快速客运专线架桥机方案分析之二──铁道部大桥局之下导梁式架桥机

本文是作者系列研究高速铁路架梁方法与机械设计方案之第二篇。本文介绍与分析了大桥局船舶工程总公司为秦沈客运专线月牙河特大桥架梁研制之架桥机的设计方案。

下导梁架桥机架设节段梁施工技术

介绍下导梁架桥机的结构和主要性能、施工工艺及在广州轨道四号线高架桥中的应用.

基于层次分析法的新型架桥机结构设计优化决策

依据现有各种铁路和公路架桥机金属结构的分析研究,提出了两个新型架桥机的结构设计方案.基于层次分析法,对新型架桥机的结构设计方案优化决策.采用定性和定量评价,并将其作为准则层判断矩阵的评分参数依据,基于Matlab求解准则层高阶判断矩阵的特征向量和最大特征值,以确定各评价指标的权重,为层次分析法提供决策依据.通过单层次和总层次一致性分析,调整判断矩阵使其满足单层次和总层次一致性,计算方案层权重因子从而得出最佳的结构设计方案.

合武铁路单线混凝土箱梁600t架桥机的设计

合武铁路的设计最高速度为250km／h，靠近武汉侧的路段WHZQ-2标有500余片600t单线简支混凝土箱梁，为了架设这部分单线箱梁，利用的是原秦沈客运专线所使用过的JQ600型下导梁式架桥机。原jQ600架桥机由架梁机、下导梁和轮轨式运梁台车等组成。架梁机由主体结构、起升机构、运提梁机台车、前吊点、电气系统、液压系统和安全装置等组成，主体结构有后支腿、主梁、中支腿、前支腿及运架桥机台车等。

高速铁路套装导梁式箱梁运架设备研制与应用

由于京沪高速铁路桥梁较多，梁型复杂，为满足高速铁路的施工需要，我们设计、研制了本文所述的运架设备，它在适用性、安全性、稳定性、经济性等方面都取得突出的进展，相信它的试制成功和投入使用，必将带来良好的社会和经济效益。