为建立上海国际航运中心而积极努力的上海集装箱码头有限公司

1996年8月12日,沪港合资上海集装箱码头有限公司(SCT)迎来了她正式营运3周年的纪念日。3年来,SCT生产经营与技术改造并举,在继承优秀传统的同时,不断吸收国内外的先进技术和管理方法,使码头设施、管理水平和装卸生产踞国内领先地位,促进了上海国际航运业的发展。1996年上半年SCT完成集装箱吞吐量65.6万TEU,比1995年同期增长7.2％,保持了稳步上升的生产势头。设施齐全,装备精良为了满足上海口岸进出口贸易量增长的需要,SCT投入了巨额资金来改造码头、添置设备。880m的集装箱专用泊位的改造工程已于1995年完成,并投入使用。

一座现代化的国际集装箱码头——上海集装箱码头有限公司

上海集装箱码头有限公司(简称SCT)是目前国内吞吐能力最大的集装箱码头,也是沿海地区最大的港口中外合资企业之一,1995年的集装箱吞吐量达到129.4万TEU,占整个上海港集装箱吞吐量的79％,是使上海港集装箱吞吐量列入世界20强的主要功臣。

码头改造增活力 老蚌生珠添辉煌——奋进中的上海集装箱码头有限公司

1995年是沪港台资上海集装箱码头有限公司(SCT)走向成熟的关键一年。为了形成规模性的生产格局．SCT自1993年8月12日正式营运以来，已投入巨资加快码头建设，添置先进的机械设备和电脑、应用系统，并在服务质量上下功夫．不断提高企业管理水平．使上海港的集装箱装卸业在改革开放中增添了活力，

上海集装箱码头有限公司与上海船厂船舶触碰码头设施损害赔偿纠纷案

原告(反诉被告,下称原告)上海集装箱码头有限公司. 被告(反诉原告,下称被告)上海船厂.

科技发展日新月异 码头服务永无止境——上海集装箱码头有限公司正式营运4周年回顾

“三年大变样”了的上海，作为中国经济发展的龙头，正在向着建设国际经济、金融、贸易和航运中心的目标而奋进。上海国际集装箱码头的快速发展，促进了上海乃至中国与世界的经济交往。1993年8月12日，由上海港务局与香港和记黄埔有限公司合作组建了上海集装箱码头有限公司(简称SCT），拥有宝山、张华浜、军工路3个国际集装箱专用码头。作为国内交通系统最大的合资项目，今天的SCT已成为融沪港先进的管理、生产、技术于一体的现代化国际集装箱码头。回顾4年的成长历程，倡导科技进步和优质服务已成为贯穿SCT发展的主旋律。

风雨八年 携手创辉煌——上海集装箱码头有限公司（SCT）正式营运8周年回顾

1993年8月12日零点,国内交通运输系统最大的合资项目--上海集装箱码头有限公司(SCT)正式营运,开创了我国引进外资发展交通基础设施的先例.经过8年的不懈努力,如今的SCT已建设成为现代化的港口企业.

您放心托付 我精诚服务——上海集装箱码头有限公司正式营运5周年

1998年8月12日，在上海市区东北部雏形初具的逸仙路高架道路旁．一幢18层高的智能大厦拔地而起，这就是沪港合资上海集装籍码头有限公司(简称SCT)总部所在的集样大楼。

奋进中的上海集装箱码头有限公司

1994年，国内交通运输系统中最大的合资企业、沪港联手经营的上海集装箱码头有限公司(英文简称SCT)吞吐量可完成112万标准箱，比1993年增长24%以上。

积极进取 不断开拓——上海集装箱码头有限公司营运一周年

国内交通运输系统最大的合资企业——上海集装箱码头有限公司1993年8月12日正式开始营运，至今已有整整一年了。在这一年中，上海集装箱码头有限公司在沪港双方的共同管理下，一方面十分注重提高企业的管理水平，另一方面加快了码头设旌、设备的更新改造，使公司逐渐走上了健康发展的快车道。

把上海建成国际集装箱枢纽港——上海集装箱码头有限公司总经理毛绍演副总经理袁志耕答本刊记者问

上海集装箱码头有限公司是由上海港务局属下的上海港集装箱综合发展公司和香港的和记黄埔有限公司属下和记黄埔上海港口投资有限公司共同投资组建，投资总额为人民币56亿元，注册资本为人民币20亿元，投资双方各占50％的股权，合资经营期限为50年。

