暗挖地铁隧道下穿市政道路施工技术研究

城市隧道多需下穿市政道路且多采用暗挖法施工,因而原有岩土体平衡状态常遭到破坏,导致市政道路出现地表沉降。暗挖法施工时,隧道的地层变形是人们关注的重点,若施工时对其控制不当,往往会导致上部结构稳定性受到破坏,对工程项目的安全性造成影响。本文从地层和路基的相互作用关系作为切入角度,从时空效应方面对暗挖隧道的开挖和地层变形之间的关系进行了分析,并以某项目为研究对象,通过有限元分析软件,采用软件建模的方式对比了两种施工顺序时的隧道应力变化,以此优化隧道施工顺序,提高施工项目的安全性。

富水砂卵石地层盾构超近距离下穿U型槽市政道路和暗渠施工技术研究

地铁线路设计时,区间隧道在全断面富水砂卵石地层超近距离下穿市政道路等重要浅覆土构建筑物时常规采取的是首先施工CRD法暗挖隧道和二衬后盾构步进出洞的方案,但是该方案存在施工风险高,工期长,环境影响大等缺点。本文通过对成都地铁某标段盾构施工的研究总结,提出了采用CD法暗挖隧道、钢筋混凝土“压顶帽”和盾构法相结合的方案顺利解决了盾构在富水砂卵石地层超浅覆土条件下下穿U型槽市政道路和暗渠的难题,不仅保证了盾构施工的安全,同时大幅缩短了工期,希望能够为类似工程提供参考价值。

河网地区市政道路下穿隧道雨水排水工程设计审查管控要点

市政道路下穿隧道是提升交通效率的重要节点设施,但因其特殊的下凹布局极易被水淹而影响交通,甚至造成较大的经济损失。对广州市南沙区的区位特征及排水风险进行了分析,提出河网地区市政道路下穿隧道雨水排水工程设计的9大审查管控要点,并对9大审查管控要点进行了系统性研究,为南沙区及其他类似河网地区的市政道路下穿隧道雨水排水工程设计、审查管控从业者提供了参考。