盾构区间近距离下穿暗挖隧道施工技术研究

针对盾构区间近距离掘进施工中影响既有隧道安全运行的问题,设计一种盾构区间近距离下穿暗挖隧道施工技术。选用水泥与水玻璃双液型混合液作为注浆加固材料,通过注浆加固的方式,加固下穿暗挖隧道周边地层。根据地层实际情况,分析盾构区间土层情况,以此设定盾构参数。掘进过程中,根据土层变化情况,及时调整盾构机掘进参数,尽可能地避免施工扰动问题。结合实例分析,验证该技术的施工安全性更高,对周围土层的扰动相对较小,能够避免隧道土层出现沉降的问题,具有较高的推广价值。

CRD工法在下穿既有线暗挖隧道施工中的应用

本文以北京地铁十号线二期角门西站下穿既有四号线暗挖隧道为例,介绍浅埋暗挖CRD法下穿既有线施工技术,探讨CRD法下穿既有线施工关键和技术难点,提出相应的解决措施。

暗挖下穿既有隧道的地铁车站结构设计研究

随着城市化进程的加快,为有效缓解城市的交通压力,许多大中型城市开始了地铁建设。但地铁工程不同于传统的道路桥梁工程,因为主要为地下作业,施工作业中对地铁车站结构设计的要求较高。一些地铁车站施工中面临暗挖下穿既有隧道的情况,施工难度大、安全风险高,车站结构设计需考虑更多因素,以保障结构稳固性、安全性。基于此,本文以地铁车站项目为例,着重分析了暗挖下穿既有隧道下的结构设计情况,对实际的工程建设具有指导与借鉴价值。