辩证唯物主义物质观产生过程中各个阶段之间的内在联系,无法理解其产生的必然性,从而也就无法正确理解和掌握辩证唯物主义物质观的科学规定、深刻内涵及其伟大意义。为此,笔者从逻辑学的角度对人类探索哲学物质观发展的演变历程提出了"五阶段"分析法。

政府扶持与国有能源企业产融结合效率研究——基于自助法修正的三阶段数据包络分析模型

经济新常态下,作为"产业+金融"发展模式的主导角色,政府扶持有效性是国有能源企业提升产融结合效率的关键因素。本文基于自助法(Bootstrap)修正的三阶段数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)模型,借助2010~2017年国有能源上市公司数据,分析了企业产融结合运行效率及政府扶持因素的影响。结果显示:我国国有能源上市公司产融结合效率呈逐年上升趋势,现阶段静态效率整体处于中上水平。政府扶持因素对产融结合效率值产生反向作用,表明尚存在政府干预过度、补贴投入冗余和监管缺失等问题,导致了产业与金融资源配置效率低下。为此,本文提出相关政策建议。

基于三阶段DEA的我国医药产业创新效率评价研究

目的:为提升我国医药产业创新效率、促进我国医药产业高质量发展提供参考。方法:运用三阶段数据包络分析法(DEA),以经济发展、政策支持、产业基础和创新基础等4个因素作为环境变量,从《中国统计年鉴》和《中国高技术产业统计年鉴》中选取2012-2016年以及2018年我国31个省(区、市)的投入、产出及环境等相关指标数据,探讨我国医药产业创新效率变化规律并给出相应建议。结果与结论:有18个省(区、市)的医药产业创新效率被高估,13个省(区、市)被低估。其中,福建、黑龙江、吉林、江西、云南、辽宁、重庆调整前的创新效率存在0~0.1的高估,陕西、海南、甘肃和山西存在0.1~0.3的高估,内蒙古、贵州、广西、新疆和宁夏存在0.3~0.5的高估;而安徽、湖南、上海、北京、河北、四川、天津和河南调整前的创新效率存在0.1~0.3的低估,湖北、江苏、浙江、山东和广东存在0.3~0.5的低估;西藏、青海和广东受环境因素较大,其中西藏、青海调整前的创新效率比调整后分别高估了0.603、0.538,而广东则低估了0.470。总体而言,我国东部地区和中部地区调整前的创新效率被低估,而东北地区和西部地区被高估;调整前创新效率由高到低排序依次为中部、西部、东部和东北地区,而调整后变为东部、中部、东北和西部地区。我国医药产业创新效率受环境影响较大,因此各地要注重对医药产业的政策支持,加强对医药产业的政策引导作用;完善产业链及配套措施,营造良好的创新氛围;促进各地创新资源的流动,加强地区间合作与交流,以提升我国医药产业的创新效率、促进医药产业的高质量发展。

基于数据包网络分析法和TOBIT模型的机场客运效率修正评估方法

以2008—2019年京津冀区域的9个机场为例,探索基于三阶段数据包网络分析法(data envelopment analysis,DEA)和TOBIT模型的高铁影响下机场客运效率修正评估方法,采用Banker-Charnes-Cooper(BCC)模型在第一阶段直接评估城市经济结构输入变量对机场客运综合技术、纯技术和规模3个效率的影响,采用随机前沿法(stochastic frontier approach,SFA)回归分析模型在第二阶段剔除高铁环境变量对输入变量的影响,再次运用BCC模型在第三阶段根据调整后的输入变量重新修正机场客运效率,运用TOBIT模型回归分析输入变量与修正后机场客运效率间的关系。研究表明:除了首都机场之外,大部分机场在多数年份的机场客运效率不足;各个机场在不同年度的客运效率变化趋势各具特色,如滨海机场总体趋势上升,首都机场反复波动趋于效率均衡;考虑高铁对民航影响后,各个机场在不同年度的第一和第3阶段客运3个效率之间呈现相同、增加、减少或保持微变,如2009—2011年首都机场保持不变。

基坑外设置隔离桩对土体水平位移的隔断效果分析

目前对于隔离桩是否能有效减小基坑外地下结构的变形问题仍存在争议。为研究隔离桩对基坑开挖引起的土体水平位移的隔断效果,结合二阶段分析方法及地层补偿法,提出了求解基坑开挖后隔离桩外土体位移的三阶段分析方法,并对其合理性进行了验证。结果表明:基于该方法的计算,不同基坑开挖深度和不同围护墙变形模式下,隔离桩的存在可减小坑外地坪下一定深度范围内的土体水平位移,但可能增大深层土体水平位移;隔离桩刚度越大,对土体上部水平向位移的隔离效果越好,但同时深层土层位移增大的情况也越明显;合理的隔离桩桩顶埋深可一定程度减小隔离桩对深层土体的牵引作用。为保护基坑外的地下结构而设置隔离桩时,应根据模拟计算结果、工程实际情况及当地经验综合分析其可行性。

地下工程施工对房屋影响的损害评价

随着城市地铁、公路隧道等地下工程数量越来越多,浅埋隧道近距离穿越建筑物的现象明显增多。如何评价地表房屋的受影响程度是隧道安全穿过房屋的首要前提之一。首先根据房屋的实际情况,确定房屋在隧道施工前的损坏情况;然后参考房屋损坏评价标准,确定房屋的控制损坏等级和极限变形值,将房屋的极限变形值与房屋损坏等级所对应的变形值之差即得房屋的容许变形值;最后采用三阶段分析法对隧道施工诱发房屋的损害进行评价。如果该分析评价法的各阶段计算结果均超出房屋的容许变形值,则需对房屋采取相应的加固措施,从而保证隧道顺利通过房屋。同时,该评价方法对同类工程具有参考价值。

石家庄市高新技术企业创新效率评价及提质路径研究

在创新与数字经济新常态发展背景下,高新技术企业已经成为经济发展的领军力量,而创新效率是评价高新技术企业创新与高质量发展的重要指标。近几年,在政府大力扶持下,石家庄市高新技术企业数量呈爆发式增长,但同时也暴露出一些问题。通过三阶段数据包络分析法对影响石家庄市高新技术企业发展较关键的3个外部因素:产业聚集程度、政策支持、就业结构进行对比研究,并对石家庄市高新技术企业8个技术领域进行创新效率评价,提出协调机制、资源分配以及人才培养等方面可行性建议,从而促进高新技术企业高速提质发展。

湖南省市州卫生资源配置效率研究

目的对2019年湖南省各市州卫生资源配置效率及环境因素对其影响进行研究分析,为各市州优化卫生资源配置提供参考。方法选取投入指标,从湖南省统计局官网发布的《湖南省统计年鉴》获取14个市州投入指标数据,运用三阶段数据包络模型对其进行效率分析。结果除长沙市、怀化市第一阶段、第三阶段综合技术效率值均为1.000,未发生变动,其余市州数值均发生改变。第三阶段有3个市数据包络分析法(DEA)有效,5个市州DEA弱有效,6个市DEA无效。结论湖南省卫生资源配置效率亟待提高,大部分市州卫生资源配置效率受到环境因素影响,政府优化各市州卫生资源配置时应充分考量其影响。