下一代网络集中监测系统MGCP解码模块的研究

介绍了下一代网络(NGN)集中监测系统中媒体网关控制协议(MGCP)解码模块的总体设计思想和功能。在RFC3435的基础上说明了MGCP协议消息结构,分析给出了解码模块的实现方法以获得呼叫相关参数,从而实现系统呼叫详细记录(CDR)合成及统计等高级监测功能。现场数据采集和测试保证了数据的真实性和相关理论方法的有效可行性。

IP多媒体子系统在下一代网络（NGN）中的应用

最先由3G移动联盟提出的IP多媒体子系统——IMS，已被作为重要组成部分引入了NGN的解决方案，以达到NGN支持多媒体业务以及实现固网与移动网相融合的目标。本文详细介绍了IP多媒体子系统的结构与各个功能模块，并阐述了IP多媒体子系统的业务构架。

下一代网络的互联互通监测系统

本文主要研究下一代网络的互联互通监测系统,首先叙述网间互联互通监测系统以及目前网间互联互通监测系统的总体结构,然后提出NGN的互联互通监测系统结构,并对该NGN的互联互通监测系统结构进行详细分析。

软交换网络集中监测系统SIP监测方案

结合对SIP(Session Initiation Protocol)协议的深入分析,采用正则表达式匹配方式进行消息解码,着重分析SIP呼叫合成的算法,使用Hash技术有效解决了CDR合成效率低下等关键难题。该方案在已商用的软交换集中监测系统中进行了测试和验证,效果良好。

下一代网络(NGN)的框架结构

国际NGN标准的研究重点之一是NGN的体系架构,欧洲ETSI的TISPAN计划推进速度最快, 也具有实施性,本文主要介绍了TISPAN NGN的总体结构以及其中的IP多媒体子系统(IMS)、 PSTN仿真子系统(PES)的功能。

No.7信令集中监测系统在网络质量管理中的应用

本文介绍了北京联通支持全协议的No.7信令大规模集中监测系统的组网方案、关键技术以及创新功能。对利用系统在以互联互通为重点的网络质量分析、网络不规范行为清查、用户行为规律分析、“漫游用户短信问候语”功能开发等方面的应用进行了详细的阐述。

铁路信号集中监测系统中心网络

主要阐述了铁路信号集中监测系统中心网络的体系结构、动态路由协议和信号集中监测系统中心网络安全的重要性。

配网通信的PON网络光纤集中监测系统运用探讨

随着全面改革的进一步深化,加强网络技术的应用改革,满足人们的网络技术应用需求就显得比较重要。配网通信的PON网络光纤集中监测系统的运用,就成为比较重要的发展方向。本文主要就配网通信的PON网络光纤集中监测系统和功能体现加以阐述,然后对系统的运行原理和实际应用详细探究。

中国联通下一代网络的实践与思考

文章介绍了中国联通的多业务统一网络平台,包括多业务服务质量(QoS)保障的融合的承载平台、融合的软交换核心控制架构、多业务QoS保障的城域综合业务网络和基于IPv6的网络承载技术。依据中国联通在下一代网络(NGN)方面的实践,文章对多业务统一网络平台的先进性、效果与效益进行了总结,并指出了存在的问题。文章指出:由于未来NGN技术将向基于IP多媒体子系统(IMS)的NGN方向继续演进,同时网络承载层技术将逐步从IPv4过渡到IPv6,因此中国联通将积极探索基于IMS的NGN网络架构与组网模式,努力开展面向IPv6的应用实验与推广工作,特别是移动IPv6业务的开发和推进。

下一代网络中的软交换和IMS

社会信息化以及对通信要求的提高决定了下一代网络(NGN)的产生。软交换和IP多媒体系统(IMS)是下一代网络融合中两个重要技术,它们属于NGN发展中不同的阶段。文章首先详细介绍了NGN的定义和特征,然后介绍了软交换和IMS的概念及基本系统结构,对软交换和IMS的技术特点进行了分析比较,最后对网络融合提出一些看法。

下一代网络中统一业务终端的研究

基于VoIP技术的下一代网络(NGN)是一个融合了语音、视频、数据和即时消息等多种业务种类的网络。然而,目前NGN中的硬终端却缺乏同时承载上述业务的能力。因此,迫切需要在NGN硬终端上提供一种统一业务的开放平台,由其来容纳各种业务应用并提供业务支撑软件和业务应用程序的升级更新。文章重点阐述了下一代网络中统一业务终端的模型、终端统一业务开放平台的结构及网络侧对统一业务终端的支持等相关技术。

铁路光缆线路集中监测系统设计及优化设想

主要介绍了光缆线路集中监测系统的构成、功能及应用 ,并提出了将该系统与ASON (智能光网络 )

高原双源动力集中型动车组网络关键技术及应用

高原环境下电气化与非电气化区间的跨线运营,对动力集中型动车组的多动力形式融合运用及不同类型动力车间、动力车与拖车间的互联互通互控、各系统间的信息交互和车载网络系统的稳定性、可用性、可靠性提出了更高的要求。针对高原双源动力集中动车组动力源的多样性和安全监控的综合性,从网络传输、互联互通互控、自救援能力提升、安全监测数据融合方面,研究该动车组网络系统的关键技术;在进行动力车与拖车的网络控制系统架构设计的基础上,从动力车网络初运行控制技术、互联互通互控技术、长大隧道条件下自救援技术和综合安全监控技术等方面,优化设计车载网络通信架构,提出不同动力主体下混合牵引、内燃、电力模式的切换控制、整车主动式压力波的一体化控制、内燃动力自救援控制及内燃模式下列车供电系统强行投入控制策略;为实现多动力主体协同的安全监控数据融合,构建动车组车载综合安全监测一体化平台,并进行功能和性能验证。结果表明:高原双源动力集中动车组网络关键技术能够满足恶劣环境及复杂应用场景的需求,研究结论可为后续双源动力集中动车组多种组合方式的推广和应用提供技术支撑和应用保证。

下一代网络的研究

介绍了下一代网络的基本概念、特点、分层体系以及 NGN 的控制核心——软交换技术，阐述了单个软交换系统的组网体系结构和网络互通的方法，分析了下一代网络在演进和实施中需要解决的问题。

七号信令集中监测系统的分析与应用

本文主要分析七号信令集中监测系统的结构和功能,以及它在网间互连互通质量管理中的应用。

以软交换为核心的下一代网络综述

首先阐述了以软交换为核心的下一代网络(NGN)的系统架构和涉及的相关协议;接着描述了NGN的系统特点;最后论述了待解决的四个问题,包括NGN继承了IP网所具有的缺陷,网络的安全性和可管理性需要解决,各种协议亟待标准化,新兴的能够吸引运营商的业务还很少。目前软交换技术也仅仅处于摸索阶段,要实现利用软交换来接入各种终端设备、接入各种网络还需要漫长的道路。

铁路信号集中监测系统安全隔离机制研究

随着铁路信息化的快速发展,铁路多个系统之间实现了互联互通、信息共享和协同工作。然而不同安全等级的业务系统进行通信也带来了一系列严重的网络安全威胁。通过网络物理安全隔离技术.可以将信号集中监测系统(CSM)和列车运行控制系统(CTCS)之间的网络通信协议剥离,有效阻断网络入侵和病毒传播.保障列车运行控制系统的网络安全。