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汽车C柱左下护板顺序阀热流道倒推注塑模设计 被引量:4
1
作者 张维合 邓成林 +1 位作者 张艳华 胥永林 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2022年第12期127-132,共6页
根据汽车C柱左下护板的结构特点,设计了一副大型薄壁顺序阀控制的热流道注塑模具。模具采用动模成型外表面,定模成型内表面的倒推模结构,保证了成型塑件外观要求。模具采用双推杆和辅助杆斜顶侧向抽芯机构,解决了斜顶抽芯面积大、抽芯... 根据汽车C柱左下护板的结构特点,设计了一副大型薄壁顺序阀控制的热流道注塑模具。模具采用动模成型外表面,定模成型内表面的倒推模结构,保证了成型塑件外观要求。模具采用双推杆和辅助杆斜顶侧向抽芯机构,解决了斜顶抽芯面积大、抽芯力大以及倾斜角度大的脱模难题。模具采用“直通式水管+倾斜式水管+隔片式水井”近乎随形水路的温度控制系统,水路布置均匀,模具冷却均衡充分,注射周期缩短了约15%,成型塑件尺寸精度达到了MT3(GB/T 14486—2008)。 展开更多
关键词 汽车C柱左下护板 顺序阀热流道 倒推模 双推杆斜顶 辅助杆斜顶
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汽车下护板对发动机舱散热性能的影响 被引量:3
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作者 王东 陈嘉羲 《计算机辅助工程》 2018年第3期21-25,共5页
为提高汽车发动机舱的散热性能,通过计算流体力学数值仿真研究汽车下护板对整车散热性能的影响。研究表明:在高速工况下,增加下护板后格栅和冷却模块进气量增加;在高负荷工况下,下护板可改善发动机舱的空气温度分布形态。下护板开口可... 为提高汽车发动机舱的散热性能,通过计算流体力学数值仿真研究汽车下护板对整车散热性能的影响。研究表明:在高速工况下,增加下护板后格栅和冷却模块进气量增加;在高负荷工况下,下护板可改善发动机舱的空气温度分布形态。下护板开口可增加冷却模块进气量,不开口时舱内温度较低,所以在整车设计时应综合考虑散热量和热害。下护板能明显减少风阻,但开口会减弱其效果,因此设计时应多方面考虑。 展开更多
关键词 下护板 发动机舱 计算流体力学 冷却模块 热害 风阻
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汽车A柱下护板注射模设计
3
作者 周水琴 罗晓晔 《模具制造》 2009年第1期43-44,共2页
分析了汽车左右A柱下护板的结构特点,利用Pro/E野火3.0软件完成了该产品的模具设计,并描述了该模具的工作过程,对浇注系统和成型零件设计要点作了介绍。
关键词 汽车A柱下护板 注射模 浇注系统 设计要点
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一汽大众二厂汽车右A柱下护板装配工艺研究
4
作者 赵宏涛 《科技与创新》 2014年第20期31-31,34,共2页
深入一汽大众二厂轿车装配车间,对主要车型右A柱下护板装配工艺进行研究,主要目的是解决右A柱下护板装配的常见问题。通过实践经验和严谨的科学知识推断解决问题时采取的措施的可实施性,然后经过严格的标准化操作检验该措施,最终提出了... 深入一汽大众二厂轿车装配车间,对主要车型右A柱下护板装配工艺进行研究,主要目的是解决右A柱下护板装配的常见问题。通过实践经验和严谨的科学知识推断解决问题时采取的措施的可实施性,然后经过严格的标准化操作检验该措施,最终提出了改进措施。通过采取相应的措施,可以缩短工时、提高工作效率,进而提高了产量,解决了右A柱下护板装配工艺问题。 展开更多
关键词 一汽大众 装配车间 右A柱下护板 装配工艺
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夏利威志轿车中立柱下护板聚丙烯专用料的研究 被引量:6
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作者 赵文聘 徐长旭 +1 位作者 张斌 刘克城 《塑料科技》 CAS 北大核心 2008年第1期58-61,共4页
探讨了采用双螺杆挤出机生产夏利威志轿车中立柱下护板聚丙烯专用料的配方和工艺;分析了不同聚丙烯的性能,研究了各种增韧剂和增强剂对聚丙烯专用料性能(拉伸强度、冲击强度、耐热性、成型收缩率等)的影响。并根据夏利威志轿车中立柱下... 探讨了采用双螺杆挤出机生产夏利威志轿车中立柱下护板聚丙烯专用料的配方和工艺;分析了不同聚丙烯的性能,研究了各种增韧剂和增强剂对聚丙烯专用料性能(拉伸强度、冲击强度、耐热性、成型收缩率等)的影响。并根据夏利威志轿车中立柱下护板的使用要求,确定了最佳专用料配方。 展开更多
关键词 聚丙烯 中立柱下护板 专用料 增韧剂 增强剂
