复合材料机翼上蒙皮仿真分析与补强

根据某无人机机翼的气动外形,采用壳单元模拟复合材料机翼上蒙皮,建立了该机翼的有限元模型,得到其在最严重工况下的有限元分析结果。以应变为判断标准,有限元分析结果表明,在靠近翼根处上蒙皮受力严重,应变过大。为减小上蒙皮应变,通过增加复合材料铺层的方法对上蒙皮进行补强,并对补强后的上蒙皮进行有限元分析,结果表明,补强后上蒙皮的应变降低,满足设计要求。

某型高教机内侧前襟与上蒙皮相碰问题故障分析及解决措施

本文结合实际工作中遇到的内侧前襟与上蒙皮相碰问题,进行了故障分析并提出了解决方法,从而保证了飞机飞行的安全性和可靠性。

夹芯结构及其新进展

本文简要介绍了夹芯结构的原理、优点、关键及其新进展。 一、夹芯结构的原理、优点 人们往往采用原始的、实心材料加工零件制品,如:木梁、钢筋混凝土梁,但是,这些制品比重大、刚度小。采用这种材料制造飞机、汽车(要求高强、节能),显然不合理。随着科技的发展,于是研制成了夹芯结构——上蒙皮与下蒙皮之间夹着芯材,用粘结剂将三者粘结成为整体结构。