上海联华生鲜物流的运作——上海联华生鲜食品加工配送中心

上海联华生鲜食品加工配送中心是中国国内目前设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心，总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨，其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨，西式熟食制品2000吨，产品结构分为15大类约1200种生鲜食品；在生产加工的同时配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货的配送任务。

生鲜食品物流配送模式的问题及优化研究——以上海联华超市股份有限公司为例

食品安全,特别是生鲜食品安全一直是人们关注的问题。超市在生鲜食品供应链上处于核心地位,对生鲜食品物流配送起着至关重要的作用。但现有超市在生鲜食品配送环节上还存在着较多安全隐患。由此,本文以生鲜食品的物流配送模式为问题导向,以上海联华超市股份有限公司为例,根据联华超市现有的生鲜食品物流配送模式,分析其问题,从供应链角度提出优化模式及实施建议。

生鲜加工配送中心生鲜食品及加工食品检验和退货流程

生鲜加工配送中心的生鲜商品检验、退货流程对确保生鲜商品的安全有着十分重要的作用,本文着重针对生鲜加工配送中心蔬菜及加工食品检验和退货作业流程进行了研究。

生鲜加工配送中心是连锁超市经营生鲜食品的核心支柱

生鲜经营是目前超市经营的难点也是重点,是超市实现差异化竞争的主要手段,中小型超市通过提高生鲜经营能力,能够提升自身的综合竞争力,并籍此与大型超市进行竞争。

商品检验在生鲜加工配送中心的作用研究

近年来食品安全问题频发,引发了消费者对食品安全的忧虑与高度关注。生鲜食品是人们日常消费量最大的食品种类,随着消费水平的提高、生活节奏的加快,以及公众食品安全意识的提高,目前超市已经成为生鲜食品最重要的零售渠道。因此,为超市提供加工配送服务的生鲜加工配送中心不但是生鲜食品供应链中的重要一环,而且也是保障超市生鲜食品安全、卫生的关键。加强生鲜加工配送中心的商品检验能力,不仅可以起到保障食品安全的作用,同时还可以优化资源配置、提高检验水平、保证检验质量、减少重复检验,提高生鲜食品的流通效率。

京客隆生鲜食品配送中心正式启动

该生鲜食品配送中心位于北京市朝阳区姚家园路，占地面积30亩，一期工程项目包括2400平米的蔬果恒温加工配送车间，日分切加工处理250头的猪肉分切加工车间和储存能力为600吨的冷库。为了保证超市销售生鲜食品的质量安全，京客隆生鲜食品配送中心对生鲜食品采取准入制度，从源头上严把商品质量关。

生鲜加工配送中心建设

生鲜加工配送中心是指将原材料进行加工，制成生鲜食品（果蔬、鲜肉、水产）半成品、主食、熟食，配菜、盒饭等产品，并通过计量、包装、贴标、分拣、配送、实现面向超市、便利店、酒楼、快餐店等零售终端的高效率物流系统。

效率的全面提升——冈村制作所承建的上海联华超市配送中心

在传统意义上,连锁超市彼此之间的竞争焦点似乎是“规模”,而扩张速度很快的上海联华很快就意识到其实在“规模”的背后,强有力的物流配送中心必将成为诸多竞争对手最终的关注所在。

完善企业经营机制 做大生鲜食品配送

上海万有全生鲜食品配送中心是上海万有全集团下属一家大中型生鲜食品配送企业，直接为全市机关、学校、医院和企事业单位食堂配送生鲜食品。配送中心的前身是一家普通的菜场副食品供应点，年销售额980万元，在2001年市政府105号令《上海市食用农产品安全监管暂行办法》

联华如何配送生鲜

联华生鲜食品加工配送中心是目前国内设备最先进、规模最大的生鲜食品加工配送中心之一,总投资600O万元,建筑面积3.5万平方米,年生产能力2万吨,其中肉制品1.5万吨,生鲜盆菜、调理半成品3000吨,西式熟食制品2000吨,产品结构分为15大类约12OO种生鲜食品。在生产加工的同时,配送中心还从事水果、

城市生鲜冷链物流配送中心选址与路径优化问题研究现状分析

引言生鲜冷链物流,又称低温物流~[1]。其目的是保证生鲜产品在生产、储存、运输、销售等环节一直处于规定的低温环境中,来保证生鲜产品质量,减少损失。在我国,农副产品流通量很大,80%以上采用传统的常温循环加工方式~[2],导致生鲜食品大量消耗和变质,严重影响着冷链物流的发展。因此,为保证生鲜产品的品质,应将其存放在适宜的低温环境中进行贮藏、运输和销售。生鲜冷链配送中心选址与路径协同优化体系.

