上海轨道交通5号线LTE系统方案设计与部署

车地无线通信系统是CBTC(基于通信的列车控制)系统中的关键子系统。上海轨道交通5号线是典型的高架线路,使用1.4 MHz带宽部署LTE(长期演进)车地无线通信网络承载CBTC系统。以上海轨道交通5号线信号系统应用案例为背景,就LTE系统的5 MHz带宽资源,从吞吐量计算、LTE网络信道规划、频段划分、系统漫游切换、小区覆盖半径计算、LTE系统架构及典型场景的设计等方面介绍了LTE系统A网、B网(1.4 MHz+1.4 MHz)的设计与部署情况。

上海轨道交通5号线LTE系统干扰问题研究

主要对上海轨道交通5号线LTE(长期演进)系统多频段组网中的干扰问题进行研究。对上海轨道交通5号线LTE系统可能遇到的干扰进行分解,分析了LTE系统的内部和外部系统干扰,在设计过程中采用了LTE频段划分、子帧配比、功率控制、抗干扰算法以及增加滤波器等有效手段,提高了LTE系统的抗干扰能力。研究成果可为其他地铁线路LTE系统建设提供一定借鉴。

上海轨道交通5号线车辆空调系统及其运用

介绍上海轨道交通5号线车辆空调系统的构造、控制原理及其存在的问题。

上海轨道交通5号线北段工程莘庄节点衔接方案分析

规划边界条件的变化使上海轨道交通5号线北段工程在莘庄的衔接方案需重新研究。介绍了上海轨道交通5号线北段工程在莘庄节点与既有线衔接的多个线路平面方案。通过从区域规划、客流需求、网络结构、运营组织、工程可实施性等多方面、多角度的统筹论证,得出上海轨道交通17号线贯通至莘庄方案(即南广场方案),是一个较优的衔接方案。该方案对虹桥枢纽地区发展较为有利、运营组织方案更简单、可实施性更合理。

上海轨道交通5号线车载广播系统关键部件改造方案的研究与实现

介绍了上海轨道交通5号线AC11型电客车车载广播系统使用情况,详细分析了该车载广播系统的结构和原理,提出了改造方案和关键部件详细设计方案,并基于此方案实现了改造,已用于实际生产运营中。