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题名昆明新机场航站区下伏溶洞地基承载力分析
被引量:3
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作者
邓杰文
彭大雷
刘宏
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机构
喀斯特环境与地质灾害防治教育部重点实验室(贵州大学)
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出处
《岩土工程技术》
2012年第5期259-262,F0003,共5页
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基金
贵州省优秀青年科技人才培养专项资金项目(黔科合人字2009-23)
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文摘
溶洞地基承载力的影响因素众多。溶洞埋深、溶洞直径(跨度)、水平相邻溶洞的间距,竖向相邻溶洞的间距及溶洞断面形态等对地基的承载力影响很大。应用工程地质分析和数值模拟相结合的方法,对昆明新机场下伏溶洞地基承载力进行了分析,得出当单个溶洞埋深大于2倍直径后,上部荷载与下部溶蚀空间的关系较小。当水平相邻溶洞的间距大于1倍跨度以及当竖向相邻溶洞间距大于0.5倍跨度后,可以忽略溶洞对上部荷载的影响。溶蚀率每增加5%,上部最大荷载q_(max)降低幅度约6%~10%。当跨度大于3倍洞高时,上部最大荷载的降低幅度相对较小,竖向型溶洞所能承受的荷载相对较大。
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关键词
昆明新机场
下伏溶洞地基
数值模拟
承载力
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Keywords
Kunming New Airport
Underlying cave foundation
numerical simulation
Carrying capacity
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分类号
P642.25
[天文地球—工程地质学]
TU431
[建筑科学—岩土工程]
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