沿海地区农村公路危桥改造上下部结构形式的研究

在经济快速发展过程中,农村公路的建设不再满足于公路通行的基本需要,而是要提高整体的公路网络规划和建设,从而保证农村公路的不断完善和升级。本文通过对沿海地区农村公路危桥改造进行深入分析,从而提出有效的危桥改造上下部结构形式。本文以广东省“四好农村路”危桥改造II标段拆除新建桥梁为工程依托,本项目下部结构通用图的设计针对沿海地区不同地质情况设置了几种墩台形式,根据地基承载力的不同,墩台分别采用扩大基础或桩基础;上部结构通用图的设计考虑经济适用性设置了实心板和工字梁形式,根据桥梁跨径长度的不同选择实心板或工字梁。针对广东省农村公路桥梁的技术特点,对农村公路桥梁下部结构设计中的有关技术要求进行了研究,对于保障农村公路安全、高效运营,促进“四好农村路”建设,加快农村经济发展,促进 “乡村振兴战略”的实施具有重要意义。

大跨径桩板式道路上下部合理结构选型研究

文章对比分析双T梁截面,T梁截面及组合型截面三种上部结构形式,从受力性能、经济性以及施工便利性方面综合考虑,得出上部最优结构形式,并提出4根φ600 mm墩柱、3根φ800 mm墩柱与3根φ600 mm墩柱三种下部结构方案,分析其变形大小和受力性能。结果表明,三种上部结构均满足规范要求,双T梁与T梁在经济性与施工便利性方面优于组合型截面,双T梁较T梁截面受力更优;下部三种结构形式均满足承载力要求,但φ800 mm墩柱结构受外力变形最小,承载力更大。

神农大剧院钢结构外壳与混凝土结构共同工作分析研究

神农大剧院采用上部大跨度空间钢结构外壳,下部混凝土结构。本文采用通用结构分析与设计软件SAP2000V14,分别建立了混凝土结构、钢结构外壳单独模型和混凝土结构与钢结构外壳整体模型进行分析。分析结果反映了上、下部结构的相互影响的程度,了解了在温度、地震作用下整体结构的反应以及连接界面结构构件的实际受力状态,验证了钢结构外壳和混凝土结构组成的大跨度空间结构体系单独设计存在的隐患。

广州至高明高速公路(广州段)桥梁结构形式分析

通过对广州至高明高速公路广州段沿线桥梁的上部、下部结构技术、经济指标的分析、比选,确定了该段公路与墩高和基础相对应的经济跨径和合理结构,即跨度为25 m的预应力混凝土连续箱梁。

山区高速公路预应力混凝土小曲率半径弯桥设计

基于四川省某高速公路互通式立交内A匝道大桥施工图设计实例,结合勘察设计实践中的经验,结合具体工程案例,分析了山区高速公路此类桥型的设计要点及上、下部结构的施工要点,并阐述了施工的先后顺序,介绍了结构分析与计算采用的具体方法,希望能够为同类桥型的设计提供参考。

桥梁桩基主动托换中顶升荷载的简化计算

以福州地铁1号线盾构隧道下穿洗马桥的桩基主动托换工程为依托,针对桥梁上部结构-桩身-土体三者共同组成的复杂超静定结构,运用数值模拟方法和现场实测数据,分析了在不同顶升荷载作用下复杂超静定结构的内力与位移响应,重点讨论了托换过程中上、下部结构的相对刚度及其对顶升荷载的影响;根据顶升荷载作用点以下桩身轴力接近0的条件,确定了桥墩盖梁与薄壁桥台梁两种典型工况下的桩基顶升荷载分别为1 800 k N和2 600 k N。现场监测结果表明,顶升过程中上部结构的位移值和桩身轴力变化值,均与计算结果吻合较好。在此基础上,提出基于上、下部结构刚度比的顶升荷载简化计算方法,研究结果可为类似复杂超静定结构的桩基主动托换工程提供参考和借鉴。

复杂基础设计的软件解决方案探讨

本文介绍复杂基础设计软件要解决的专业及技术难点,并结合北京望京B11-1工程的基础设计及计算展示JCCAD软件的具体应用,并将工程实测与计算结果进行比较分析。面对越来越复杂的工程需求,介绍PKPM基于BIM技术的地基基础及地下空间计算分析软件的规划与进展。

