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主起落架上转轴开裂原因分析
被引量:
13
1
作者
胡春燕
刘新灵
+1 位作者
陈星
陶春虎
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期461-468,共8页
主起落架完成3倍目标寿命疲劳试验后,进行分解检查时发现上转轴的一个孔边缘及孔内壁出现了裂纹,该上转轴共经历了4倍目标寿命疲劳试验,材料为30CrMnSiNi2A超高强度钢。通过外观检查、残余应力测试、断口宏微观观察、能谱分析、金相检...
主起落架完成3倍目标寿命疲劳试验后,进行分解检查时发现上转轴的一个孔边缘及孔内壁出现了裂纹,该上转轴共经历了4倍目标寿命疲劳试验,材料为30CrMnSiNi2A超高强度钢。通过外观检查、残余应力测试、断口宏微观观察、能谱分析、金相检验、硬度测试和化学成分分析等方法,对上转轴的开裂原因进行了分析。采用疲劳断口定量分析方法反推上转轴的裂纹萌生寿命,并给出疲劳裂纹扩展速率与裂纹长度之间的关系曲线。结果表明:该上转轴裂纹的性质为高周疲劳开裂,其裂纹萌生于2倍目标寿命+5个加载谱块之前;上转轴开裂原因与轴孔安装过紧进而承受较大载荷谱应力、源区侧表面损伤和残余应力共同作用有关。通过加强装配过程控制、提高表面处理,上转轴已完成安全寿命试验(即7倍目标寿命)。
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关键词
主起落架
上转轴
疲劳开裂
断口定量分析
磨损痕迹
安装应力
原文传递
题名
主起落架上转轴开裂原因分析
被引量:
13
1
作者
胡春燕
刘新灵
陈星
陶春虎
机构
中航工业北京航空材料研究院
航空材料检测与评价北京市重点实验室
中航(试金石)检测科技有限公司
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期461-468,共8页
文摘
主起落架完成3倍目标寿命疲劳试验后,进行分解检查时发现上转轴的一个孔边缘及孔内壁出现了裂纹,该上转轴共经历了4倍目标寿命疲劳试验,材料为30CrMnSiNi2A超高强度钢。通过外观检查、残余应力测试、断口宏微观观察、能谱分析、金相检验、硬度测试和化学成分分析等方法,对上转轴的开裂原因进行了分析。采用疲劳断口定量分析方法反推上转轴的裂纹萌生寿命,并给出疲劳裂纹扩展速率与裂纹长度之间的关系曲线。结果表明:该上转轴裂纹的性质为高周疲劳开裂,其裂纹萌生于2倍目标寿命+5个加载谱块之前;上转轴开裂原因与轴孔安装过紧进而承受较大载荷谱应力、源区侧表面损伤和残余应力共同作用有关。通过加强装配过程控制、提高表面处理,上转轴已完成安全寿命试验(即7倍目标寿命)。
关键词
主起落架
上转轴
疲劳开裂
断口定量分析
磨损痕迹
安装应力
Keywords
main undercarriage
rotating shaft
fatigue cracking
fractography quantitative analysis
wear trace
assembly stress
分类号
V232.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
主起落架上转轴开裂原因分析
胡春燕
刘新灵
陈星
陶春虎
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
13
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已选择
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