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厦门市溪东路跨海大桥设计
被引量:
1
1
作者
邱永兴
《福建建材》
2019年第11期35-36,22,共3页
厦门市溪东路跨海大桥采用机非分离通行的双层桥面结构,上层车行桥为拱形变高度预应力混凝土连续梁,下层慢行桥为流线型等高连续钢箱梁,支撑于H型墩系梁和跨间吊杆。针对溪东路跨海大桥建设条件,进行了桥梁总体方案设计和结构构造设计,...
厦门市溪东路跨海大桥采用机非分离通行的双层桥面结构,上层车行桥为拱形变高度预应力混凝土连续梁,下层慢行桥为流线型等高连续钢箱梁,支撑于H型墩系梁和跨间吊杆。针对溪东路跨海大桥建设条件,进行了桥梁总体方案设计和结构构造设计,重点分析了减隔震设计、耐久性设计和移动模架施工方案设计等关键技术。
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关键词
双层
桥
面
上层车行
桥
下层慢行桥
总体方案设计
设计关键技术
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职称材料
题名
厦门市溪东路跨海大桥设计
被引量:
1
1
作者
邱永兴
机构
厦门市市政工程设计院有限公司
出处
《福建建材》
2019年第11期35-36,22,共3页
文摘
厦门市溪东路跨海大桥采用机非分离通行的双层桥面结构,上层车行桥为拱形变高度预应力混凝土连续梁,下层慢行桥为流线型等高连续钢箱梁,支撑于H型墩系梁和跨间吊杆。针对溪东路跨海大桥建设条件,进行了桥梁总体方案设计和结构构造设计,重点分析了减隔震设计、耐久性设计和移动模架施工方案设计等关键技术。
关键词
双层
桥
面
上层车行
桥
下层慢行桥
总体方案设计
设计关键技术
分类号
U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
厦门市溪东路跨海大桥设计
邱永兴
《福建建材》
2019
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