场景理论视域下城市高架桥下空间的维度建构与更新设计策略研究

城市高架桥下空间能够作为“城市名片”直观地展示城市形象,而现今的城市高架桥下空间建设同质化、使用消极、难以与人群形成互动等问题层出不穷。场景理论揭示了城市公共空间转型发展的内在机制,可从提供“文化消费”新视角、整体性与交互式思维等方面为城市高架桥下空间更新设计工作提供科学指导。基于场景构成要素,构建了城市高架桥下空间的五维度分析框架,据此调研分析了城市高架桥下空间利用的现状及问题,进而提出了相应的更新设计策略,即物理维度:利用形式活态化,更新设计整体化;活动维度:形式生活化,增加人群场景互动;社群维度:共同参与、通力协作、成果共享;制度维度:完善监管制度,增强后续跟进;价值观维度:尊重在地人文,提升空间品质。通过采取上述更新设计策略,有助于打造兼顾多元属性、满足多方需求的城市高架桥下空间,促进城市高架桥下空间更新工作的有力有序进行。

城市新区地上地下空间一体化开发的实施路径研究——以合肥骆岗科创CBD片区为例

地上地下空间一体化开发具有集约利用资源、凸显整体形象、提升空间品质等优势。近年来,在许多城市新区的规划设计中都采用了这一理念,作为实现整体定位目标的重要支撑。在一体化开发理念落实过程中,面临着涉及专业复杂、开发界面不清、实施衔接不畅等问题。以合肥骆岗科创CBD片区规划设计项目为例,重点从设计协同、规划传导、运营管理、政策保障等方面提出相应策略,意图总结出地上地下空间一体化开发中科学有效的实施路径,为类似地区的开发建设提供参考。

非遗介入城市高架桥下空间活力重塑的策略研究

在城市更新浪潮的推动下,城市中“灰色空间”的利用水平越来越代表城市的更新程度,但现今大部分城市高架桥下空间都存在利用形式消极、设计同质化的问题。非物质文化遗产是城市文化中极具代表性的存在,是当地文化风貌的展现。将城市高架桥下空间作为非遗保护传承的物质载体,使非遗融入城市高架桥下空间的活力重塑中,有助于空间特色的打造。实施要素本土化、形式生活化、空间活态化、内容创意化、表现形式现代化等策略,有助于实现具有内涵特色的城市高架桥下空间活力重塑。

矿山废弃地下空间的危害与利用研究

地下矿山开采过程中要开掘大量的巷道与峒室,用以完成人员的进出与通风以及被开采下来的有用矿物的运输与提升工作。随着开采过程的进行,有些巷道与峒室将被破坏,而另外一部分则随着矿井或开采水平的报废而遗留在地层深处,成为永久性的废弃地下空间。矿山废弃地下空间实际上包含废弃的地下矿井所遗留的巷道、峒室等地下空间和生产矿井废弃采区或开采水平里的巷道与峒室两部分。这些废弃地下空间的存在不仅对未来相邻区域地下空间的开发与有用矿物的开采造成涌水、突气等巨大的安全隐患,而且还会引发地面沉陷等一系列环境问题。在解决地下水污染等问题的基础上,利用矿山废弃地下空间进行危险固体废物的无害化处理,将同时解决处置危险固体废物与处理矿山废弃地下空间危害的双重难题。

健康人及肩峰撞击症患者肩峰下空间宽度的三维测定

目的 对健康人及肩峰撞击症患者的上臂主动和被动外展过程中的肩峰下空间宽度进行三维测定,分析肩峰撞击症患者潜在的冈上肌功能缺陷。方法 用开放MRI对 10例健康受试者和 10例肩峰撞击症患者在臂外展过程中,有或无肩部肌肉参与下进行肩部成像。在成像过程中,在肱骨远端施加一个 10N的外展力,三维图像重建后,测出最小的肩峰-肱骨距离。结果 在健康志愿者中, 外展 60°时,肌肉的参与会导致肩峰-肱骨距离减少( -32%,P<0 05),而在外展 120°时,此距离则增加 ( +44%,P<0. 05)。外展 90°时,肌肉的参与未造成肩峰-肱骨距离变化。然而在 10例肩峰撞击症患者中,肌肉的活动导致肩峰下空间宽度较正常的对侧肩减小。结论 肌肉收缩和上臂的外展位置可以造成肩峰下空间宽度的改变。然而,对于早期的肩峰撞击症患者来说,在肌肉放松时外展肌的功能不全表现得并不明显。

