飞机最短时间上升转弯优化生成

应用奇异摄动方法 ,详细论述了飞机上升转弯最优轨迹的摄动解 ,并结合算例 ,具体编制了某型飞机的最短时间上升转弯最优控制软件。计算结果表明 ,与某型飞机性能说明书上提供的相应上升轨迹相比 。

基于能量优化的无人机机动轨迹生成方法

基于能量优化的无人机机动能够使无人机在不失去决定性位置优势的情况下获取相对于对手的能量优势,足够的能量优势可转换为有效的位置优势,有利于无人机在空战中随时改出当前机动并投入下一机动动作,对于无人机获取空战胜利至关重要。开展了基于能量优化的无人机机动轨迹生成方法研究,通过在无人机机动飞行包线内设计合适的机动指令,使得无人机能量性能指标最优。以上升转弯机动为例进行了机动轨迹生成的详细设计,并与常规上升转弯机动轨迹生成结果进行对比,仿真结果显示所设计的机动动作完成时间缩短了28.6%~83.8%,总能量变化减少了64.7%~70.1%,实现了无人机机动飞行的能量优化。

瞬间艺术:富有艺术张力的诗性思维——宁明短诗选《低翔》的艺术解析

宁明是中国飞得最高的诗人,他在蓝天上立意,在白云上构思,他的诗歌有飞行员职业特质——精确和敏捷,我把他的诗称之为瞬间的艺术。读他的诗歌,就像是在观赏飞机在空中表演,盘旋、飞行八字、筋斗、横滚、急上升转弯……

加速度耐力不良性空中晕厥2例

加速度耐力不良性空中晕厥直接威胁着飞行安全,应引起航空军医的高度重视。我部发生两例,报告如下: 1 经过 例1 于某,24岁,歼-6中队长,飞行时间565 h,甲类身体。在一次昼简飞行中,计划三个起落:第一个是双机复杂特技,已带飞完毕,无不良反应。第二个是双机复杂特技,于某在歼教-6后舱压座,长机位置。第一套动作是半滚倒转-筋斗-上升转弯。半滚进入条件是:高度5500 m,表速450 km/h,发动机转速10 000转/min。转至反俯冲角45～60度,载荷4～4.5 G时,于某出现黑视,立即鼓肚子做对抗动作（编者注:“鼓肚子做对抗动作”的说法是不正确、不规范的。应该采用正确的L1或M1动作。）约3～5 s后,意识丧失。前舱飞行员按正常动作完成一个斤斗,进入上升转弯。在上升转弯后段,