上海大众PASSAT 新领驭车主说服务

2009年12月，PASSAT迎来了在中国的10周岁生日，并以十年累计销售85万辆的优异成绩成为国内中高级车市场的畅销车型。1999年12月，PASSAT B5正式在上海大众下线，2005年11月，上海大众联合德国大众专为中国市场度身打造的PASSAT领驭登场，2009年4月，上海大众PASSAT新领驭上世，并很快迈入万辆俱乐部行列。

上海大众PASSAT新领驭配件价格一览表

作为全球车市一直备受赞誉的经典品牌之一，大众PASSAT品牌车型自落户上海大众后，便开始广泛地进入中国中高级车市场，并迅速成为中国车市中高级轿车的第一品牌。2005年11月，上海大众在PASSAT轿车的基础上推出了全面革新的PASSAT领驭，树立起了国内中高级车市的新标杆，

亮剑——试驾上海大众LAVIDA朗逸

简单直白的拿来主义虽能令合资企业在效益上立竿见影，但要想真正对自身前景有所把握，还是需要踏踏实实的走好“引进、消化吸收和自主创新”这三步。作为国内第一批的汽车合资企业，上海大众对发展向来有着理性的规划，从最初的桑塔纳2000，到PASSAT领驭和POLO劲情、劲取，企业的技术实力在一次次的车型改款中得到了积攒、沉淀和升华，但对于像我们这样有着“自主情结”的消费者而言，这教朗逸才算得上是上海大众一次真正意义上的亮剑。

十年 PASSAT PASSAT领驭 PASSAT新领驭

尽管当下中级车已经风靡整个汽车市场，并且不断在新的品牌和新的产品注入，但是我们仍然不能忽略其中一款元老级车型，正是它的出现驱使了中高级车细分市场的日益成熟，那就是帕萨特。从1973年名为Dasher的第一代大众帕萨特诞生，经历了3代车型的衍生之后，上海大众在2000年正式将帕萨特投放中国市场。

中国味，德国车——上海大众PASSAT领驭

是德国大众的PASSAT B6国产了么，还是B5.5？不，都不是。这款PASSAT领驭就是此前广为流传的“帕萨特GP”，是帕萨特B5的全新升级款，上海大众自主研发的新车型。上海大众厚积而薄发，这张王牌就是新款帕萨特——PASSAT领驭。

PASSAT领驭

PASSAT领驭作为上海大众全新推出的中高级车型，是德国大众最新造型理念在中国的首次亮相。PASSAT领驭的造型特征是基于德国大众全新的，变革性的造型理念而设计的，它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美地结合起来，整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织，并成功运用人体美学，形成刚劲有力，高贵非凡的整体风格。

领驭 向北,向北,向北,迎着风

初春,风还有些寒,去郊外散散心,向北方,迎着风,驾车经过长城。 明天,要去与人进行商务谈判,那是唇舌的一场刀兵,并非是价格的毫厘争夺, 而是要把自己的价值理念印在对方心中的一场征服。

“领驭”火申城

PASSAT领驭上市已经一个月。有关PASSAT领驭各地热销的新闻不断．经销商手中的订单远远超出了上海大众今年的排产计划，于是已经在车市消失了一段时间的加价销售又在一些上海大众的经销商处出现．一时间PASSAT领驭的供需矛盾成为年终车市的一大亮点。

领驭启示录

对合资企业而言,产品本土化开发成为越来越多汽车厂商市场角逐的一大利器,如何在坚持与改变中实现最完美的平衡?自上市以来,PASSAT 领驭一直稳居中高级车市前三甲的位置,德系车的经典品质,再加上卓有成效的本土化改进,正是其成功的关键。

中国的“领驭”——解析Passat领驭

领驭，一个在中国本土设计的“大众”品牌汽车。它的到来让人有些措手不及，它不是B5.5也不是B6．但它却是一台新的帕萨特，一台属于上海大众，属于中国的独特新车。

车视野

“PASSAT领驭爱生运动包”项目正式启动；广州本田汽车研究开发有限公司正式成立；捷达车型在成都投产；搜狐“购车频追”上线；奇瑞A1DV大赛开锣。