医疗建筑地上地下空间一体化设计策略

我国医疗建筑的地下空间通常都作为设备机房与库房,或作为停车库,很少有其他功能用途,使用效率低下。文章通过分析医疗建筑地上地下空间的现状特征,提出应当从平面功能布局、交通流线组织、开放空间整合、文化意象协调等方面一体化地提升地上地下空间品质。并介绍相关实例,归纳相应的设计手法,为更高效、更合理、更均衡地开发医疗建筑地上地下空间提供一些帮助与启迪。

中国传统建筑檐下空间设计浅析

文章着眼于“檐下空间”,从成型脉络的角度出发,梳理其在中国传统建筑体系内的形式载体,举例探讨相关空间精神的组合表达运用,分析其中所体现出的设计思路如何赋予生存类空间以生活气息。

城市高架桥下空间改造分析

近些年随着城市化进程加快,城市中道路系统也更加系统化和复杂化,城市干道、快速路、轨道交通建设运用了大量的高架桥。但高架桥下空间因尾气噪音污染等问题,一直没有被普遍利用起来。如何将桥下空间变"废"为"宝",达到美化城市环境、提高居民的生活质量的目的,本文就此提出几点建议。

中立位下性别与身高对肩峰下空间的影响

目的 分析中立位下性别、身高对肩峰下空间的宽度的影响.方法 30例志愿者,男女各15例,年龄22～25岁.行MRI冠状位薄层扫描,测量肩峰外侧点到肱骨头之间的最短距离(A-H足巨离).了解性别、身高对肩峰下空间的影响.结果 A-H距离男女具有统计学差异(P<0.05),男宽于女;本组样本男性身高高于女性(P<0.05);A-H距离与身高之间的相关性分析,两者不具有相关性(P>0.05).结论 A-H距离的性别差异可能就是男女之间的体质性差异,而不是身高所导致的.

关于儿童书桌下空间表达方式的一些思考

针对儿童书桌中普遍存在的屉箱过厚、容膝空间严重不足的重大缺陷,在了解了相关的家具设计书籍、人体工程学书籍、桌椅尺寸的国家标准等资料的基础上,对于课桌下空间这个基本功能的设计尺寸,比较了3种不同的表达方式,提出了以屉箱厚度作为表达桌下空间的主要指标,比起目前的表达方式(以容膝空间高或桌下净空高为主要指标)更易于操作,实际效果更好。

肩峰下撞击综合征患者肩峰下空间的超声和姿势分析初步研究

目的:对肩峰肱骨距离、冈上肌肌腱厚度以及肩、颈姿势进行评估,对肩峰下撞击综合征(SIS)患者肩峰下空间变化的机制进行探讨。方法:纳入试验组SIS患者20例,同期招募的年龄、性别、体重均匹配健康人对照组20例(试验组及对照组均为右利手)。使用超声测量肩峰肱骨距离(AHD)以及冈上肌肌腱厚度。使用GPS姿势分析系统分析头前伸姿势(FHP)和肩前伸姿势(FSP)。分别测量颅椎角(CA)和肩前伸角度(FSA)联合上述两种方式对肩峰下空间变化的机制进行探讨。结果:试验组冈上肌肌腱厚度明显大于对照组,两者差异具有显著性意义(P<0.01)。两组之间AHD无显著性差异(P>0.05)。试验组冈上肌厚度与AHD比值大于对照组,差异具有显著性意义(P<0.01)。试验组FSA小于对照组,具有显著性差异(P<0.01)。两组CA相比,差异无显著性意义(P>0.05)。试验组FSA与AHD两者间存在中度相关(P<0.05,R=0.62)。CA与AHD之间不存在相关关系(P>0.05)。结论:SIS与试验组患者相比,冈上肌肌腱更厚且肩前伸更为明显。

传统巴渝场镇檐下空间的商业化场所营造研究——以龙兴古镇为例

在新一轮城镇建设中,以龙兴古镇为代表的传统巴渝场镇正面临着貌合神离甚至背道而驰的“新生代”建设。场所感正急速消亡,保护已迫在眉睫。基于此该文结合问卷分析和田野调查,首先明确商业化场所营造的理论框架,其次梳理古镇商业化的发展脉络并确定三种不同类型:传统型、发展型和新型;然后进一步从两方面探讨现状问题,首先是社会性:按照三类商业化场所营造分析在一天中不同年龄段的人群,其数量与时间的变化折线;其次是物质性:分析比较空间尺度和保存现状。由此对应提出场所营造的提升策略不仅应在社会层面实现部门、企业、专业团队以及公众的多方协同产业活化,还应在物质层面针对不同的场所营造从基础、墙身和屋面三部分各有侧重地进行。

