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以“N+1”促进海铁联运“五定”班列常态化运营——基于江西上饶无水港的调查
1
作者
郑佳音
王凤山
郭敏
《当代经济》
2013年第8期40-41,共2页
近年来,海铁联运在我国呈现迅猛发展的态势,展现出其独特的优势。本文通过对江西上饶无水港发展集装箱海铁联运情况的实地调研,剖析了上饶无水港发展海铁联运的有利条件及制约因素,提出了"N+1"模式。其目的是通过实施"N+...
近年来,海铁联运在我国呈现迅猛发展的态势,展现出其独特的优势。本文通过对江西上饶无水港发展集装箱海铁联运情况的实地调研,剖析了上饶无水港发展海铁联运的有利条件及制约因素,提出了"N+1"模式。其目的是通过实施"N+1"模式,促进其集装箱"五定"班列"规模化发展,常态化运营。
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关键词
集装箱海铁联运
“五定”班列
“N+1”模式
上饶无水港
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题名
以“N+1”促进海铁联运“五定”班列常态化运营——基于江西上饶无水港的调查
1
作者
郑佳音
王凤山
郭敏
机构
浙江万里学院现代物流学院
出处
《当代经济》
2013年第8期40-41,共2页
文摘
近年来,海铁联运在我国呈现迅猛发展的态势,展现出其独特的优势。本文通过对江西上饶无水港发展集装箱海铁联运情况的实地调研,剖析了上饶无水港发展海铁联运的有利条件及制约因素,提出了"N+1"模式。其目的是通过实施"N+1"模式,促进其集装箱"五定"班列"规模化发展,常态化运营。
关键词
集装箱海铁联运
“五定”班列
“N+1”模式
上饶无水港
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
F532 [经济管理—产业经济]
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作者
出处
发文年
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1
以“N+1”促进海铁联运“五定”班列常态化运营——基于江西上饶无水港的调查
郑佳音
王凤山
郭敏
《当代经济》
2013
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