渝黔铁路天坪隧道大上半断面快速掘进施工技术

渝黔铁路天坪隧道原设计施工开挖工法为台阶法,为提高长大隧道施工进度,缩短工期,保证施工质量,降低安全风险,需兼用现代机械化配套施工,需对原设计工法进行优化,并形成了一种新的大上半断面工法。实践证明:新工法可行,且成功提高了天坪隧道施工的综合效益。

六盘山隧道软弱围岩上半断面复合衬砌法施工

公路隧道施工中，经常遇到石质破碎、断层多、涌水大等不良地质情况，也常常成为控制施工工期，影响工程质量和施工安全的关键。因此，根据地质条件，正确地选择施工方法和支护结构就成为施工中的一个重要问题，必须慎重对待。六盘山隧道在软弱破碎围岩结构段施工中，采用“上半断面二次复合衬砌”的施工方法，避免隧道塌方，取得成功。

渝黔铁路天坪隧道软岩大上半断面法快速掘进施工技术

文章结合渝黔铁路天坪隧道软岩段施工实例,针对原设计Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩开挖工法存在的作业空间受限、大型机械化配套设备无法应用等情况,对传统的两台阶法进行了优化,形成了一种大上半断面法,并对其施工组织进行了阐述,制定了合理的钻爆技术方案,确保了进度和成本的最佳组合;总结了软岩隧道及不良地质地段施工的技术措施,实现了天坪隧道软岩段的快速安全施工。

浅议高速铁路大断面黄土隧道上半断面贯通

结合具体工程实例,针对高速铁路贯通一侧采用半断面开挖的形式进行了论述,简要介绍了施工总体方案,着重阐述了施工具体步骤,从而解决了在不具备全断面成环条件的情况下隧道的贯通问题。

光面爆破技术在特克斯山口交通洞工程中的应用

围岩的稳定和钻爆的控制是实现遂洞开挖的关键。爆破稍有不慎,就会造成大的超挖或塌方。因此,用好光面爆破技术对于节约投资、保证工期、保证质量和保证施工安全意义特别重大。

长梁山隧道东沟斜井与正洞交口施工技术

１工程概况朔黄铁路长梁山隧道，全长１２．７８ｋｍ，是朔黄铁路的控制工程（其中有四个斜井：冯家焉斜井、东沟斜井、大梁山斜井、陡沟斜井），在全国双线电气化铁路隧道中居第二位；也是我局有史以来担负施工里程最长的双线电气化铁路隧道。它的建成对于实现晋煤东运，...

竖井法施工在普洱渡隧道出口软弱围岩中的应用

在内昆铁路洱渡单线隧道出口施工中，采用上半断面掘进边墙竖井法施工，实现Ⅱ类软弱围岩月成洞84m。本文详细介绍该施工方案的选定、施工程序、机具设备、劳力安排、作业循环时间及施工要点，对今后类似隧道的施工有借鉴作用。