肩峰下空间研究进展

肩峰下空间在撞击综合征、肩关节炎等多种疾病的发病学中起重要作用。传统观点认为撞击综合征的潜在因素是肩峰下空间狭窄对冈上肌腱的刺激,最新研究发现这一解释并不全面。该文介绍了肩峰下空间的研究进展,如骨性距离测量、撞击综合征发病机制等。

中日传统建筑檐下空间别裁

日本传统建筑虽然师承我大唐,但长期在当地文化的同化中,已自成体系。如今,日本的现代建筑在世界上独树一帜,其重要原因就是他们很好地继承了传统建筑和传统精神,尤其是一些非逻辑因素。在此方面,我们还存在距离。现通过两国传统建筑檐下空间这个局部,从建筑、审美意识,文化意义三个方面管窥异同,以期对我国现代建筑的设计提供有益的启示。

结合桥梁下空间规划设计公交首末站

目前,我国城市内公交首末站的数量和规模不足,且由于用地限制,部分现有公交首末站的相应配套设施建设不能满足规范要求;另一方面,城市内桥梁的数量和形式不断增加,然而桥梁下的空间用地却缺乏统一管理和有效利用。结合桥梁下空间规划设计城市公交首末站,既可缓解城市公交场站用地紧张的问题,也可同时规范管理桥梁下的用地空间。

城市高架桥下空间利用策略研究

在当前越来越强调城市空间高质量发展的背景下,城市消极空间的功能利用与空间治理显得越来越迫切。城市高架桥下空间作为高架桥的附属空间,其不合理的利用现状不仅造成城市空间的浪费,也影响了城市形象。文章对城市高架桥下空间的概念进行了界定与诠释,分析其空间特征和空间类型,总结了目前国内城市高架桥下空间利用现状及存在的问题,进一步探讨城市高架桥下空间利用的必要性和可行性,并提出相应的利用策略。

城乡融合与地上地下空间协同探测评价的理论与方法——以关中平原城市地质调查评价为例

城乡融合、地上与地下空间协同探测、评价、规划是节约集约利用空间与自然资源,增强城市韧性,促进人与自然和谐共生现代化建设的重要途径。针对中国新型城镇化与乡村振兴协同发展面临着“多规合一”的国土空间规划、地上与地下空间协调集约利用等新的重大科技问题,以关中平原城市群为研究对象,基于地球系统科学和地球关键带理论,汲取系统论、协同论、信息论等理论,提出了城乡融合、地上与地下空间协同探测、综合评价、统筹规划的新时期城市地质理论,以及城市强干扰环境下地下空间精细化探测和建模关键技术、基于地下水位控制的地上与地下空间风险防控技术、“取热不取水”的地下空间地热能绿色开发新技术,并在多个城市得到成功应用。

浅谈地铁站地上地下空间的整合设计

本文通过对城市地铁站地上地下空间整合设计进行的深入研究，找出了地铁站地上地下空间设计问题的契合点，为缓解城市化进程极速发展和交通条件停滞不前的矛盾提出了一点浅薄的建议，以促进我国地铁站建设向更深层次发展。

多源数据支持下城市高架桥下空间更新策略研判——以上海为例

在数字化发展的浪潮下,采用城市多源数据进行研究对现代城市建设增质提效发展具有重要作用。城市高架桥作为解决城市交通问题的常用手段之一,在现代城市中大量建设与运用,但当前研究存在针对以往高架桥下空间研究周边功能考虑不足、精细化不够的问题。以上海市内环高架桥为案例,基于城市多源数据进行分析与研究,挖掘具有更新需求的路段,并通过对周边环境现状研判,提出居住型、就业型、商业型三种类型路段桥下空间更新策略。实现了利用城市多源数据对高架桥下空间基础设施的更新研判,为相关基础设施更新提供依据和借鉴经验,为市民创造良好的人居环境。

城市快速路高架桥下空间资源利用初探——以昆山中环高架为例

城市高架桥下空间作为城市发展过程中应运而生的特殊城市空间形态,有效加以利用会对城市发展会有较强的影响作用。以昆山中环高架桥下空间为例,分析不同类型的高架桥下空间,有效利用,构建复合型、参与型的城市空间,提升城市空间利用效益。