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中华A1-下护板改性PP专用料的研制及应用 被引量:2
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作者 赵文聘 徐长旭 +1 位作者 张斌 刘克城 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期48-50,共3页
探讨了采用双螺杆挤出机生产中华A1-下护板改性聚丙烯(PP)专用料的配方和工艺,分析了增强剂玻璃纤维、增韧剂(乙烯/辛烯)共聚物(POE)和偶联剂对改性PP材料拉伸强度、缺口冲击强度、弯曲弹性模量、耐热性等性能的影响,选择了最佳的下护... 探讨了采用双螺杆挤出机生产中华A1-下护板改性聚丙烯(PP)专用料的配方和工艺,分析了增强剂玻璃纤维、增韧剂(乙烯/辛烯)共聚物(POE)和偶联剂对改性PP材料拉伸强度、缺口冲击强度、弯曲弹性模量、耐热性等性能的影响,选择了最佳的下护板专用料配方。采用新研制的下护板改性PP专用料生产的下护板可满足中华A1-下护板的使用要求。 展开更多
关键词 汽车 下护板 聚丙烯 玻璃纤维 增强增韧改性 应用
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GMT材料制备工艺及在发动机下护板的应用研究
7
作者 顿栋梁 宋发宝 +2 位作者 程康 张建亮 黄江玲 《汽车科技》 2015年第5期71-74,共4页
随着日益严峻的节能和环保形势,汽车厂家不断研究轻量化材料在汽车上的应用。本文从GMT材料的特性出发,介绍了轻质GMT材料的制备工艺,研究了2种玻纤含量的GMT材料性能,并以发动机下护板为例,论述了GMT替代金属材料应用于汽车部件具有轻... 随着日益严峻的节能和环保形势,汽车厂家不断研究轻量化材料在汽车上的应用。本文从GMT材料的特性出发,介绍了轻质GMT材料的制备工艺,研究了2种玻纤含量的GMT材料性能,并以发动机下护板为例,论述了GMT替代金属材料应用于汽车部件具有轻量化、环保和经济性的优点。 展开更多
关键词 GMT 轻量化 发动机下护板
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汽车发动机下护板轻量化研究
8
作者 陈魁 丁瑞阳 刘小杰 《汽车科技》 2019年第6期27-30,共4页
本文根据汽车发动机下护板的功能需求,剖析了其主要的性能要求。通过对比常用工程塑料与金属材料的物理特性,并选择合适材料建立搭载在实际工况下的发动机下护板实例分析模型,对关键性能进行CAE分析,最终验证了采用塑料材料来代替金属... 本文根据汽车发动机下护板的功能需求,剖析了其主要的性能要求。通过对比常用工程塑料与金属材料的物理特性,并选择合适材料建立搭载在实际工况下的发动机下护板实例分析模型,对关键性能进行CAE分析,最终验证了采用塑料材料来代替金属材料的可行性。该研究为整车轻量化和成本优化提供了参考方向。 展开更多
关键词 汽车 发动机下护板 工程塑料 轻量化
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某轿车A柱下护板翘曲变形分析及优化
9
作者 郑晓剑 潘容灿 +1 位作者 高啸东 李文佳 《汽车测试报告》 2022年第17期91-93,共3页
该文基于注塑工艺理论,对某轿车A柱下护板注塑过程的工艺进行研究,通过正交试验和单因素试验,分析不同注塑工艺因素对该A柱下护板翘曲变形的影响程度,同时得到了最优的注塑工艺参数组合,以促进后续模具设计和实际生产。
关键词 A柱下护板 数值模拟 翘曲变形
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GMT材料的制备工艺及其在汽车轻量化方面的应用研究 被引量:2
10
作者 顿栋梁 宋发宝 +3 位作者 程康 叶葳 张建亮 黄江玲 《汽车工艺与材料》 2015年第11期51-54,共4页
介绍了GMT材料的特性和GMT材料的制备工艺,对比了2种玻纤含量的GMT材料性能;以发动机下护板为例,从材料性能分析、结构设计优化、CAE仿真分析和试验验证等方面介绍了以GMT材料替代金属材料的零件设计、验证过程及方法。结果表明以GMT替... 介绍了GMT材料的特性和GMT材料的制备工艺,对比了2种玻纤含量的GMT材料性能;以发动机下护板为例,从材料性能分析、结构设计优化、CAE仿真分析和试验验证等方面介绍了以GMT材料替代金属材料的零件设计、验证过程及方法。结果表明以GMT替代金属材料用于汽车部件具有轻量化、环保和经济性的优点。 展开更多
关键词 PGMT 轻量化 发动机下护板
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基于轻量化属性的汽车零部件功能验证标准研究 被引量:1
11
作者 吴松 崔厚学 《汽车工艺师》 2022年第8期10-13,16,共5页
