某型号转向机上管柱仿真研究

转向系统是汽车的重要组成部分,主要功能是给驾驶员提供辅助性转向扭矩。当前转向系统上管柱模型的结构和连接关系复杂,影响系统频率的可变因素繁多。以转向系统上管柱为例,首先根据实际工程要求建立上管柱结构的三维模型;然后结合实际工况建立简化的上管柱有限元模型,采用ABAQUS仿真软件进行上管柱结构的模态分析,并与试验结果进行对比验证;最后研究了系统轴承支承刚度值对固有频率的影响。结果表明,随着支承刚度的增大,系统的固有频率先增大后趋于一个恒定值。可为上管柱结构在工程设计中提供一定的技术支持。