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题名骑跨式高铁站在中小城市中的推广价值研究
被引量:3
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作者
谢雨宏
陈建华
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机构
四川美术学院建筑艺术系
华南理工大学建筑学院
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出处
《华中建筑》
2020年第1期23-27,共5页
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基金
国家自然科学基金项目“特大空间室内声场基础声学研究——以大型高铁客站候车厅为例”(编号:51378215)
亚热带建筑科学国家重点实验室自主课题项目(编号:2015ZC10)
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文摘
骑跨式高铁站自问世以来,以其独特的站型设计吸引着规划、建筑、铁道等多学科专家的目光,其优缺点引起了业界的广泛争论,一度被认为不宜选用[1]。为明确骑跨式高铁站在中小城市中的推广价值,该文以选用骑跨式站型的典型案例--上饶站为例,从建筑师视角,对其可能的优缺点做评述检验和定量分析,确定若干积极和消极因子,结合使用后评价(POE)的方法,应用数理统计,构造判断矩阵,计算出各因子权重。结果表明,优点因子的权重远大于缺点因子的权重,选用骑跨式高铁站对中小城市的发展利大于弊,该站型在设计中值得推广。
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关键词
骑跨式
高铁站
中小城市
上饶站
专家评价
推广价值
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Keywords
Cross type
High-speed railway station
Small and medium-sized cities
Shangrao railway station
POE of experts
Promotion value
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分类号
TU248.1
[建筑科学—建筑设计及理论]
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