行业唯一“零燃保障” 上汽荣威卷出新能源汽车行业新标杆

7月4日,上汽荣威(以下简称:荣威)正式推出超级安芯承诺,以20工作日内赔付新车的服务标准,为电池零燃保障树立了行业新标杆。同时宣布三电终身质保不限首任车主和年行驶里程。本次政策惠及荣威新能源多款热销车型的非营运车主,包括荣威D5XDMH、荣威D7EV、荣威D7 DMH及荣威iMAX8EV的车主,并且宣布新老车主同享。

2017年上汽荣威eXR5混动挂D挡无法行驶

故障现象 一辆2017年生产的上汽荣威eRX5混动,搭载15E4E型1.5T发动机和上汽EDU75P2E型2速电驱动变速器(EDU),VIN码为LSJA24792HS,行驶里程为280 069km.据车主反映,该车经常出现挂D挡没有反应,车辆不能正常往前行驶,且仪表台上的混合系统故障灯点亮,有时熄火后重新启动,再挂D挡时车辆又可以向前行驶.

2018年上汽荣威MARVEL X隐藏式车门把手无法弹出

故障现象-辆2018年生产的上汽荣威MARVEL X新能源车,VIN码为LSJE24096JS******,行驶里程为43634km,该车因隐藏式车门把手无法弹出、后挡风玻璃雨刷清洗功能失效而送修。

2017款上汽荣威eRX5无法上电

故障现象-辆2017款上汽荣威eRX5混合动力车,搭载15E4E型1.5T发动机和56kW电机,VIN码为LSJA24795HS0****,行驶里程为32677km,车主反映该车无法上电。故障诊断与排除使用VDS进行检测,系统存有多个故障码:P1E0F-电芯温差过大;P1E75-电池单体温度过高;P1E76-电池单体严重过温;P1A99-HCU报告电池管理系统BMS故障;P1AF6-高压.互锁故障,下电;POAOC主高压互锁回路失效.

元征X-434实测:上汽荣威RX3气囊在线编程

元征X-431 PRO 5汽车诊断设备——全新主机与SmartLink远程诊断的结合,使得设备不仅支持本地诊断,诊断盒还能作为SmartLink远程诊断设备使用,是一款功能强大的汽车诊断设备。支持车型。2017-2019年款上汽荣威RX3。功能介绍。升级ECU版本或者对空白ECU写入数据,此功能对蓝牙通讯信号要求较高。

上汽荣威iMAX8

或许这辆荣威iMAX8就能满足奶爸们考量的诸多需求。首先就是外观,贯穿式LED大灯一气呵成,配合前脸荣威打造的大面积龙鳞状格栅,霸气中蕴涵些许英气。一条平直腰线从大灯一直贯穿到车尾,18英寸轮辋配合米其林轮胎也比较提气。车尾设计虽然没有车头般具有视觉冲击力,但整体敦厚大气。

元征X-431 PAD Ⅲ实测:上汽荣威i5气囊在线编程

元征X-431 PAD川是一款具有“智能诊断”和“在线编程”功能的高端汽车故障诊断工具,具有特殊功能多、车型覆盖广、测试数据准确、诊断功能强的特点。在线编程无需原厂账号,不产生费用,对车辆ECU模块无损害。

2019年上汽荣威EI5高压不上电

VIN:LSJE24097KG××××××。行驶里程:41837km。故障现象:客户报修车辆无法正常行驶,车辆被拖车进店。故障诊断:维修技师接车后将车辆推入工位进行检测,在推车时感觉阻力较大,就像传动负荷没有脱开一样。启动车辆后发现,仪表上的立即维修灯点亮,READY指示灯不亮,高压电无法接通。用VDI调取故障码:P1C7B IGBT上桥臂异常导通故障。根据维修手册的诊断流程进行排查,步骤如下。

上汽荣威E550混动版故障三例

案例12016款上汽荣威E550无法行驶故障现象一辆2016款上汽荣威E550混动版,搭载1.5L VCT发动机,行驶里程为88497km,据车主反映,该车无法正常行驶,启动上电后挂前进挡,高压系统紧急下电,且仪表提示混动系统故障。故障诊断与排除技师带着诊断仪上门抢修.