上承式梁拱组合体系桥受力性能研究

上承式梁拱组合体系桥是上承式拱桥和连续梁组合受力的一种桥梁形式,有经济性能好、承载能力大、结构轻盈等特点。通过采用预应力筋来平衡拱脚的推力,发挥了拱梁混凝土和预应力钢筋各自的特点,比较适合在软土地基上修筑。经对青岛创业大道桥的分析,得出了设计参数和桥梁在静力荷载下的受力性能的关系,同时分析了上部结构与下部基础协调作用对拱桥的影响,分析了在软土地基上的适用性。

水毁重建漫水桥设计探讨

介绍某山区桥梁水毁情况,分析其水毁原因,总结经验教训,提出了漫水桥结构设计要点,作为类似桥梁结构设计的参考。

轨道交通上盖开发厚板转换全框支板柱结构抗震性能分析

结合工程实例,针对转换层上下部结构斜交布置的情况,提出一种厚板转换全框支板柱结构体系。对结构中存在的柱网斜交、刚度比难以满足、转换厚板跨度大及板柱节点抗震性能差等问题,注重结构概念设计,合理控制板柱截面,使结构刚度比、受剪承载力等满足规范限值,强化转换柱和厚板的力学性能,并建立4种不同力学模型进行有限元验证分析。结果表明,结构在小、中、大震下的抗震性能良好,均达到预设的抗震性能目标;对厚板板柱节点进行实体单元有限元分析和试验验证,并提出此类结构转换厚板高跨比和转换柱轴压比的建议值,可为类似工程提供参考。

关于桥梁工程施工技术的探析

桥梁工程进行施工时,所选施工技术是否合理,直接影响桥梁工程质量是否达到质检要求,影响其使用寿命达到一定标准。因此,对施工单位而言,必须重视桥梁建筑施工技术,并加强施工技术方面的研究,这对选择恰当的施工技术具有重要的意义。本文从桥梁建筑施工注意点入手,详细介绍桥梁建筑上下部结构及混凝土施工技术,以期为类似研究提供重要参考。

浅谈武罐高速公路桥梁设计

主要介绍武罐高速公路桥梁设计,从桥梁结构选型、上下部设计、结构耐久性设计、新材料的使用,施工组织等方面进行了分析,阐述了山区高速公路设计与施工组织应注意的要点问题。

An analysis of the structural design of highway bridges in Mountainous Areas

Considering the characteristics of highway bridges in Mountainous Areas, The design principles of bridge structure design, such as structure form, superstructure, span and substructure, are described, the optimal design scheme of bridge structure is discussed from the aspects of safety, economy and so on in this paper.

框架结构自振频率有限元计算影响因素的研究

通过脉动试验获得土-箱型基础-框架结构(比例1∶2)的自振频率。利用有限元程序Patran建立了四种模型,包括:刚性地基杆系模型、刚性地基实体单元模型、地基A实体单元模型、地基B实体单元模型。利用Nastran程序分五种工况计算了以上四种模型的自振频率,五种工况涵盖了单元类型、网格密度、地基范围、地基刚度、上部结构刚度、结构配筋率等多种因素的影响。结果表明:考虑土-结构动力相互作用时,建模中地基大小取值范围与地基刚度有关,试验模型中梁配筋率对自振频率的影响高于柱配筋率的影响。给出了不同种类场地土条件下刚性地基杆系模型的一阶自振频率调整系数。

成都大魔方演艺中心大陀螺钢屋盖结构设计与分析

成都大魔方演艺中心大陀螺钢屋盖采用大跨度空间桁架结构体系,不均匀地承重于剪力墙、部分筒体及框架柱上,支承条件复杂。设计时采用单独的钢屋盖结构模型和含钢屋盖与下部混凝土结构的整体模型进行对比分析,分析结果表明,设计中应充分考虑下部结构对钢屋盖的影响。选取钢屋盖中的关键节点进行有限元模拟分析,针对应力较大的节点,采取有效的加强措施。设计结果表明,屋盖结构不仅能满足建筑的外观及复杂的功能要求,而且具有可靠的受力性能。

威海海悦大厦地基变刚度调平设计

介绍了威海海悦大厦的基础设计、基础计算、工程实测。在高层建筑基础设计中,通过调整地基和基础的刚度分布,可有效的协调和控制基础差异沉降。采用CFG桩复合地基时,根据地层分布特点采用变桩长是实现地基基础变刚度最科学有效、经济合理的途径。在基础设计中用复合地基方案代替桩筏基础方案,在复合地基布桩时采用地基变刚度调平理论进行优化布桩,采用PKPM软件中JCCD软件软件模块进行上下部结构共同作用分析计算并与实测结果进行对比,实测结果与计算值总体相近并偏小,计算结果偏安全。