上置式凸轮轴发动机窜油的判别方法

现代汽车发动机一般采用凸轮轴上置式配气机构,与传统发动机的配气机构相比,其凸轮轴轴承、凸轮及摇臂之间要求有更强的润滑,气门与导管区域的飞溅强度要求更大。在判别发动机窜油故障的原因时不能简单地认为是活塞环窜油,若气门油封老化失效和配合不好,也会出现窜油现象。