上建外围壁垂直扶强材下端削斜的可行性研究

随着当今船舶领域飞速发展,船型尺寸不断增加,大型上层建筑的抗振性、美观性和舒适性越来越受到船东、船检的高度关注。上层建筑外围壁结构由板和垂向扶墙材组成,扶墙材两端通常会设置肘板以减少上、下层甲板应力集中点的形成同时也会减小扶强材的跨距。为了减轻结构重量、减少现场施工人员的工作量,本文研究上层建筑外围壁扶墙材下端以端部削斜形式取代落地肘板,既可以节省端部肘板重量,也可减少现场的焊接、打磨、涂装等作业时间。不仅如此,由于上层建筑远离船体梁弯矩剪力区域,其板材的厚度通常较薄,焊接作业越多引起的变形就会越严重现场需要火攻矫正增加现场工作量,扶墙材的端部削斜也有利于控制结构变形。本文以某散货船上建为例,通过有限元计算进行验证外围壁垂直扶强材下端削斜在符合规范要求的前提下同样满足结构强度要求。