基于上部结构体系转换法的桥梁桩基托换技术分析

传统的桥梁桩基托换方法是从桥梁下部结构进行体系转换,主要施工均在地面以下进行,施工技术难度大、风险高、费用高,因此,提出了从上部结构体系转换入手进行桥梁桩基托换的新方法;通过福州地铁五里亭立交桥桩基托换实际工程,介绍了采用上部结构体系转换新方法的设计与关键控制参数分析,并进行了施工监控。研究表明:上部结构体系转换法利用新建临时支架对桥梁上部结构进行体系转换,然后对原桩基进行托换处理,将桩基托换的主要工作从地下转移到地上,可克服传统桩基托换存在的诸多缺点,采用该方法可以节约工程造价,缩短施工工期,降低施工难度和风险;桩基托换过程施工监控表明墩顶处主梁实际顶升量与理论顶升量的差值均在7%以内,验证了本文提出的体系转换时顶升量计算方法的正确性。通过施工监控确认了设计计算的正确性。

集同公路桥梁总体施工方案

简要介绍了集同公路B1标段的总体施工方案,着重阐述了恢复定线、测量放样,简支转连续、体系转换,桥面系工程等分项施工方案,对上部结构体系转换及旧桥维修等重点关键工程的施工提出一些技术措施。施工方案充分结合现场实际,确保工程的质量与进度,为以后类似工程提供参考借鉴。