上行式节段拼装架桥机吊杆拆除顺序技术研究

本文以芜湖长江公路二桥上行式TP55节段拼装架桥机吊杆拆除为工程背景,利用有限元分析软件ANSYS建立实体计算模型,选用合理的吊杆拆除方案对架桥机吊杆拆除顺序及应力监控进行归纳和总结.并经实际施工验证符合使用要求.该研究为其它类似工程的吊杆拆除提供借鉴和参考.

预制节段梁上行式架桥机悬臂拼装施工技术

以中山市坦洲快线(一期)工程城市高架桥梁施工为载体,研究预制节段梁上行式桁架架桥机悬臂拼装施工技术。在不影响地面交通的条件下,通过对施工工艺的理论研究与现场实施,总结预制节段梁上行式架桥机悬臂拼装的施工技术,以提高桥梁工程的施工质量,促进交通事业的可持续发展。

小半径曲线节段拼装箱梁设计和施工关键技术研究

为推动小半径曲线节段拼装箱梁在立交匝道桥梁中的应用,对该类桥梁受力特性、合理构造以及梁段制造、架桥机施工、拼装线形控制等关键技术进行研究。分析曲线半径对该类箱梁弯扭耦合和湿接缝受力的影响;研究梁高、腹板厚度和顶、底板厚度对梁剪扭承载力的影响;为适应平面曲线行走和吊装的需求,总结架桥机拼装施工过程中主要采用的转弯过孔、偏位和斜置起吊调整以及尾部喂梁关键技术;分析拼装过程中产生的轴线偏差和横向位移及线形控制措施。结果表明:曲线半径小于250 m的节段拼装箱梁需考虑弯扭耦合作用,曲线半径小于100 m时湿接缝截面的抗扭承载力和剪扭允许应力已不能满足要求;提高截面抗剪扭承载力最有效的构造措施是增加腹板厚度,其次是增加顶、底板厚度;曲线半径越小,小半径节段梁拼装轴线偏差越大、轴线横向位移越大,应根据曲线半径来规定安装精度验收标准、根据成桥轴线横向变形设置横向预拱度。

上行式架桥机节段梁拼装技术在广州轨道交通地铁四号线中的应用

城市轨道交通作为地铁交通的一种延伸方式在我国大中城市交通建设中迅猛发展。本文通过广州地铁四号线节段梁拼装技术在城市轨道交通建设的应用作出进行分析和探讨。

预制节段梁上行式架桥机悬臂拼装施工技术

以郑州市四环线及大河路快速化工程南四环城市高架桥梁施工为载体,研究预制节段梁上行式桁架架桥机悬臂拼装施工技术,在大曲率高纵、横坡且不影响地面交通的条件下,通过对施工工艺的理论研究与现场实施,总结预制节段梁上行式架桥机悬臂拼装的施工技术。桥梁上部结构节段预制和下部结构的施工可同时进行,施工速度快,工期缩短;有利于桥位处的环保,能最大程度地减少脚手架的使用,节约桥下空间,减少对桥下的现有交通的影响,适合拥挤市区内高架桥道路的施工。

下行式架桥机预制节段拼装施工技术在广州市地铁四号线工程中的应用

广州地铁4号线地上部分为高架简支梁结构,全部采用预制节段梁拼装工艺。针对现场施工条件,通过节段梁拼装方案比较,采用了下行式架桥机桥下喂梁方案。叙述了预制节段梁拼装成整跨梁的施工工艺,取得了加快进度,对周边环境影响小的效果。

上行式桁架型节段拼装移动支架造桥机技术特点及应用

针对上行式桁架型节段拼装移动支架造桥机在单箱双线铁路预应力混凝土简支梁桥上的应用,简单介绍节段拼装法的施工特点及其优越性,详细阐述上行式桁架型节段拼装移动支架造桥机结构构成、施工技术特点和应用范围。同时,对上行式桁架型节段拼装移动支架造桥机施工工艺和关键技术给予了说明。结合具体采用上行式桁架型造桥机施工的在建和已建成的桥梁,进行了工效分析。根据施工过程中的具体体会,文章提出对上行式桁架型造桥机需要完善、改进和提高的几个方面,并对上行式桁架型造桥机应用前景和发展方向进行了展望。

HZP1600节段拼装架桥机简介及施工研究

以桃花峪黄河大桥土建五标节段箱梁的架设施工为例,介绍HZP1600型架桥机的设计及样机使用情况,重点介绍该节段拼装式架桥机的结构特点,同时阐述节段箱梁的架设作业工况及施工流程,并对节段拼装工艺特点进行探讨。

TLJ1200型无轨自行式节段拼装架桥机及其安全过孔技术

该文介绍将投入国外工程使用的TLJ1200型无轨自行式节段拼装架桥机的总体组成、功能和主要技术指标,以及降低其后支腿反力和已架PC梁跨中弯矩的过孔技术与工艺。本机为低位节段拼装型架桥机,其与已有技术中的高位节段拼装型架桥机的功能特点有极大地区别。而在国内外低位节段拼装型架桥机中,本机所具有特别的优势是:①无轨自行,保证在大坡道上施工不溜车;②具有自助吊装前方墩墩顶块及支撑牛腿的功能,可大量节省施工成本;③纵移过孔时可使桥机所经过的已架梁跨中弯矩降到最低,排除了现有技术中所潜在的施工安全隐患。

