下一代高速无线宽带通信系统的关键技术研究

全面叙述了下一代高速无线宽带系统将要采用的无线宽带传输技术及其特点,分析了新技术在无线宽带网络中的应用,探讨了无线宽带网络进一步的发展趋势。

下一代高速无线宽带通信系统的关键技术研究

近年来，无线宽带接入网以其可移动性、灵活性、维护方便、易于扩展和良好的性价比，取得了巨大的发展。其中WLAN已成为有线网络的替代方案，IEEE 802．11则发展成为WLAN的主要标准。但无线宽带接入网的性能与传统有线网相比还有一定的差距，因此如何提高和优化无线网络的性能显得十分重要。

基于协同机理的下一代宽带无线通信系统

介绍了协同技术基本原理,基于协同技术的先进性,提出了下一代宽带无线通信系统的异构性和泛在性等要求可以通过协同技术得到保证。介绍了一种基于协同机理的下一代宽带无线通信系统的网络结构,并详细介绍了其中的关键支撑技术。

高速铁路宽带无线通信系统切换方案研究

作为实现宽带无线通信高可靠性的关键技术,越区切换的性能优劣将会严重影响列车的行车安全和用户体验。由于传统蜂窝小区制的通信系统已不再适用于高速铁路,对此利用分布式天线系统(distributed antenna systems,DAS)和两跳架构,构建适用于高速铁路场景的系统网络架构。针对架构中不同集中单元(central unit,CU)控制的远程天线单元(remote antenna unit,RAU)之间的频繁切换导致成功率低的问题,在考虑同频干扰和阴影衰落的条件下提出一种快速触发切换方案。当列车从当前RAU向相邻CU控制下的RAU移动时,首先为了缩短切换请求及响应的时间以及获得更高的成功率,在低于服务RAU信号质量最高时触发切换准备阶段。其次当切换请求和接入目标RAU的指令发送失败时,可通过多次重传提高重叠区的触发概率和减小切换过程中的失败概率,并与传统切换方案在切换性能指标上进行比较。研究结果表明,该网络架构的覆盖范围内具有较高的信号质量,所提出的快速切换触发方案相比于传统切换方案,可以显著提高重叠区内的切换触发概率,确保在切换范围内以更低的失败概率完成切换,并提供可靠的通信服务。

下一代无线通信系统和支撑业务探讨

首先详细介绍了各种未来无线通信系统的有关情况,然后着重介绍了未来无线通信系统支撑业务的类型和网络参考模型,最后展望了下一代无线通信系统的光明前景。

基于MIMO技术的下一代无线通信系统

多入多出(MIMO)技术充分利用空间资源,采用多个天线实现信息多发多收,具有频谱利用率高和扩大系统容量的优点,是无线通信领域技术的重大突破,被广泛认为是下一代无线通信系统必须采用的关键技术之一,是解决频谱资源匮乏的有效解决方案。在分析MIMO原理的基础上阐述实现MIMO的关键技术并介绍MIMO技术目前的研究热点与趋势,提出MIMO技术在电力系统应急通信领域中的应用。

一种60 GHz高速无线通信系统宽带低功耗基带电路

实现了一种宽带低功耗正交模拟基带电路,接收(RX)基带和发射(TX)基带包含可变增益放大器(VGA)、低通滤波器(LPF)和直流偏移消除(DCOC)电路.RX VGA采用改进型Cherry-Hooper放大器结构,实现宽增益范围;TX VGA采用改进型折叠式吉尔伯特放大器结构,增强输入线性度;RX LPF和TX LPF均采用Nauta-OTA作跨导的八阶Gm-C滤波器结构,具有高带宽和高电流效率的特点,满足低功耗需求.芯片基于Fujitsu 55nm CMOS工艺制造,采用QFN64封装,所有端口包含静电保护(ESD)电路.测试结果表明:正交接收和发射基带均实现1.1GHz 3dB带宽,在1.2V电源电压下,分别消耗电流13.0mA和11.5mA.接收基带增益范围-29^+56dB,最大线性输出幅度(OP1dB)4dBm;发射基带增益范围-22.5^+33.0dB,最大线性输入幅度(IP1dB)6dBm.性能符合IEEE 802.11ad、IEEE 802.15.3c和ECMA-387协议规定的60GHz高速无线通信系统中收发基带的指标要求.

