铁路货车下心盘螺栓智能拆卸装置研制

文章针对当前铁路货车转向架下心盘螺栓拆卸作业存在的劳动强度大、效率低、安全风险高等问题,设计了以一体式螺栓分解系统为基础、六轴工业机器人为工具驱动载体、龙门机架为整体布局结构的转向架下心盘螺栓全自动分解技术方案。文章介绍了该螺栓智能拆卸装置涉及的光栅投影三维测量、空间定位算法、自动识别等关键技术,详细说明了视觉自动定位补偿、机器人工具快换、一体式螺栓分解等装置的系统组成、功能特点及试制样机在现场的运用试验情况,并展望了该螺栓智能拆卸装置的应用前景和推广价值,对货车检修装备智能化建设具有重要意义。

铁道车辆用球面下心盘内球面加工工艺解决方案

针对铁道车辆用球面下心盘内球面加工问题,通过分别选择普通卧式车床齿轮齿条传动加工工艺、普通卧式车床采用连杆刚性传动机构加工工艺及数控车床编程后自动加工工艺三种手段,对回转体类内球面的加工进行了充分的工艺分析和设计验证,并分析了各方案的优缺点,为合理选择加工方案提供了可靠的理论依据。

货车下心盘螺栓螺纹部位折断失效分析

分析了货车下心盘螺栓螺纹部位折断的宏、微观断口特征和失效性质、失效过程,以及造成货车下心盘螺栓折断的主要原因。

静下心来读书

静,是做学问的一种境界,是做人的一种修养. "问君何能尔,心远地自偏"."心远"就是心静.大凡有所建树之人,无不是甘于寂寞、淡泊名利、心无旁鹜、潜心学习之人.……

基于机器视觉的全自动下心盘螺栓拧紧机设计

针对铁路货车下心盘螺栓拧紧过程需两名员工手动操作悬臂吊及拧紧机完成拧紧轴套筒与待拧紧螺栓的对位,并由人工卡紧及卸载螺母反力机构,导致人力投入大、生产效率低的问题,设计一种基于机器视觉的全自动下心盘螺栓拧紧机。通过自动识别螺栓位置及转向架型号、自动对位拧紧、自动卡紧和卸载反力机构,实现下心盘螺栓拧紧过程的无人化操作,大大提升了下心盘螺栓拧紧的作业效率。

提速货车转向架下心盘存在的问题及改进建议

1问题的提出 货车上下心盘起着连接车体与走行部和传递牵引力的作用，其检修质量的好坏直接决定着列车的运行品质，影响着行车安全。据统计，段修时普通货车转向架上心盘更换率达到60%，下心盘更换率在40%～50%之间。货车上下心盘的磨耗是货车运用中的惯性问题，提速货车转向架采用了耐磨性能优良的心盘磨耗盘，材质为铸模式特种含油尼龙。该心盘磨耗盘介于上下心盘之间，上下心盘的平面和圆周边部分都被含油尼龙心盘磨耗盘隔离，

K2型转向架下心盘直径检测的问题及建议

新品K2型转向架下心盘的直径,采用K2型转向架下心盘修复量和采用K2型转向架下心盘检测量规检测的结果存在不一致。分析产生这种差异的原因,提出更改K2型转向架下心盘现车分解检测品的测量部位、修改K2型转向架下心盘的磨耗限度和制作新型K2型下心盘检测量规等的改进建议。

压疮预警干预联合整体护理在风湿性心脏病患者行体外循环下心瓣膜置换术手术室护理中的应用观察

目的分析压疮预警干预联合整体护理在风湿性心脏病患者行体外循环下心瓣膜置换术手术室护理中的应用效果。方法研究阶段为2018年1月-2019年1月,共纳入研究对象200例,均为风湿性心脏病患者,电脑随机分为两组,对照组采用常规手术室护理模式,观察组采取压疮预警干预联合整体护理模式,比较两组护理效果。结果观察组压疮发生率(2.0%)低于对照组(11.0%),差异显著(P<0.05)。观察组护理总满意率(97.0%)高于对照组(78.0%),差异显著(P<0.05)。结论针对风湿性心脏病患者采用压疮预警干预联合整体护理可降低压疮发生,提高护理满意度,值得临床应用与推广。

转向架下心盘组装螺栓折断分析与防范措施

分析了转向架下心盘组装螺栓松动折断的原因,提出了防范措施及实行寿命管理等建议。

转K3型下心盘铸钢件收缩缺陷分析及防止措施

对转K3型转向架下心盘球面圆弧处贯穿裂纹部位进行解剖后发现,断裂面处有较大缩孔。为解决下心盘的铸造缺陷,采取了改进浇注系统及增加冷铁和补贴等工艺措施。结果表明,下心盘的球面圆弧处的缩孔、缩松、夹渣、气孔等缺陷得到了有效防止,产品满足了技术要求。

转向架横跨梁触板与下心盘上平面距离的工艺优化

空重车自动调整装置中有部分转8B、转8AB型转向架的车辆整车落成后,通过调整空重车阀抑制盘螺杆和更换横跨梁下的调整垫板,无法调整触头间隙合格,以横跨梁触板高度太高而无法进行调整的情况为主,车轮直径大时发生可能性更大,特别是装用新轮通常无法调整到合格。因此,将转8B、转8AB型转向架横跨梁触板与下心盘上平面距离-7~13 mm,根据理论计算结论,调整为8~28 mm,用于后续的生产线组装尺寸的控制,保证了整车组装时测重机构触头与横跨梁触板间隙,提高了劳动生产效率。

货车转向架下心盘和摇枕的螺栓孔变形原因浅析

本文对货车主型转向架下心盘与摇枕的组合型式和受力情况进行了计算、探讨和分析,对解决目前摇枕和下心盘等零部件运用和检修中存在的问题提出了改进意见和建议。

铸造下心盘气缩孔缺陷的分析及对策

铸造下心盘属铁道机车车辆重要件，材质为ZG230—450，铸件重65kg。长期以来，下心盘工作面Ф10mm、Ф360mm尺寸根部存在较多气缩孔，补焊量大， 缺陷严重的清除后内外贯通，造成报废。且该缺陷的存在，对行车安全造成隐患。下表是一个生产批次的废品统计分析。