生鲜食品加工配送中心工艺设计研究

对生鲜食品加工配送中心工艺设计的要点和具体方法进行了研究,总结了此类厂房的总体规划程序,工艺设计方法及流程等,并通过实例分析对工艺设计中生产纲领、物料平衡、设备选型、车间规模等设计要点的具体计算方法进行了研究探讨。

上海将建国内最大不锈钢加工生产交易平台

规划面积200亩、总投资超过20亿元的宝钢不锈钢加工配送中心即将落户上海宝山，据悉，这将成为我国最大的不锈钢加工、配送和交易平台。

生鲜食品配送中心的特殊性

案例中提到的生鲜食品配送中心，由于配送产品的特殊性，要求运用比较特殊的运作方法。其属于低温物流，由于生鲜食品易腐败变质、保质期短，因此，生鲜食品的下进行。生鲜食品配送的低温物流是与其他商品配送的常温物流形成了鲜明的反差。生鲜食品配送中心注重加工能力的建设。由于生鲜食品属农副产品，它们大多是初级产品，在进入家庭消费之前，还需经过分类、加工、整理等活动，因此，生鲜食品配送中心的加工能力较—般配送中心强得多。

人生产车间到零售卖点——生鲜食品包装的加工与物流、运输、配送

上海联华生鲜食品加工配送中心，是我国国内目前设备最为先进、生产规模最大的生鲜食品加工与物流、运输、配送中心。该中心总投资额为6000万元，建筑面积为3．5万平方米，年生产能力为2万吨。其中，上海联华生鲜食品加工配送中心的肉制品的年产量为1．5万吨，生鲜盆菜、调理半成品食品的年产量为3000吨、西式熟肉制品的年产量为2000吨，产品总体结构可分为15大类约1200种生鲜食品。在生产加工的同时，该配送中心还从事水果、冷冻品以及南北货食品的配送任务。

上海华联超市的成功诀窍

上海华联超市的成功诀窍文／于淑华罗桔芬上海华联超市公司是由上海华联商厦股份有限公司全额投资，于１９９３年１月建立，经营范围是食品（占销售额的６５％）及日用百货，品种４０００—５０００种，到１９９５年６月有连锁店４０家。各店主要分布于居民新村和居民集中...

上海：今年早餐工程再建4家主食加工配送中心

2013年，上海市将继续推进早餐工程建设，重点支持建设主食加工配送中心和标准化早餐门店。上海市将支持企业新建或改建4家主食加工配送中心，对研发中心、生产线、生产设备、食品安全检测系统、管理信息系统等予以支持；支持建设80家标准化早餐门店（固定式），引导企业在新建大型居住社区开设早餐网点；支持企业拓展建设和改建提升连锁店，统一形象、添置设备和改善卫生条件。早餐工程提倡百花齐放，各区将合理确定早餐供应的模式、功能和业态，统筹规划餐饮网点，力求缩短服务半径，更好地服务市民。

金融危机下上海港的发展机遇

3月12日为长三角运输一体化量身打造的《长江三角渊地区这路运输一体化规飘纲要》出台，《纲要》明确了建立以物流供应两为主干．区域加工配送踊为分支．物流信息两为纽带．打造三网叠扣的区域物流网络体系．到2020年．长三角将普遍应用定位监控服务技术．并在客车上全部开通互联网服务，《纲要》指出，到2020年建立起工业园区、货物集散中心．物流基地（中心）．保税区（中心）、货运市场与内河港．铁路集装箱中心站．海港互动的集装箱运输体系。把长三角打造戍为链接国内国外两个市场的枢纽．全球资源和产品分拔中心．配套先选制造监基地的加工配送中心．亚太地区重要的物流信息中心，