0.14 THz超高速无线通信系统实验研究

介绍了0.14THz超高速无线通信实验系统的主要组成部分和主要实验结果。从太赫兹电子学出发,基于太赫兹半导体器件和宽带数字调制解调技术,采用一种"低频段高速矢量调制+谐波混频+放大"的太赫兹高速信息传输技术路线,在国内首次成功实现了0.14THz 0.5km 10Gb/s高速信号实时传输和软件化事后解调,同时进行了4路高清视频信号的传输与解调。

高速铁路宽带无线接入系统架构与关键技术

本文阐述了高速铁路(以下简称高铁)宽带无线接入系统的需求,研究了高铁宽带无线接入系统的特点,分析了现有无线接入技术的优势与不足,探讨了一种新型的高铁宽带无线接入结构High Speed Mobile Cell(Himocell),最后讨论了高铁宽带无线接入中的几个关键技术。

新一代高速无线数据通信系统——cdma20001xEV-DO

本文对新一代高速无线数据通信系统cdma20011xEV-DO的系统构成、无线技术特点、标准化状况、运营特点以及系统研发与试验状况进行了系统分析与介绍。

基于无线通信技术的高速铁路信号系统

为适应高速铁路发展，各国都在积极研制新一代的基于无线通信的铁路信号系统ＴＢＳ，在分析ＴＢＳ的背景、系统结构的基础上，提出ＴＢＳ应主要解决的问题，介绍ＴＢＳ在国外的发展情况。

闸门与水位自动监控系统的设计与实现——基于PLC、组态软件和无线宽带通信

提出了闸门与水位自动监控系统的组网方案。设计了基于PLC技术的闸门控制和水位监视单元。利用PLC中CPU模块所内置的以太网卡和搭建的无线宽带通信系统实现了PLC和控制中心上位机的通信,并使用力控组态软件编制了上位机的控制界面,实现了以PLC、组态软件和无线宽带通信系统构成的监控系统对张掖市盈科灌区的党寨水管站与沿沟水管站的干渠与支渠的闸门与水位的自动监控。实践证明本系统达到了操作方便,性能稳定,自动化程度较高的控制效果。

下一代广播电视网无线系统

基于下一代广播电视无线网(NGB-W)技术需求分析,文章给出了两种广播与双向通信融合的网络架构,讨论了下行广播传输、广播与通信融合数据推送、双向无线接入、频谱感知等方面涉及的关键技术,并探讨了NGB-W的应用前景。文章认为采用广播与双向通信融合网络,NGB-W系统可以充分利用超高频(UHF)频谱资源,根据各种信息业务的不同特点,有针对性地分配网络资源和频谱资源,选择最优传输方式,从而提高系统整体无线频谱利用率。

超宽带无线通信系统接入控制流程设计

针对单信道不能解决并发传输的问题,在超宽带系统的接入控制中采用多信道方式,根据信道最大利用率的原则决定哪些分组可先传送.对原有的接入控制设计进行了适用于超宽系统特点的改进,通过退避一段随机时间再来监听信道.在半双工方式下采用单收发器方式进行系统设计,每个节点依据服务质量需求选择确定的分组,分组信息广播到所有节点,所有信息在信号产生阶段收集以减小系统额外开销.仿真结果表明,改进的设计在业务量高时传输性能更好.

MiWAVE宽带无线应急通信系统在四川抗震救灾中的应用

MiWAVE宽带无线应急通信系统以新一代宽带无线移动通信技术为基础，结合了现代应急通信的应用需求，能在各类不同场景、不同规模的自然灾害、军事行动、人为事故、群体活动过程中快速组建宽带无线移动网络，支持语音、数据、图像、视频等应用，且能通过固定、无线、卫星等多种方式快速接入互联网。中科院、东南大学、上海瀚讯无线技术有限公司等单位进行了6年多的积累，技术和产品日臻成熟，

关于下一代无线通信技术对卫星通信系统的影响分析

本文将对无线通信技术整体特点进行阐述,并分析下一代无线通信技术给卫星通信系统带来的影响,希望可以为相关工作者的 研究提供一些帮助。

无线通信系统中的高速传输技术

增加数据传输速率和提高频谱利用率是对现有移动通信系统提出的新的要求。文章分述了几种无线通信系统的高速传输技术,着重介绍了正交频分复用(OFDM)调制技术。

下一代无线通信系统和支撑业务探讨

1．前言 下一代无线通信系统包含B3G／4G移动通信系统和无线宽带通信系统，它能够提供各种传输速率、高质量的多媒体业务，如多媒体动画、电影、电视广播等。因此，目前在以语音业务为代表的传统移动业务基础上，将会增加一系列的视频、音频和数据业务。这些业务包括基于用户位置的信息服务以及在紧急情况下发送图片和／或用户位置信息的服务，此外还有更多新的增值业务有待开发。

宽带无线通信系统对海覆盖的规划建议

海上无线通信系统是一个综合性的通信系统,它要求系统在海面极限环境条件下,能够实现实时互连、互通、互操作。不仅要求提供常规业务,如话音、数据,还可以传输多媒体宽带业务,同时满足抗干扰、抗衰落、保密的需求,这就需要扩频、自适应、软件无线电等技术的广泛运用。本文从无线信号传播原理和TDD移动通信系统延时机制两方面出发分析基站远距离覆盖的能力瓶颈,对海面宽带应急通信系统覆盖基站的规划提出一些建议策略。