基于蒙特卡洛模型的出租车上车点设置

为了合理安排机场出租车和乘客放行,使得出租车乘车效率最高。根据机场的实际情况,主要分析探讨双排通行和单排通行这两种方案,研究机场出租车上车点设置问题。利用蒙特卡洛模型分别计算双排通行方案和单排通行方案中每辆出租车的服务时间,得到每种方案的通行能力并进行比较。通过比较得到,最优的上车点设计、出租车及乘客的放行安排为双排方案。