铁路货车中梁上心盘焊接技术

在铁路货车出口车生产中,车厢车体中梁下盖板与上心盘的焊接应用广泛,属于2种化学成分和力学性能悬殊的异种材料焊接,上心盘作为车体连接转向架且承受冲击载荷的关键部位,其焊接质量直接影响到铁路货车的运行安全,在铁路货车生产中尤为重要。文中针对中梁下盖板与上心盘在焊接过程中易产生的焊接缺陷,创新焊接操作方法,提高产品焊接质量和生产效率。

上心盘锻造成形过程的有限元模拟

通过上心盘成形过程的有限元模拟 ,对其速度场、等效应变、等效应力进行了分析 ,为上心盘锻造成形的可行性提供了理论依据 。

上心盘热模压成形过程的模拟分析

对铁路用上心盘热模压成形过程进行了数值模拟分析，得到了上心盘成形过程的应力场、应变场。

上心盘锻压成形工艺及模具

从分析上心盘的成形过程出发,介绍了上心盘热模压成形工艺及模具特点。

基于ⅡW标准的C_(80)型敞车上心盘座疲劳失效研究及改进验证

针对C80型敞车上心盘座疲劳失效问题,基于IIW标准及Palmgren-Miner累积损伤法则,对C80型敞车动应力测试数据进行了计算分析。计算结果表明,引起疲劳损伤的主要原因是段焊的焊缝端头存在着局部应力集中,且在多轴交变载荷的相互作用下,进一步加速了裂纹扩展,这与实际运用情况比较接近。为此,提出了上心盘座改进方案,并按照等损伤原理进行了疲劳试验。试验结果表明,上心盘座改进方案可以满足实际运用要求。

原货通上心盘裂损机理分析

本文通过对原货通上心盘断裂机理的宏观及微观分析、声发射法监测裂纹扩展规律、残余应力的测量等研究,提出残余应力是造成裂损的主要原因,给出货车上心盘设计许用应力值,最后提出改进货车上心盘的设想方案。

解决货车通用上心盘裂纹、磨耗的技术方案

对货车通用上心盘裂纹、磨耗过限问题进行了调查 ,分析了其产生的原因 。

货车上心盘弹塑性有限元分析及寿命估算

应用 ANSYS软件中弹塑性有限元法对货车上心盘模型进行了分析 ,利用分析结果、根据疲劳理论对货车上心盘进行了寿命估算 ,是 ANSYS大型有限元软件的一个新应用。

锻压对货车上心盘冲击和腐蚀性能的影响

采用不同的锻压工艺对货车上心盘进行了锻压,并对其试样进行了冲击性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明：在试验条件下,随始锻温度从1140℃升高至1300℃、终锻温度从720℃升高至880℃,锻压速度从100 mm/min增大至400 mm/min,货车上心盘的冲击性能和耐腐蚀性能均先提高后下降。货车上心盘的最佳锻压工艺参数为：始锻温度1260℃、终锻温度800℃、锻压速度300 mm/min。

货车上心盘弹塑性有限元分析研究

运用ＡＤＩＮＡ程序对上心盘进行弹塑性分析，给出了心盘应力分布规律。

货车用改进上心盘裂纹率已显著降低

1引言长期以来,我国货车上心盘在运用中存在着严重的裂纹问题。据1984年的调查,上心盘裂纹率,C_(62A)型敞车新造后运用至第一次段修时为69.2%,运用2～4年作段修时为51.1%,P_(62)型棚车运用2～4年作段修时为10%。为解决上心盘裂纹问题,四方车辆研究所等单位经过研究、设计、计算、静强度试验、

货车上心盘液压自动铆钉机的研制

阐述了当前铁路货车检修工作中上心盘与车体铆接的工艺过程和存在的问题,介绍了XPMJ—1型货车上心盘液压自动铆钉机的工作原理和机构组成。

铁路货车上心盘、从板座液压铆接工艺技术研究

介绍了铁路货车底架上心盘及从板座铆接工艺装备的研制过程,分析了铆接工艺及装备设计中的难点,并提出了解决方法。

应用弹塑性有限元法分析货车上心盘

在进行上心盘计算时,边界条件很难正确模拟,本文研究以枕梁(包括心盘座)挠曲变形使上心盘安装面上各点产生的位移,作为边界条件来建立上心盘计算模型,并应用弹塑性有限元理论分析货通上心盘,介绍应用ADINA程序计算上心盘的方法、步骤和应该考虑的问题。

改进上心盘铸造工艺 提高上心盘铸造质量

对货车上心盘在铸造过程中产生裂纹、砂眼等缺陷的原因进行了分析，通过改进浇注系统和外加冷铁的工艺措施，有效地控制了上还缺陷的产生，使铸件返修率由30％下降到4．2％。

铁路新造货车上心盘保护装置

介绍了上心盘保护装置,通过在货车制造过程中对上心盘实施保护,提升了产品一次性交验合格率,保证了行车安全。

货车改进型上心盘裂纹探讨

对我国货车改进型上心盘裂纹情况进行了调查比较，并将改进型上心盘与前苏联制 Ｐ６３ 型棚车上心盘构造进行了比较分析，提出了解决货车上心盘裂纹的具体措施。

大型通用货车上心盘的试验研究与运用情况分析

本文介绍了■350mm、■370mm两种大直径的上心盘在各级边缘载荷、不同工况条件下的静强度试验结果、疲劳试验结果、线性与弹塑性强度电算结果、裂纹与扩展及装车运用考验的一些研究结果,预估了应用后的经济效益。

罐车一体式后从板座及上心盘座铸造缺陷的分析及改进措施

分析了一体式后从板座及上心盘座裂纹、夹砂等缺陷产生的原因 ,并介绍了工艺改进措施。