盾构复杂地质下穿工业建筑群施工技术研究

依托深圳市城市轨道交通12号线洲石路站~钟屋站区间盾构复杂地质条件下穿工业建筑群,通过深入调查分析建筑物特点,制定针对性技术措施及掘进参数,通过注浆加固、现场动态监测、优化掘进参数等一系列主动措施,解决实际工程中掘进参数合理取值与地表建筑沉降变形控制两大难题,并在项目加以应用验证,盾构经过区域建构筑物累计最大沉降值为-15.4mm,下穿过程中及盾构穿越过后,穿越范围内构建筑物无裂缝、倾斜现象,日沉降速率控制在2 mm/d以下,符合设计及相关规范要求。最终结果表明上述技术措施、参数设定合理有效。