漕河渡槽桁架拱吊装施工方案研究

漕河渡槽是南水北调中线工程中的一座重要的输水建筑物。本文针对渡槽的主要承重结构预制桁架拱片的吊装施工方案进行了详细的研究和探讨。

下承式预应力混凝土系杆拱桥拱肋吊装施工方法

文章研究了下承式预应力混凝土系杆拱桥拱肋吊装的施工工艺。着重从起重设备、吊点布置、拱肋翻身运输和起吊安装四个方面阐述了拱肋吊装的控制要点以及采取的安全技术措施,通过文章研究,可对国内类似桥型施工起到借鉴作用。

无支架缆索吊装钢管桁架拱肋的施工

系统介绍了千斤顶斜拉扣挂技术在重庆合川市合阳嘉陵江大桥上的应用,通过该技术的运用,彻底解决了大跨径拱桥的多节段悬拼,扣索系统操作复杂,拱轴线难于控制,风险大等难题,为更大跨径拱桥的修建奠定了基础。

广西文化艺术中心基于劲性环梁的薄壁拱桁架施工技术

通过计算机分析,确定合理的拱桁架安装顺序。拱桁架基础安装于劲性环梁上,钢拱支撑体系以格构柱为主。拱桁架分段施工,采用三点吊装方式,首节桁架在中部形成五联体稳定结构,逐步向上及两侧推进施工,待单体吊装合龙后同步卸载,顺利完成拱桁架施工。

重庆西站组合拱钢结构桁架施工关键技术

重庆西站正立面采用大跨度组合拱钢结构桁架结构体系,由192m跨度的上拱和108m跨度的下拱组成,上下拱之间通过撑杆连接形成组合拱。采用650t履带式起重机分段吊装,结合分段吊装的施工模拟及不同卸载阶段的施工计算,保证了组合拱桁架的顺利施工。组合拱卸载前后的竖向变形检测中大拱跨中最大竖向位移达到24. 4mm,小拱跨中最大竖向位移为18. 5mm;大拱竖向变形大于小拱相应位置值,且越往两边差值越大,主要反映2个拱的竖向刚度与相应荷载的比值不同。动力特性实测值与计算结果相比有明显不同,主要是因为实际材料的弹性模量、平均的构件加工精度及平均的施工水平不同。

南浦溪钢管混凝土上承式拱桥拱肋施工技术

南浦溪特大桥为主跨258m的上承式钢管混凝土拱桥,地处山区,地质条件复杂,施工风险高。主拱拱肋采用缆索吊装施工技术,施工技术含量高,施工难度大,可为同类桥梁施工提供工程借鉴。

武汉市江汉三桥主桥钢管拱桁架节段吊装

武汉市江汉三桥主桥系净跨 2 80 0m下承式钢管混凝土桁架系杆无铰拱桥 ,钢管拱桁架节段的吊装采用了缆塔与扣锚塔合二为一的空间高塔框架结构及以控制扣挂系统的变位为主、索力校核为辅的新方法。通过工程实例 ,介绍了钢管拱桁架节段吊装施工的方法与原理、施工程序、施工布置及技术要点等。

双排拱桁架吊装技术在工程实践中的应用

该工程屋面钢结构采用的是连续拱桁架钢梁结构,支承在混凝土排架的柱子上,由于单排式拱型桁架自身刚度差,另外受场地的限制、工期的限制,故采用双排拱桁架组合在一起进行吊装,既满足了设计的要求,又在组合形式的桁架吊装方面进行了一次新的尝试,且效果良好。

漕河渡槽拱架施工方案研究

南水北调中线工程是世界上特大型的跨流域调水工程,漕河渡槽是总干渠上的一座重要的输水建筑物。渡槽桁架拱的预制和吊装是施工的技术难点和关键工序之一。依据该工程的施工环境,对桁架拱的预制方案、场地布置、吊装设备、吊点布置、拱片运输安装方法及应注意的问题进行了分析论述,提出了既经济又可行的施工方案。可为类似工程提供有益的借鉴。

引大济湟西干渠大型渡槽施工技术研究

引水工程高排架、大跨度渡槽施工是一个难题,对于大型渡槽的吊装施工技术更是难上加难。本文就"引大济湟西干渠大型渡槽施工技术研究"课题展开讨论,针对施工区排架高度较高,渡槽跨度较大,结构复杂,施工沿线有跨河及跨路部分施工等特点,探索研究大型渡槽施工技术,就以本工程大型渡槽施工技术实践应用对象展开探索,以供参考。

南水北调中线河北省北段跨总干渠道桥工程优化设计

南水北调中线总干渠穿越公路、铁路需修建交叉建筑物,桥梁的上部结构结合总干渠断面特点,兼顾桥梁建筑美学和景观要求,采用标准跨径的简支预应力空心板、预应力T型梁、预应力工型组合梁和双曲拱、下承式桁架拱、变截面连续箱梁等结构型式。下部结构考虑便于工程施工和渠底板止水的安装以柱桩式基础为主。

206国道江苏大吴桥主桥大节段主梁顺利合拢 预计年底建成通车

近日,206国道大吴桥主桥大节段主梁顺利合拢,为下阶段拱肋的拼装奠定了基础,预计该桥年底建成通车。

“巨龙”联甘秦

在甘肃省永登县北,有一座被称之为“亚洲跨度最大的渡槽”,庄浪河渡槽。该渡槽是引大入秦东二干渠的一部分,全长2194.8米,共80个墩台,79跨,跨越庄浪河、兰新铁路、312国道,纵视其身凌空于40米的高空中,雄伟壮观,宛如一条灰色的巨龙。世界银行行长沃尔芬森1995年9月16日观看渡槽时,称赞施建单位“创造了奇迹。” 该渡槽设计工期4年整,工程于1992年8月正式开工,1995年8月工程提前一年完工。