下行式架桥机预制节段拼装施工技术应用

在地铁施工中,设备的拼装可以供选择的有上行式架桥机和下行式架桥机两种形式。两者的区别在于喂梁的方式不同。上行式是在桥上进行喂梁,下行式是在桥下喂梁。通过具体的施工情况可在这两种方法进行选择。为此,就下行式架桥机预制节段拼装施工技术在地铁工程中的应用进行讨论。

TPZ48节段拼装架桥机施工工艺

TPZ48节段拼装架桥机主要结构、性能及在常兴渭河特大桥施工中工艺运用。

SX56m/2200t型上行式移动支架造桥机节段拼装56m简支箱梁施工技术

结合新建兰新铁路大通河特大桥12孔单箱双线56m预应力混凝土简支箱梁节段拼装的工程实例,介绍了SX56m/2200t型上行式移动支架造桥机的总体结构及节段拼装56m简支箱梁施工关键技术。

100m跨径架桥机节段拼装技术

目前跨度在100 m以上混凝土连续箱梁有支架法、挂篮悬浇、桥面吊机悬拼等施工方法。文章介绍的混凝土连续箱梁架桥机节段拼装施工技术,采用临时支墩施工方法,可将架桥机75 m标准跨径扩大至100～150 m范围,从而提供了除挂篮悬浇、桥面吊机拼装外的另一种新的施工工艺。

TP54节段拼装架桥机横移变幅技术研究

TP54节段拼装架桥机是为完成南京第四长江大桥节拼装箱梁架设而专门设计的,因其能完成各种复杂工况的箱梁架设任务(变跨、尾部喂梁、曲线段施工、对称悬拼、横移变幅)而得到业界一致好评,本文结合TP54节段拼装架桥机在郑州桃花峪黄河大桥81#—80#桥墩右幅横移变幅至左幅为例详述该架桥机对各种复杂工况强大的适应性。

宽幅节段拼装箱梁双架桥机同步拼装技术研究

随着我国工业水平的不断发展,桥梁施工过程中的节段拼装技术日趋成熟并得到广泛应用。然而,目前对双台架桥机同步架设施工技术尚无应用实例。以南昌洪都大道快速路改造工程为依托,首先系统介绍了预制拼装梁桥多架桥机同步施工技术。其次,在墩顶横梁及架桥机关键区域布置应变计,通过现场试验方式考察了节段拼装施工过程中梁体及架桥机中的内力变化规律。最后,借助试验数据分析,得出一些有用的结论。

TP55节段拼装架桥机纵移过跨墩顶块稳定性分析与控制

芜湖长江公路二桥引桥采用全悬挂预制节段梁施工工艺,墩顶块为全预制。对称悬拼结构墩顶块架桥机可以直接安装,考虑到架桥机支腿的站位,一般情况下全悬挂结构预制墩顶块不宜直接安装。本桥桥址位于长江漫滩及平原陆地,线路长,地形多变,采用非架桥机安装设备安装墩顶块很难实现,也不利于架桥机安装标准化施工。因此本桥墩顶块需架桥机直接安装,且架桥机主承重支腿需站位于已安装好的墩顶块上。本桥墩顶块为两榀预制箱梁通过临时预应力串成一榀,串成一榀箱梁的墩顶块的长度超过墩柱的长度,解决架桥机纵移过跨产生的水平推力及附加弯矩是本桥施工的一项重点和难点。本文将针对芜湖长江公路二桥节段梁墩顶块安装这一特殊工况,系统的分析架桥机纵移过跨墩顶块的稳定性,并通过优化理论分析数据,总结出控制纵移水平推力的方法。

新加坡城轨高架桥用DP500型节段拼装架桥机的研制与应用

新加坡大士西线扩建工程C1688标段高架部分具有平曲线半径小、纵坡大、桥机运输条件(全部散件集装箱运输)复杂等特点,根据施工组织同时要求架桥机具备原位调头施工的功能。针对此项目高架部分的特点及施工组织要求,我们研制了DP500型架桥机并在该项目上成功应用,该架桥机的成功应用为类似节段拼装架桥机的研制提供了坚实的理论依据及实践经验。

节段拼装架桥机小曲线桥梁架设探讨

城市轻轨线路由于受到既有建筑的限制,在特殊地段的设计上往往采用大坡度小曲线线路方案,这样的线路设计带来了施工上的难度,同时要求架梁设备必须对大坡度小曲线桥的架设具有适应性。因此,对城市轻轨线路小曲线半径架桥机架梁进行了探讨。

水平力在节段拼装架桥机过孔作业中的影响分析及控制

节段拼装架桥机在过孔作业中,需由架桥机的支承结构提供水平外力驱使架桥机主梁结构前(后)移动。该水平力控制不当有可能导致架桥机支承结构倾覆引起架桥机的垮塌事故,也有可能导致支撑墩身发生位移及变形影响桥梁的架设精度。分析了节段拼装架桥机在过孔作业中产生的水平力对支承结构的影响以及控制方法,供今后同类型架桥机设计及施工参考。

DP500节段拼装架桥机主梁结构有限元分析

利用ANSYS软件对DP500节段拼装架桥机主梁结构在典型工况下的静态特性进行分析,结果表明,主支腿支承下弦杆位置不满足强度要求,采用局部加强措施对主梁结构进一步优化,使主梁结构满足强度和刚度要求。计算结果为该架桥机主结构的设计提供了参考依据。