中国传统航运业的近代命运——以上海沙船业的衍变为考察对象

沙船是中国三大传统船型之一,是明清时期东部沿海商品流通的重要交通工具,对上海近现代城市化进程发挥过主导性作用。近代,随着北方口岸的开放,特别是1862年取消"豆禁",西方航运业侵入北方豆货运输业务,严重威胁沙船业的生命线。19世纪70年代中后期至80年代中前期,北方最重要贸易地烟台、牛庄步入"轮船时代",宣告沙船业的完全衰落。不过,沙船并未就此绝迹,直到20世纪初仍有一定的市场。在轮船压倒性的优势面前,沙船通过改变货物运输结构顽强生存,表现出一定的韧性。不仅如此,部分沙船商人及其子弟顺应历史潮流,跳出传统行业的框框,转型为资本主义企业家,为近代中国工商业的发展做出了贡献。

清代上海沙船商“沈生义”的兴衰

'沈生义'为上海著名沙船商号,历经嘉、道、咸、同四朝,有着近七十年的历史。它的兴衰历程也是清代整个上海沙船业的缩影。本文借助家谱、地方志、善堂征信录、近代报刊等资料来梳理'沈生义'的商业史,与此同时,将沈氏家族由沙船主到官绅、新式音乐人的演变轨迹也一并呈现出来。因而,这一研究不仅对清代上海沙船业整体研究的深化有所贡献,似也有助于了解中国传统商人家族近代转型的多样性。