纯电动路面冲洗车上装电机作业能耗分析与优化

本文介绍了纯电动路面冲洗车上装电机使用工况,并对其工作能耗进行了分析。提出了降低其工作能耗的优化方案,并通过对比试验验证了优化方案的良好效果。

上装下卸式散装氧化铝粉铁路运输关键技术研究

为适应散装氧化铝粉铁路运输中既有装卸设备的要求,文章开展上装下卸式铁路运输关键技术研究。介绍了上装下卸式散装氧化铝粉铁路运输研究需求、技术特点、关键技术、主要结构、主要技术参数及各类型试验验证,并开展了与国内既有同类技术对比分析。研究结果表明,上装下卸式散装氧化铝粉铁路运输关键技术的应用可以提高卸料效率、降低散料残留率。该技术可广泛应用在散装氧化铝粉乃至散装物料的铁路运输、公路运输和集装箱运输领域,具有良好的通用性和可推广性。

飞机快速拖离设备上装托架的设计

上装托架是飞机快速拖离设备的主要承载部件,设计优劣对飞机快速拖离设备的整体品质起到关键作用。对飞机快速拖离设备上装托架进行设计,应用CATIA软件建立上装托架的三维有限元模型,结合满载工况进行有限元分析,得到应力和变形分布情况。根据有限元分析结果,在保证上装托架强度和刚度,以及质量较轻的前提下,优化上装托架最大应力集中部位的尺寸,得到上装托架的最佳优化设计方案。

上装式管线球阀设计简介

针对应用于长输管线上的球阀,从阀体结构出发对比了侧装式与上装式球阀的优缺点,结合市场上现有上装式球阀在设计上存在的不足之处,提出了一种满足API 6D标准规范要求的新型上装式球阀设计方案,并对其设计原理、关键零部件等设计细节进行了介绍,阐述了其拆装工艺措施。该球阀优点突出,是一种在长输管线上比较有应用前景的上装式球阀。

通指车辆上装设备可靠性等效振动台试验方法研究

为建立专门的通信指挥车上装设备的等效振动台可靠性试验方法。首先,通过实车多工况道路试验得到真实路谱,对其进行分析处理,根据不同工况下的最大峰值画出功率谱密度曲线图的包络线即可得到规范功率谱。其次,与相关标准规定的实车行驶里程及运行工况相结合,制定出上装设备振动台试验方案。最后,对上装设备进行了振动台试验。结果表明,振动台试验数据与实车道路试验数据拟合较好。研究显示,通过等效振动台试验的方法能够替代实车道路试验,符合通指车辆的实际车辆结构减震特性。

基于不同测量指标的中日法女上装原型

为了更好地辨析测量指标对服装结构的影响,探究不同类型上装原型的结构差异,选取中国、日本、法国具有代表性的原型系统进行比对。通过女式上装原型制作的指标参数、结构特点和绘制方式等,分析原型差异性。结果表明,在胸围与净胸围相同的情况下,东华原型、日本新文化原型、法国AICP原型在省的分布、胸高点位置、肩斜度、袖窿等方面具有差异,其中东华原型与日本新文化原型普适性较强,法国AICP原型以繁化简,便捷性较高。

超低温上装式浮动球阀密封结构的研究

分析了几种液化天然气接收站用超低温上装式浮动球阀密封结构特点,介绍了超低温与常温浮动球阀的区别。

FWK-6L型上装式挖掘机在抚顺东露天矿的应用

为了提高东露天矿电铁采区新水平开拓降深能力,分析了上装式挖掘机的主要技术参数和上装式挖掘机生产效率,并设计出新式FWK-6L型上装式挖掘机。结果表明:新式FWK-6L型上装式挖掘机较原有的CЭ-3Y型上装式挖掘机,在挖掘高度、卸载高度、挖掘半径、卸载半径方面均有所提高;装车时间大幅压缩,采装能力显著提高,加快了采区新水平开拓延深工程进度;采区降深速度由原有的每年降深7 m,提高至每年降深14 m,增大采区整体工作帮坡角,为油页岩富矿增产提供了保证。

女上装合体性与舒适性的综合评价

为达到女上装的款式实现与工艺效果,运用层次分析法对样衣的静态合体性与动态舒适性进行综合评价。其中,在评价样衣静态合体性时,选择款式风格和前胸、体侧、后背3个部位合体性作为4个评价指标,利用层次分析法得到的指标权重和专家评价结果计算得到静态合体性评价分值;在评价动态舒适性时,选择着装者在常见的11种动作下的舒适度作为评价指标,利用各指标的权重和三角模糊数评分矩阵得到动态舒适性评价分值;最后运用加权平均计算得到最终样衣评价综合值,选出最佳效果样衣;据此有效评价样衣试验效果,确定最佳放松量和工艺设计方案。

青年女性肩部弯度特征及对贴体女上装结构影响

为获得最佳的着装美观和舒适性,通过三维人体测量方法获得肩部有关数据,并利用SPSS分析软件对所测数据进行整理分析,以肩部横向弯曲度为研究对象,建立肩部参数对象,即肩弓系数,分析得出其值介于0.702与0.912之间;通过对肩弓进行聚类分析获得3类不同弯曲度肩型,再结合肩斜将肩部造型整合得出9种不同造型;通过对肩弓与肩宽进行相关性分析得出负相关性;通过运用Opti Tex软件中三维试衣功能建立肩弓模型,分析不同肩弓弯度对着装外观的影响,并通过三维立体裁剪技术获得不同样板纸样,对纸样中各工艺点的位移变化进行分析,总结得出不同肩弓弧度对贴体性上衣的领窝弧线长度和位置、衣身袖笼弧线和肩线的长度均会产生影响,其中对后领窝线长度影响最为显著,即随着肩弓弧度增加,后领窝弧线长度以均值0.3 cm逐渐增加。