上海港集装箱码头利用率分析及通过能力评估

码头属于服务性基础设施,通常所说的“码头通过能力”属于非饱和能力,即设施利用率保持合理状态(集装箱码头50%~70%)下的能力。设计通过能力,即为按照设计条件计算确定额定通过能力,根据运营后设备配备、船型(单船装卸量)等情况的变化,通过能力需要定期进行重新评估。2022年,上海港全港完成集装箱吞吐量4730万TEU,远远高于原来码头的设计通过能力值。在《上海港总体规划(修订)》中需要重新评估集装箱码头的通过能力,从而实现对岸线资源的合理规划,保障港口的可持续发展。

《自动化集装箱码头计算任务调度系统技术要求》团体标准简介

根据《关于2021年度中国港口协会团体标准立项的公示》,由上海国际港务(集团)股份有限公司牵头,联合哪吒港航智慧科技(上海)有限公司、青岛港国际股份有限公司、上海海勃物流软件有限公司、上海国际港务(集团)股份有限公司尚东集装箱码头分公司、上海海事大学、上海热璞网络科技有限公司、青岛新前湾集装箱码头有限责任公司等单位共同申报的《自动化集装箱码头计算任务调度系统技术要求》团体标准获得立项,并联合承担起草工作。

上海国际港务(集团)股份有限公司振东集装箱码头分公司

上海国际港务(集团)股份有限公司振东集装箱码头分公司(简称上港集团振东分公司),成立于2000年7月,经营管理外高桥港区二期、三期码头。上港集团振东分公司是上海港开埠以来建成的第一个全集装箱装卸码头。年集装箱装卸吞吐量从2000年最初63万标准箱,到2005年突破400万标准箱,2006年率先成为上海港首个突破500万标准箱单体码头,2013年后持续超600万标准箱。

以更高效、更优质的服务赢得客户——记上海浦东国际集装箱码头有限公司

面对新的形势和新的发展机遇，上海浦东国际集装箱码头有限公司以加快转变发展方式、调整生产结构为主线，不断优化生产组织，保持现场管理高效有序，全面推进科技创新，保持效率、成本、服务、质量竞争优势。

认真负责 一丝不苟 为企业节能降耗作贡献——上海盛东国际集装箱箱码头有限公司吴建群同志先进事迹

吴建群同志是上海盛东国际集装箱码头有限公司的一名能源计量管理员。她坚持科技管理,注重技术创新,努力提高能源综合利用水平,为公司能耗连年下降作出了成绩,被光荣评为2008-2009年度上海节能先进个人。

创造单船小时529.23自然箱世界新记录——访上海港集装箱股份有限公司外高桥码头分公司蒋工圣总经理

6月17日,当529.23自然箱/h的集装箱装卸世界记录诞生时,作为专业媒体的本刊编辑部,在感到惊奇的同时,也深感这比照先前一次创造的装卸记录有着巨大的跨越.为了解这"跨越"中的内涵,在上海炎热的初夏,我们专访了上海港集装箱股份有限公司外高桥码头分公司蒋工圣总经理.

关于上海港集装箱股份有限公司融资结构的案例研究

目前国内上市公司大多倾向于股权融资,而使用债务融资较少,其中原因是多方面的,文章以上海港集装箱股份有限公司的融资结构为例,揭示了目前国内上市公司融资结构的一般情况,并通过相应融资理论的应用,以及与国外企业融资结构的比较,提出了国内上市公司融资结构的三点建议。

天津东方海陆集装箱码头有限公司

天津东方海陆集装箱码头有限公司成立于1999年元月1日，是由天津港股份有限公司和迪拜国际新世界（天津）有限公司合资经营的集装箱码头公司，其外方股东迪拜国际是世界排名第三的集装箱码头经营巨头。东方海陆公司从事海运装卸、拆装箱、空箱管理等物流服务，并均通过ISO9002国际质量体系认证。

上海港洋山二期集装箱高桩码头上部结构耐久性分析

为了探析服役20 a内的高桩码头上部结构耐久性,提高码头运营的安全性,以上海港洋山二期集装箱高桩码头为检测实例,采用回弹法和半电池电位法对码头上部结构的混凝土强度、炭化深度和混凝土内钢筋的锈蚀状态进行检测分析。结果表明:服役20 a内的海港码头上部结构梁和板存在多条纵向或横向裂缝,混凝土不同程度局部分层,甚至脱落露筋发生严重锈蚀,但码头上部结构混凝土强度仍然大于设计强度标准值;部分梁和板虽已出现不同程度炭化,但炭化深度远小于混凝土保护层厚度;除少数混凝土破损露筋的构件外,外观基本完好的梁和板混凝土内的钢筋腐蚀概率小于10%。