重庆奉巫高速上古隧道突涌水分析与治理

上古隧道为重庆市奉节至巫溪高速公路控制性隧道,为曲线分离式双线隧道,两线平行,左线隧道全长4 570m,右线隧道全长4 550 m,两隧道单洞净宽11.25 m,高7.80 m,均属特长隧道。本次是在详细勘察的基础上进行补充勘察,通过本次勘察,进一步查明了隧址处的地质构造、岩性特征以及水文条件,并对隧道的实际涌水量进行了量测。经过实际勘察和理论计算得出,隧道日最大正常涌水量为331 313.50 m3。基于当前隧道涌水量较大的现状,提出了增加泄水洞进行隧道排水的处理措施。另外,隧道已发生突水的段落及物探探测溶洞发育的段落附近的衬砌应增加抗剪强度,防止突水破坏,在岩溶发育密集段落,增加导水横洞,导水横洞与泄水洞连通,加强排水。

隧道突涌水致二衬溃口处治方案

重庆奉节至巫溪高速公路上古隧道施工期间多次出现突涌水,其中部分段落涌水发生在支护衬砌完成之后,对已完成的支护衬砌造成了严重破坏。结合隧址区地层、构造、水文地质特征及突涌水的特点,对二次衬砌溃口原因进行了分析,研究了可能的处理方案,提出了"以排为主"的原则,主泄水洞与支泄水洞相连通的处治方案。泄水洞的实施,连通了岩溶管道,避免了因岩溶管道堵塞造成衬砌周围水压增大,引起二衬破坏的风险。由于泄水洞主要连通的是岩溶管道,同时采取了一定的限排措施,泄水洞的实施对地下水环境影响较小。