非合作模式下动态下浮比例连续批次投标报价模型

为研究企业在非合作模式下、动态下浮比例时相邻两批货物的投标报价问题,并且提高企业投标的中标率,提出了理想基准价及最优报价比的概念,通过马尔科夫分析得到历史数据中各包每类货物平均报价,以此为基础建立了非合作模式下、不同时间连续批次货物、动态下浮比例时相邻两批货物最优报价值的比关系模型,并对最优报价比公式进行改进。以此模型为基础开发了投标报价软件,将其应用于某国有大型企业的项目招标中。使用本模型进行投标的公司在2014年6批次报价中每批次平均中标率从原来的6.02%提高到26.5%,全年6批次报价中标率均稳定,取得了理想的结果。结果表明:报价模型较好的解决了传统静态报价模型预测精度底,没有考虑到不同批次报价延续性等问题,同时模型提高了中标率,而且有很强的稳健性。

国家电网电容器投标报价模型

针对国家电网的综合评标法的投标报价得分算法,运用数理统计分析了2013年第5批至2014年第3批共5批数据的货物清单与各批部分包中的价格得分情况,得出2014年第3批货物清单与合容电气的投标报价确定每类货物的平均报价,提出改进的非合作模式下浮比例可变投标报价模型;运用马氏链算法计算2014年第4批的预算价格,并运用该模型预测了2014年第4批给定包的预算价格;最后提出国家电网招投标方法改革的合理化建议。

基于铁路货运承运清算模式的竞争性一口价探讨

通过对铁路货运承运清算分析,结合铁路货运成本,通过测算铁路货物运输货运成本区间、变动成本区间及清算盈余区间,在实施竞争性一口价时,依据铁路货运线路的繁忙程度,得出相应的下浮区间。根据铁路货运绝对增量及相对增量的类型、货运增量比例或者货主要求下浮比例,合理计算另一比例的精确值,帮助铁路企业精准实施货运“竞争性一口价”,取得铁路货物运输竞争优势,实现货主获得实惠、铁路货运增量的双赢。

基于最小二乘的非合作模式下投标报价的研究

通过带有约束条件的最小二乘优化模型研究企业在非合作模式下、动态下浮比例时相邻两批每包货物投标报价问题,提出了每类货物平均价及每包最优报价的概念.将其应用于国家电网电容器项目招标.结果表明:模型提高了中标率,而且具有很强的稳健性.最后就基准价B=A_l×1(-a)计算公式提出了改进建议.