地铁区间单护盾TBM法上跨既有铁路隧道成套关键技术研究

本文针对地铁区间上跨既有铁路隧道工况,从方案设计、既有铁路隧道原状鉴定、方案评估、施工控制、监测手段及后续评价等方面进行分析,总结出一套成熟经验,可为类似工程提供参考。

新建高速公路桥梁上跨高速铁路隧道安全影响分析

在铁路隧道上方修建新的建(构)筑物,会导致铁路隧道周边土体应力重分布,从而导致隧道衬砌结构随之发生位移。某新建高速公路桥梁上跨南昆客专那了隧道,隧道内采用有砟轨道,为了保证那了隧道结构及轨道在新建公路桥施工及运营过程中的安全,采用数值分析的方法对桥梁上跨方案施工和运营引起铁路隧道结构变形、轨道变形及衬砌受力情况进行分析,分析结果表明:公路桥施工和运营对南昆客专那了隧道衬砌变形、轨道变形和结构受力的影响均满足规范要求,可供类似工程参考。

公路隧道上跨既有铁路隧道施工技术的探讨

以新建衢州至宁德铁路塔石岭隧道工程为例,结合项目地质条件分析了公路隧道上跨既有铁路隧道的施工难点,并对其施工技术展开了详细的探讨,具体涉及隧道开挖及初期支护两个方面内容,最终取得了良好的施工效果。

新建公路隧道上跨既有铁路隧道的安全性评价

新建公路隧道上跨既有铁路隧道时,既有隧道向上的拉伸变形会损伤隧道衬砌和轨道。通过数值分析,研究了既有铁路隧道受影响范围衬砌及轨道变形,分析了衬砌内力情况,对隧道结构及轨道安全性进行评价,进而对新建公路隧道上跨既有铁路隧道的施工和运营提出建议和处理措施,确保了铁路隧道的运营安全,为同类工程提供了宝贵经验。

桐子林隧道上跨既有铁路隧道爆破施工技术

新建兰渝铁路桐子林隧道,为双线铁路隧道,二次分别上跨既有遂渝线桐子林隧道黄井联络线既有桐子林隧道,控制爆破难度大,安全风险高,既有线施工复杂,施工条件差。由于有针对性采取了合理的爆破技术、开挖方法,有效的防止了隧道塌方和对既有设备造成损坏等事故的发生,确保了既有营运线安全畅通,为上跨既有线隧道施工积累了经验。

新建城市隧道上跨既有高铁隧道稳定性控制研究

基于侨城东路北延通道工程城市隧道上跨广深港高铁隧道的工程背景,总结城市隧道上跨铁路隧道的案例,得到减震、减小围岩扰动的施工方式。采用数值模拟的方法进行开挖扰动安全性分析,并采用理论计算的方式进行爆破振动安全分析,提出施工组织设计方案与结构稳定性控制措施。

地铁TBM区间上跨高铁隧道施工关键技术研究

该文在系统分析重庆地铁5号线TBM线轨道系统的问题与困难的基础上,就新建地铁轨道的设计优化、建设管理和既有高速铁路轨道的监测、评估与监测开展了探讨,获得一些方法与研究成果。研究结论:(1)对于既有高速铁路隧道的识别与评价,评价体系的可行性和功能是此类项目顺利实施的前提。(2)在穿越高铁隧洞的TBM隧洞施工过程中,将采用施工参数限制、管后填砾、管底填缝处理等措施,以降低对高速铁路隧洞施工的危害。(3)在高速公路隧道运营中,选用了先进、合理、有效的监测技术手段进行实时监测,并与铁路有关部门形成了合理的联络制度,是确保安全的关键而必要的技术手段。(4)研究结果可为地铁TBM隧道和高速铁路隧道的施工影响控制提供参考。