独塔双索面斜拉桥主塔下横梁施工及支架力学性能研究

落地支架法在斜拉桥主塔横梁施工中发挥着重要作用,为了研究落地支架在独塔双索面斜拉桥主塔下横梁施工的力学性能,以引江济淮工程周瑜大道桥为背景,对斜拉桥主塔下横梁施工方案进行了研究,并对下横梁支架中贝雷梁、钢管柱、分配梁、横梁的强度、刚度及钢管柱稳定性进行了分析。结果表明,支架各构件的强度、刚度及稳定性均满足构造要求。研究结果为后续斜拉桥主塔横梁施工提供借鉴。

马岭河大桥主塔下横梁施工支架设计

介绍了马岭河特大桥主塔下横梁施工支架设计方法,采用有限元法对下横梁施工支架各构件进行受力分析和验算。施工实践表明,支架体系安全可靠、设计计算方法正确。

山区高墩大跨斜拉桥百米高空下横梁施工新技术

介绍湖北沪蓉西高速公路铁罗坪斜拉桥190m主塔百m高空下横梁施工全过程,其中获国家专利的墩旁托架和反支点预压新技术在高墩大跨桥横梁施工中成为亮点,与传统满堂钢管支撑相比,该技术节约了人工,提高了工效和安全,降低了施工成本。

双塔斜拉桥主塔下横梁施工技术要点

双塔斜拉桥工程建设过程中,主塔下横梁施工是尤为关键的一个施工环节,其施工质量将直接关系到整体桥梁施工的安全性和可靠性。为此,以具体工程为例,针对其横梁施工难点,就双塔斜拉桥主塔下横梁施工进行详细分析,并提出下横梁施工技术要点,以保证施工质量和效率。

长江流域悬索桥索塔下横梁支架结构设计与施工

仙新路过江通道主桥采用主跨1760m的单跨门型塔大跨度悬索桥,悬索桥南塔塔柱与下横梁采用异步施工法,下横梁采用落地钢管支架施工。针对下横梁底部为圆弧形的结构特点,特采用槽钢自制弧形桁架作为承重结构,达到了支架结构受力清晰、施工效率高效可控,混凝土外观控制良好的目的。

山区斜拉桥下横梁施工技术研究

铁罗坪斜拉桥下横梁距离承台104m,针对下横梁施工中存在的问题,主塔下横梁施工采用墩旁托架支模以及反支点预压等先进施工技术,有效的解决了施工支模及预压难题,节约了人工,提高了工作效率,同时大大的降低了施工成本。铁罗坪特大桥主塔下横梁施工的成功经验,可为山区斜拉桥、悬束桥下横梁以及其他高墩、塔横系梁施工提供借鉴。

深水海域索塔下横梁支架设计与施工关键技术

随着建筑行业的蓬勃发展,大跨径斜拉桥开始不断涌现。而索塔下横梁施工则是控制整桥质量的关键。舟岱跨海大桥位于东海海域,主通航孔桥为三塔整幅钢箱梁斜拉桥,索塔下横梁采取两次分层浇筑、塔梁异步施工的方式。下横梁支架依靠模块式落地钢管支架法快速施工。由于地处深水海域且当地台风频发,保障钢管支架的结构安全性与快速化施工质量是控制节点工期的关键。针对大曲率"钻石"型索塔的结构特点,设计出了独特的"扇形"支架形式。搭配以高强销棒牛腿、模块化拼装、弧线形导角模板等关键技术,达到了支架结构受力清晰、施工效率高效可控,混凝土表面美观的目的。

斜拉桥主塔液压爬模施工技术研究

液压爬摸具有操作简单、自动爬升、外观质量好、施工效率高等优点,在很多大中型工程建设中得到了广泛的应用。本文以实际工程为例,首先对液压爬模进行了介绍,然后对液压爬模在斜拉主桥中的施工进行了分析,保证了工程的顺利施工,可为类似工程提供借鉴。

新田长江大桥桥塔施工控制关键技术研究

新田长江大桥主桥采用主跨1 020 m双塔单跨钢箱梁悬索桥,桥塔采用门式框架结构,塔柱为钢筋混凝土结构,横梁为预应力混凝土结构。以高峰岸桥塔为例,其下塔柱较矮,刚度较大,由下横梁预应力产生的塔柱拉应力较大。为有效控制施工过程中桥塔的变形和内力,提出三种临时横撑方案,两种下横梁施工方案,文章采用MIDAS/Civil软件建立空间有限元模型对桥塔的施工过程进行模拟。计算结果表明:临时横撑方案二最能有效控制桥塔的应力和变形;选择合适的初始顶撑力以及合理的顶撑时机,可以有效控制施工过程中塔底的应力差;两次浇筑,两次张拉的下横梁施工方案,可以使得下横梁下半部分受上半部分荷载时不出现拉应力,保证混凝土不出现开裂。

钢箱系杆拱桥下横梁现浇支架体系分析

为了验证钢箱系杆拱桥下横梁现浇施工临时支撑体系的可行性和安全性,文章采用数值仿真模拟的方法,建立下横梁支架迈达斯模型,开展了底模面板、底模板肋、分配梁等构件的静力和相关的稳定性分析。结果表明:支架各部分刚度、强度、抗风稳定性均能满足相关规范要求,但整体稳定性略显不足;采取更换斜撑的方法,可改善支架整体稳定性。

主塔下横梁在百米高空施工的新技术

介绍湖北沪蓉西高速公路铁罗坪斜拉桥,190 m高的主塔在百米高空下横梁施工的全过程,着重介绍墩旁托架和反支点预压新技术在高墩大跨桥梁施工中的应用。