上跨浅埋隧道开挖对隧道变形影响及加固措施

本文以成都地铁30号线三吏堰上跨既有浅埋隧道为例,通过MIDAS/GTS软件建立了有限元模型,分析了三吏堰基坑开挖过程中不同深度对既有隧道的竖向变形影响。同时,建立了加固环支撑模型,分析对比了加固前后既有隧道的竖向变形,发现加固后开挖对既有隧道的变形影响明显变小,为上跨既有隧道基坑开挖施工时对既有隧道加固方法提供参考。