上汽荣威350车身模块故障

车型:上汽荣威350,配置1.5L发动机。VIM:LSJA16E33BGxxxxxx。行驶里程:105529km。故障现象:客户报修车辆突然无法启动;灯光会自动打开,不能关闭;雨刮也自动打开。故障诊断:将车辆拖至店后进行检查,技师发现所有工作现象归结为:(1)启动发动机无反应;(2)前挡雨刮不受控制。

2021年上汽荣威i6无法行驶

故障现象一辆2021年生产的上汽荣威i6,搭载15E4E型1.5T发动机,行驶里程为21343km。据车主反映:该车坡道辅助功能失灵,仪表台上的胎压警告灯与侧滑灯同时点亮,仪表台上不显示挡位信息,车辆无法行驶。故障诊断与排除连接诊断仪,在变速器控制单元TCM内发现存有故障码P18B700-内部模式开关模式(C)偶发信号合理性故障(图1)。删除故障码后试车,故障再现。

儒雅随行的贵族——试驾上汽荣威750

日前，上汽打造的首款国际化自主品牌轿车荣威750正式亮相。近日，笔者在我省经销商云南鸿森汽车贸易有限公司相关人员的安排下，与荣威750来了一个“零距离接触”。

再创销量新高 上汽荣威e550为何频频“称王”

近年来,受雾霾、交通等各种因素困扰,国家和地方严控机动车数量,而新能源汽车不受限行限购政策影响、低排放低油耗又能享受补贴,其市场销量自然水涨船高。今年4月至5月,荣威e550车型分别取得341%及210%的大幅增长。说到荣威e550的成功可算得上"天时地利人和"。政策扶持让消费者从传统燃油车转而选择新能源车,而车辆自身的产品力。

2014年上汽荣威750HYBRID发动机故障灯亮

一辆2014年上汽荣威750HYBRID,搭载1.8T发动机和20kW电机,行驶里程为84813km。车主反应该车在正常行驶途中,仪表台上的发动机故障灯突然点亮,随后踩加速踏板车辆就没有动力了。尝试重新启动,发动机可以正常启动,但动力明显下降,故障灯仍然点亮。

2012款上汽荣威750H混动版充电系统故障

故障现象一辆2012款上汽荣威750H混动版,搭载G18DT型1.8T发动机和5AT变速器,VIN码为LSJW16560CG05****,行驶里程为63412km。车主反映,近期行驶中经常看到仪表上的混动系统故障灯和充电故障指示灯点亮,且多功能屏幕上提示混动系统功能关闭、停止发电。重新启动后有时故障会消失,有时依旧存在。

2012年上汽荣威550电动后备箱无法打开

车型:2012年荣威550,配置1.8L发动机。VIN:LSJW26H36CSxxxxxx。行驶里程:168158km。故障现象:车辆解除防盗报警后,后备箱开关无法用手动模式打开。更换新的开关也是时好时坏,洗车后这种情况更严重。

A级车任性挑战冰雪 试驾上汽荣威36

"千里冰封、万里雪飘"的东北,是很多南方人向往的冰雪王国。不过,汽车在冰雪环境中行驶的条件颇为严苛,由于冰雪路面附着力比一般路面要低得多,即使SUV也未必能够在雪地中自由驰骋,家用轿车就更需要谨慎驾驶。冰雪环境测试也因此成为检验汽车在极端气候中稳定性与耐久性的有效方式之一。

上汽荣威车载系统升级2.0版本启动全球最大规模空中升级

近日,上汽荣威互联网汽车智能系统2.0在云栖大会发布,正式启动全球最大规模的空中升级。这标志着以荣威RX5为代表的互联网汽车,迎来了革新进化,未来将以更多智能便捷的新服务为用户带来新价值、新体验。同时,即将上市的荣威RX3,也将出厂即配备互联网汽车智能系统2.0,进一步满足消费者对智能出行的强劲需求。

2011款上汽荣威350发动机冷车抖动

故障现象一辆2019款奔驰GLE4504MATIC(CODE 809),搭载256一辆2011款上汽荣威350,搭载15S4U型1.5L发动机和4AT变速器,VIN码为LSJA16E39AG0*****,行驶里程为30711Km。车主反映,该车最近动力明显不足,且发动机抖动越来越严重。故障诊断与排除接车后,启动并观察发动机运转情况,怠速时,发动机出现明显且有规律的抖动,仪表台上没有故障灯点亮。

谁才是真正的性价比之王? 上汽荣威RX5对比北京现代全新途胜

曾几何时,在国内的汽车市场,韩系车凭借出色的外观和比较高的性价比,赢得了国内诸多消费者的喜爱。但随着中国品牌的崛起,产品品质不断提升,国产车型被越来越多的消费者所接受。在目前最主流的紧凑级SUV市场。