卧虎山隧道左线上导坑出洞施工技术

6标卧虎山隧道左线进口端洞口位于山腰上,山体陡峭,紧邻5标的桥梁工地,受线路的走向及场地的限制,隧道洞口桥隧相连、地形陡峭,不便于直接进洞,在满足工期要求的前提下,确定从左线出口端向进口端单向掘进再利用洞口30m左侧先行上导坑出洞的施工方案,仰坡刷坡时预留核心土,便于施做套拱、管棚,加固洞口段围岩,洞身采用双侧壁导坑法开挖,水压爆破松动,保证了施工安全,解决了进口端不便于直接进洞的问题。

公路隧道上导坑施工拱墙衬砌接头存在的问题及工艺改进

本文通过对上导坑法施工的隧道拱墙衬砌接头存在问题，提出工艺改进设想，以达到解决施工缝渗漏水及保证衬砌拱圈整体结构强度。

隧道进洞施工简易力学分析方法

隧道进洞采用“导向墙+大管棚”的方法在围岩较好时,存在浪费的问题,而在围岩较差时,存在针对性不足且不够安全的问题。为了解决该问题,采取库仑土压力理论对隧道进洞施工过程中的洞口仰坡土压力进行计算分析,得出洞口端墙是稳定洞口仰坡的重要措施,控制初期支护沉降是洞口段施工的关键。以朗肯土压力原理计算出隧道各级围岩“浅埋等压”埋深,浅埋等压时隧道支护结构处于无弯矩的有利应力状态,而只有侧向荷载作用下的支护结构为最不利应力状态,计算其支护结构最大内力,得出结构的合理厚度,对于外露及接近外露的浅埋偏压支护结构部位采取以增加结构截面厚度为主的措施来应对。偏压状态的实质是正压状态下主应力作用方向的竖向偏转,将偏压初期支护的计算分析简化为正压主应力方向的偏转即可。以工程实例来对照说明“导向墙+大管棚”进洞和“棚洞”法进洞二者的优劣,证明当前隧道进洞方案有很大的优化空间,并以一个具有全、强风化花岗岩地质,具有支护结构外露的显著浅埋偏压的工程实例来验证说明上述技术的优势。本文认为以挡土墙来稳定洞口仰坡是隧道进洞的关键措施,洞口段施工的重点在于控制支护沉降,支护结构外露的浅埋偏压隧道应采取增大外露部位的支护结构刚度的处理措施。

庙台子隧道施工的经验教训

三局六处施工的宝中线庙台子隧道1991年5月开工后,8月曾发生严重塌方,一次事故死亡20多人,引起铁道部和工程总公司的高度重视。1992年他们认真总结经验教训,学会组织技术措施论证,改进了施工组织方法,制订技术措施,实行科学管理,保证了1992年全年无任何重大事故,且效率和效益显著提高。他们的经验值得推广。