省的位置与分解使用对合体女上装胸部造型的影响

针对标准人台设计了9种不同的省,采用三维人体测量仪截取纵向截面,研究不同位置的省和省的分解使用对合体女上装前身胸部造型的影响.分类比较结果表明:省的位置对胸部造型的丰满程度具有一定的作用,肩省、领省合体,侧省最为平缓;省分解使用时胸部造型效果较好,撇胸可以使胸部造型更好,但与侧省结合使用时效果不明显.

高弹针织女上装紧身原型纸样设计

针对针织服装设计原型法对于高弹力的针织服装难以控制样板尺寸变化的问题,通过立体裁剪的试验方法,测试了高弹性针织面料在不同规格人台和真人身上衣片各部位的数据,运用数理统计的分析方法,研究了紧身原型定寸的数学原理,获得了高弹针织女上装紧身原型纸样。通过实例证明,只需要根据面料的弹性和服装造型特点对原型纸样进行适当的数据变化,即可满足紧身针织服装合体性、舒适性及美观性的要求,为弹性针织面料服装纸样设计提供了更直接、更实用的模板。

基于面料性能的主体结构线设计对女上装廓型的影响

研究在不同的面料性能下主体结构线设计对女上装廓型的影响.选择女上装常用的7种面料,用KES-FB织物风格仪测试出面料的力学性能指标,运用位置移动法、数量增减法、形状优化法和多元组合法,设计12种款式,根据穿着于标准84A型人台的成衣效果进行对比分析.结果表明,主体结构线的设计因素和面料性能对女上装廓型的变化有影响,主体结构线的位置、数量、走向和长短对女上装廓型的影响比较明显;面料的剪切性能、弯曲性能和硬挺度对女上装廓型变化影响较大.

消防服上装结构分析和调整

从目前穿用的消防服上装的结构参数入手分析其结构特点,结合消防服的静态和动态穿着效果,探讨其在结构方面存在的问题。依据三维测量所得的人体动态变形情况和对消防服的运动功能性和防护性要求,对衣身、衣袖结构提出改进方案。具体包括:减少前后袖窿差、抬高袖窿线、增加袖底插片宽度以及在后袖缝增设褶裥等。按照改进方案进行样衣试制并进行穿着对比,结果表明采用结构补偿方法能够使消防服上装的遮蔽防护性能得到明显改善。

《红楼梦》人物上装分析

中国清代著名古典小说名著《红楼梦》中对服饰及其用料、刺绣等方面进行了大量的描写,是我们研究中国古代明末清初服饰特征及其文化内涵的重要素材。本文着重从《红楼梦》人物上装的外在表现入手进行归纳分析,进而揭示出《红楼梦》人物上装与清代等级制度、满汉文化之间的内在关系,以及红楼服饰对中国传统服饰产生的深远影响。

大胸女青年合体上装基型的建立

由于现代服装市场较难满足大胸女青年对着装合体性的要求,对我国辽宁地区大胸女青年人体进行测量。以测量数据为基础,运用SPSS统计软件进行相关分析、聚类分析、因素相关性分析、因素方差分析、回归分析等,将大胸女青年体型分成2类,即大胸细腰体和大胸粗腰体,确定控制部位,分别建立女青年大胸细腰体和大胸粗腰体合体上装数学模型及结构基型。该研究结果丰富了我国女装原型的分类内容,可为女装生产及样板设计提供参考。

夏季女上装合体性感知的研究

以夏季女上装为例,对女上装的胸围、腰围和臀围合体性感知进行了研究。同时运用动觉后效原理对实验结果进行了分析。研究为女上装不同规格之间胸围、腰围、臀围三者之间的档差设置提供了依据,同时也为三者的允差规定提供了重要参考。

女上装围度放松量的研究

服装放松量设计最主要是体现在围度放松量上,围度的设计主要考虑3个放松量：静态放松量、动态放松量和造型放松量。其中静态放松量和动态放松量是与人体相关的设计,它们对于服装舒适性的设计有着重要的意义。

汽油付油汽车上装密封设施研究

介绍了一种新型上装式汽车鹤管密封型式,采用汽车罐车口作为密封面,通过加力和选用耐油橡胶垫压紧方式设计,避免了传统上装鹤管密封不严的缺点。将上装鹤管密封装置应用于中国石化某油库,通过近一年的现场应用证明,此装置能够很好地解决原有鹤管存在的密封问题,且施工简单,现场工作量小。

合体女青年上装结构设计原型模型的建立

原型模型作为最基本的纸型,其构成技术是服装结构设计中的关键技术。由于上装原型模型具有很强的机能性和很高的适合度,同时女性躯干特别复杂,所以建立符合人体特征的合体上装原型模型至关重要。本文应用逐步回归,通过C++语言进行计算,确定"最优"合体上装原型的数学模型,建立标准体及特殊体型合体女青年上装原型模型,为服装行业人员提供原型模型制板经验,为智能化应用于服装样板设计方法研究打下一定的技术理论基础。