基于高分子增强材料的轿车发动机部件功能及制造需求,分析探讨了轻量化汽车发动机下护板的产品验证标准,对轻量化汽车零部件的推广应用有一定参考借鉴作用。
关键词 发动机下护板 轻量化 验证标准
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广汽本田车系故障诊断笔记①
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作者 嘉阳 《汽车与驾驶维修》 2019年第4期40-42,共3页
同一车系的车辆很多都是共用一个平台的,而且很多故障现象也都是大同小异的,如果可以将各种故障进行总结分析,从而归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等,这将帮助维修人员积累维修经验、避开维修误区、改进诊断思路和完善操... 同一车系的车辆很多都是共用一个平台的,而且很多故障现象也都是大同小异的,如果可以将各种故障进行总结分析,从而归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等,这将帮助维修人员积累维修经验、避开维修误区、改进诊断思路和完善操作流程。笔者在工作中积累了大量的故障案例,并对它们进行了整理。在此将案例进行分享,希望可以帮助读者在日常的维修过程中开拓思路,并从这些案例中找到相同故障现象与不同故障原因之间的联系,起到举一反三的作用,使人受益匪浅。 展开更多
关键词 插接器端子变形 线束断路 插接器插芯磨损 接触不良 发动机下护板 变形 误操作
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Effect of bolt rib spacing on load transfer mechanism 被引量:4
13
作者 Wu Tao Cao Chen +1 位作者 Han Jun Ren Ting 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2017年第3期431-434,共4页
Rock bolting has firmly used as the coal mine roof reinforcement in underground coal mine. The bolting effect of fully grouted rebar bolt is closely related to the bolt surface profile. This paper provides an experime... Rock bolting has firmly used as the coal mine roof reinforcement in underground coal mine. The bolting effect of fully grouted rebar bolt is closely related to the bolt surface profile. This paper provides an experimental study to confirm that bolt rib internal length has great influence on bolting effect. Pull-out tests were conducted using rebar bolt with different rib spacings of 12, 24, 36 and 48 mm representatively from steel tube and from concrete. Results show that peak load increases 25.3% for bolt with large rib spacing. For pull out using concrete block, the increment of peak load between large and small rib spacing is not significant, but the bolt with large rib spacing has great absorption of deformational energy than small rib spacing bolt. This study provides experimental evidence towards optimum design of rock bolt for understand coal mining industry. 展开更多
关键词 Fully grouted bolt Profile study Rib spacing Pullout from concrete
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