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基于ARIMA的民航发动机下发预测(英文) 被引量:1
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作者 彭鸿博 李永广 《机床与液压》 北大核心 2018年第18期38-44,共7页
时间序列自回归滑动平均模型(Autoregressive Integrated Moving Average Model,ARIMA)能较准确处理和预测依循环顺序获得的航空发动机性能数据。采用分箱改进的拉伊达准则处理起飞EGTM数据,可为ARIMA模型提供了更加真实的数据,获得航... 时间序列自回归滑动平均模型(Autoregressive Integrated Moving Average Model,ARIMA)能较准确处理和预测依循环顺序获得的航空发动机性能数据。采用分箱改进的拉伊达准则处理起飞EGTM数据,可为ARIMA模型提供了更加真实的数据,获得航空发动机起飞EGTM预测值,依据航空公司发动机设定的可靠度进行下发预测。应用验证表明:基于ARIMA的起飞EGTM时间序列能够满足航空发动机的质量管理的要求。 展开更多
关键词 民航发动机 自回归滑动平均模型 起飞排气温度 分箱优化的拉依达准则 下发预测
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通过监控EGT裕度进行下发预测初探 被引量:3
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作者 景黎明 王国大 《西安航空技术高等专科学校学报》 2007年第5期3-6,共4页
通过对从航空公司获得的数台发动机的飞行数据(主要是起飞阶段EGT裕度数据)分析,拟合EGT裕度衰减趋势曲线,求出整个发动机机队的EGT的均值和均方差变化趋势,并根据该变化趋势,分析整个机队所处的状态,进行下发预测,以进行有针对性地管理。
关键词 EGT裕度 性能监控 下发预测 可靠性管理 机队管理
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发动机下发时间预测和机队下发方案优化 被引量:2
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作者 赵洪利 陈民恺 刘诗雄 《中国民航大学学报》 CAS 2018年第2期16-19,27,共5页
随着航空公司机队规模的逐渐扩大,需对机队下发方案进行优化,以降低机队运营成本。基于发动机排气温度裕度数据,考虑机队各台发动机性能衰退的同异性,采用聚类分析中的K-means算法对发动机下发时间进行预测,并通过实际数据进行验证。在... 随着航空公司机队规模的逐渐扩大,需对机队下发方案进行优化,以降低机队运营成本。基于发动机排气温度裕度数据,考虑机队各台发动机性能衰退的同异性,采用聚类分析中的K-means算法对发动机下发时间进行预测,并通过实际数据进行验证。在此基础上,以机队总缺发时间最小为目标,提出了间隔控制算法,用于优化机队的下发方案,通过与现有方法进行比较,验证了该方法的有效性和准确性。 展开更多
关键词 航空发动机 下发时间预测 下发方案优化 K-MEANS算法 间隔控制
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航空发动机调度方法的设计与实现
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作者 张涛 左洪福 《航空科学技术》 2009年第1期11-13,共3页
介绍了一种实现航空发动机调度方案的方法。该方法主要利用Ajax技术实现服务器端和客户端的数据交互,并且利用Java Script脚本在客户端生成调度图表,在减轻了服务器端负担的同时也大大改善了调度图表的显示方式。
关键词 航空发动机 下发预测 调度方法 AJAX
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Computational implementation of a GIS developed tool for prediction of dynamic ground movement and deformation due to underground extraction sequence 被引量:3
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作者 Yue Cai Yujing Jiang +1 位作者 Baoguo Liu Ibrahim Djamaluddin 《International Journal of Coal Science & Technology》 EI 2016年第4期379-398,共20页
In the last century, there has been a significant development in the evaluation of methods to predict ground movement due to underground extraction. Some remarkable developments in three-dimensional computational meth... In the last century, there has been a significant development in the evaluation of methods to predict ground movement due to underground extraction. Some remarkable developments in three-dimensional computational methods have been supported in civil engineering, subsidence engineering and mining engineering practice. However, ground movement problem due to mining extraction sequence is effectively four dimensional (4D). A rational prediction is getting more and more important for long-term underground mining planning. Hence, computer-based analytical methods that realistically simulate spatially distributed time-dependent ground movement process are needed for the reliable long-term underground mining planning to minimize the surface environmental damages. In this research, a new computational system is developed to simulate four-dimensional (4D) ground movement by combining a stochastic medium theory, Knothe time-delay model and geographic information system (GIS) technology. All the calculations are implemented by a computational program, in which the components of GIS are used to fulfill the spatial-temporal analysis model. In this paper a tight coupling strategy based on component object model of GIS technology is used to overcome the problems of complex three-dimensional extraction model and spatial data integration. Moreover, the implementation of computational of the interfaces of the developed tool is described. The GIS based developed tool is validated by two study cases. The developed computational tool and models are achieved within the GIS system so the effective and efficient calculation methodology can be obtained, so the simulation problems of 4D ground movement due to underground mining extraction sequence can be solved by implementation of the developed tool in GIS. 展开更多
关键词 Computational model Geographical information system - Component object model - Complex mining geometry Ground deformation Surface subsidence
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基于蒙特卡罗发动机竞争失效的下发仿真模型 被引量:3
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作者 郭庆 徐甘生 赵洪利 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期616-626,共11页
针对常规的解析法预测发动机下发时间建模过程复杂且不易求解的问题,提出了一种基于蒙特卡罗仿真预测发动机首次下发时间的方法。通过分析发动机机队的历史数据,研究排气温度裕度(EGTM)的衰退规律以及性能衰退超标的寿命分布,统计各主... 针对常规的解析法预测发动机下发时间建模过程复杂且不易求解的问题,提出了一种基于蒙特卡罗仿真预测发动机首次下发时间的方法。通过分析发动机机队的历史数据,研究排气温度裕度(EGTM)的衰退规律以及性能衰退超标的寿命分布,统计各主要部件发生首次部件损伤的时间分布,并计算偶然性损伤的发生概率,确定偶然性损伤的时间分布,对性能衰退、部件损伤、偶然性损伤三种失效模式进行竞争分析,建立蒙特卡罗仿真模型,预测发动机的首次下发时间规律。结合该机队提供的实际下发数据,利用Kolmogor-ov-Smirnov检验确定首次下发时间的分布类型,经分析,仿真结果的可靠度误差甚小,在-1%~2%之间,从而验证了该方法的合理性和可行性。 展开更多
关键词 发动机机队管理 下发预测 竞争失效 蒙特卡罗仿真 Kolmogorov-Smirnov检验
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航空发动机调度方法的设计与实现
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作者 张涛 左洪福 《北华航天工业学院学报》 CAS 2008年第6期4-6,共3页
介绍了一种实现航空发动机调度方案的方法。该方法主要采用利用Ajax技术实现服务器端和客户端的数据交互,并且利用JavaScript脚本在客户端生成调度图表,在减轻了服务器端负担的同时也大大改善了调度图表的显示方式。
关键词 航空发动机 下发预测 调度方法 AJAX
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